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技师阎许你好!这个肯定会伤车的,但是偶尔一两次是没有问题的,可以放心
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匿名网友这个应该就跟新手起步熄火的道理一样吧?
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技师阎许是一样的道理
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匿名网友伤变速箱吧?发动机应该没什么问题吧?还有师傅,机舱进猫怎么办?每次洗车开机盖,都是猫爪,会不会弄坏车子?
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技师阎许什么车,你可以加装一个发动机下护板,猫就进不去了
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技师阎许猫没事的,不咬东西,老鼠就不行,会咬线
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匿名网友好的,谢谢
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师傅你好 我有一台2012年2月生产的五菱之光型号是LZW6376NF面包车,之前没出现明显的异常,前两天上午踩下离合器打车时打着火了,但是在松开离合器时就听见机器有异响然后就灭火了 试了好多次都是一松离合有异响就灭火,后来找修车师傅来看不挂挡前后推车可以动,又挂上挡推了下 他打着车轰油门一会,抬开离合不灭火了挂挡可以慢点走 但机器里咔咔的响 他说是离合器三件套的问题的换三件套但是我听着变速器响像这样的情况有可能是变速箱内部轴承这边出现问题引起的,导致的原因可能是变速箱油润滑不好或者轴承发卡导致引起的这样的情况
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菱智m5 挂挡困难 摘档也摘不掉 需要熄火然后就能脱下来或者挂上去 情况先说明一下吧 之前的时候连续跑了有一千公里 出现变速箱异响 脱档 去汽修店更换了脱档的档齿和二轴 问题没解决 还是异响 就是很有规律的响声越来越大 又跑了两万公里之后 突然就不响了 然后就出现了挂挡和摘挡费劲的问题 离合器三件套和离合器分总泵都换了 还是没解决 现在的问题是 勉强挂上档 稍微松一点离合 就往前跑 离合踩下去 也不管用还是往前跑 摘挡也摘不下来 只能熄火 然后就能摘下来 走起来之后挂挡虽然不是很顺畅但是能正常开此车出现踩离合器挂档困难的问题,这车离合器是液压的,此问题先看一下总泵是否供油不足或者存在空气,如果正常的话,就是压盘不平导致的问题,重新更换原厂压盘就行了。
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您好,车两年多,7万多公里,今天上午还在用车正常,下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档,1,2,都挂还进,勉强很吃力挂了3档起了步,然后速度上来挂4,5档能进,速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软,要想1,2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步,一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因?谢谢!首先需要去调节一下离合器高度,然后试试挂挡是否正常,如果还是不行直接更换离合器三件套的
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是一台十年前十万买的长城汽车,车型不是太清楚,手动挡汽车,昨天挂着一档熄火,今天以为空挡,踩着刹车,不踩离合,着车后车子向前一晃,没有死火。 当我发现出错后,熄火,挂空挡,然后踩离合重新入档时,发现很难入档(很用力也不一定入档成功,有时可以入档),入倒车档还有咔咔咔的齿轮声。请问是什么回事,可以自己修吗,如果不能自己修,这车可能是哪里坏了,专业一点?去普通维修店最低估计要多少钱?你好,这种情况属于车辆离合器分离不彻底造成的,这种情况可以先去修理厂调节一下离合器总泵拉杆位置的距离,看看能不能正常刮倒?如果不行的话,需要更换离合器三件套,
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我的在前一阵,早晨打火后有尖锐的吱吱声,我以为是皮带响,没理会,一直有离合踩的时候有明显的摩擦感,有时还踩离合车会突然頓一下,像踩了下刹车似的,到目前换了3会离合三件套了,症状没有好转,现在是摩擦感好一点了,但起步时,感觉接触点不清楚,一个配合不好就窜车熄火,慢抬离合车已经起步了,但如果加大油门,车就不走了,和打滑一样,如果在离合点停顿时间稍长在放开,就会出现好像离合一直处于半联动没放开一样,必须在抬离合的时候踩大油门,让车窜出去才有动力。一档有时摘不下来,要不就硬摘,或在踩下离合会好点,这是怎么回事?
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好,根据你的描述,这是这款变速器的通病,只需要升级变速器的程序就能解决。
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***15.0 广汽三菱劲炫1.6手动,2年四万公里,最近出现问题,冷车启动后低速开出去几十米熄火,发动机报警,再打火有时正常启动,有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次,后来逐渐频繁,观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候,踩油门是有响应的,踩着油门不松就不会这么快熄火,能继续前进,但是油门一松,或者挂空档马上熄火,熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店,所以一直没有读取报警代码,今天又出现一个新问题,冷车启动之后发动机仓里出现异响,像敲打塑料板的声音,踩下离合后响声异响消失,松掉离合后异响出现,后来挂档行驶,异响没有再出现,一直开到家,等了几个小时,车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了,但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定,按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断,节气门还没到太脏的级别,热车空档踩油门到4000,直接掉到800左右,不回弹,请教各位大神,这是什么情况?
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大众手动挡凌渡230。16年车.跑了1800公里。今天下午启动的时候点火放电子手刹挂一档松离合不网前面走。跟卡了东西一样。熄火之后在重新打火就可以了。然后车辆行驶当中就出现了异响。异响的频率随着车速变化,请问是什么问题呢听声音异响是在后面发出来的这种情况是刹车片和刹车盘也在一块儿了。这是因为有水造成的,刹车松开以后刹车片的摩擦材料,粘在那个刹车盘上面,所以说行驶起来就会发出这个噪音。这个摩擦一段时间就会正常。
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我开的是艾瑞泽5,2016款现在跑了25000千公里,车现在出现问题了在市区频道使用离合器时候车一档特别特别难挂就是使挺大力气才能挂上,车子熄火后挂挡一切正常,在车慢慢抬离合器时候有胶套摩擦的异响低速慢慢刹车时候也会出现那种胶套摩擦的声音,冷车或者不怎么使用离合器的路上挂挡正常,就是频道使用离合器就不好使了,去4S换了离合压盘和离合器泵都不好使,自从出现这种摩擦胶套的异响声音频道使用离合挂挡就费劲了,以前没有这种声音的。他们让我更换离合器片但是得自费需要600多呢!
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广汽三菱劲炫1.6手动,2年四万公里,最近出现问题,冷车启动后低速开出去几十米熄火,发动机报警,再打火有时正常启动,有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次,后来逐渐频繁,观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候,踩油门是有响应的,踩着油门不松就不会这么快熄火,能继续前进,但是油门一松,或者挂空档马上熄火,熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店,所以一直没有读取报警代码,今天又出现一个新问题,冷车启动之后发动机仓里出现异响,像敲打塑料板的声音,踩下离合后响声异响消失,松掉离合后异响出现,后来挂档行驶,异响没有再出现,一直开到家,等了几个小时,车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了,但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定,按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断,节气门还没到太脏的级别,热车空档踩油门到4000,直接掉到800左右,不回弹,请教各位大神,这是什么情况?
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