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技师程琳
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qcds114005不是不厚
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qcds114005你能说说具体的毛病吗?
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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qcds1140054s店都说是坏了。
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qcds114005现在具体的病都是找不到,是在哪知道不?只要是在市区频繁使用离合器情况下离合器踩到底,没有任何东西挡住他。
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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qcds114005今天这个问题就是货离合器压盘也不好使,换了离合器那个泵也不好使,现在就是哦,在通话就是离合器片了,因为那个离合器片需要自费的600多呢。
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技师程琳
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技师程琳
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qcds1140054s店都非说我是那个离合器片,怎么分离不开在一起站着呢,也不怎么回事,反正就是挂挡的问题是相当严重了。
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技师程琳
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技师程琳
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我是16年12月买的车,我是吉林白山地区现在非常的冷!车子现在出现了几种情况,一、早晨习惯踩离合打活,着火后抬离合器的时候车子会向前走(没有挂档的,空挡)二、起车和停车的那一下车子会有异响,三、车速在六十到一百之间会在不同阶段出现口哨声!我这里没有SSSS店问修车的师傅说没事冻得,口哨可能和外置的两条皮带有关,我也懵了!问问在线的大师这是怎么回事啊!
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车子是手动档,静车时挂档没有任何问题,行车时,挂进去快一半的时候,出现卡顿,就像有什么东西阻挡了一下,此时,在空挡至卡顿的地方轻轻的来回搬动,手上会传来在卡顿的地方出现打齿轮的感觉,并伴随很大的声音。有时在挂一档或者五档的时候挂不进档,必须将档回空从新挂才行。以上所述离合器是一直踩着不放,离合器完全踩到位。在4s和其他多个修理厂检修,基本都说车子没我说的现象,是正常的,部分修理厂说同步器或变速箱有问题,个别修理厂说是得换离合器三件套。从买车回来2个月出现此问题,现在已经有半年多了。请问,这是我操作问题,还是车子真的有问题?
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大师你好,车子购买了六个月了,跑了四千五六百公里。最近在高速公路上跑一百码时踩刹车。方向盘抖动,但不影响掌控。这是为什么?还有个问题,近来遇堵车一档起步时,偶尔这个挡挂不进去,需多踩离合器和加油才能挂上。按道理有同步器,不会出现这样的问题。
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冷车退一档不容易退出来,退出来还卡擦这么响一声,到4S店更换了离合器压盘总成,过了一天问题依然存在!这车在车友群里有很多人都出现了同样的问题,而且里程都是一万五到两万公里左右!4S店也没辙,告诉我们这是手动挡通病,但是我朋友的车都没有这个问题!望能给个满意答复按照描述,故障可能出现可能是变速箱内部问题,
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还是老问题,凉车的时候怎么跑都可以,车热了之后挂三档会出现档杆震动现象,尤其是上坡路段车子需要加大油门的时候档杆响的越严重,有时候都能听到震动的声音!出现震动后再踩一下离合器重新挂一下档大多数情况下震动消失!这是什么原因导致的?严不严重!我的车才跑了13000公里更换离合器三件套
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2017年10月份的手潮艾瑞泽5,买了有俩月了,最近感觉挂档不是很顺利,挂一档时不好挂有卡顿感觉但是离合器也踩到底了,需要重新挂才行。挂二档有时也有卡顿感。前天在跑到60麦时挂档挂错了挂成倒档了,就听到挂档出嘎啦嘎啦到只响,什么挡也挂不上了,只好停车从新挂上一档起的步 车开始走。今天在挂倒档时就不好挂了,听到里面有像有小沙子或是小石子在里面磨合一样的声音,难道是没挂上?我又下车看看车底没有沙子。今天出现两次这个声音,会不会我昨天挂错挡把齿轮能坏了?有没有事?还没到首保呢才跑了不到500,怕去4s店后失去了小保养的机会,毕竟时间短。请问我这个问题大吗?检查一下换挡杆有没有松动,然后你这个是新车很有可能就是质量问题引起的
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艾瑞泽5踩刹车怠速走或者挂d挡r档停住不松开!发动机有时候就会出现有节奏的异响!冬天没有,天热的时候会有! 开起来发动机不敲缸没有异响的!不确定到底是不是敲缸!您好,我给罗列一下。检查的方向和维修检查需要注意的地方。第1个检查发动机有无安装下护板如果有进行拆除验证。 第2个就是检查发动机和变速箱里面飞轮跟变距器的固定螺丝是否产生螺丝松动,可以螺丝全部松开,再重新紧固或者是螺丝,松开之后他们之间的位置角度旋转180度或者是旋转90度,再重新上螺丝紧箍。 第3个就是检查我们发动机外部的发电机皮带的涨紧器,这个出现问题的时候,发动机都会有一定的负载和倾斜角度,都会产生异响,当然的都是出现问题的时候会有异响,正常的话就是踩刹车的时候发动机会有一点抖动,但是呢是没有明显的一些异响声。因为发动机带着挡,然后踩着刹车你踩着刹车不让,它发动机是有负载的,这个时候负载很大,就相当于你挂上挡,然后踩着刹车你不让它跑,发动机一直憋着。憋着的时候就是发动机负载大的时候,这个时候就会容易有异响比如说发动机因汽油标号过低或者是汽油质量过差,那么它个别会出现爆震。 第四方面就是燃烧室内积碳过多,这个都是需要相应的拆除火花塞来,去使用内窥镜来去检查,我们缸内燃烧室内活塞以及气门口积碳的,看是否过多过多的话都会容易产生爆震异响。而轻微的积碳燃烧室内顶部积碳薄薄的一层的这种几乎影响不大。 第五方面的话就是属于发动机爆震,就是俗称的发动机敲缸。那么这一块的话主要有两方面。一个就是发动机正常的工作间隙。就是坚信慢慢的变大了,我们活塞和燃烧室缸筒之间间隙慢慢变大了,那么他会容易出现有负载的时候出现爆震敲缸。就是发动机工作起来有负载,大的时候会出现类似于不规则的金属敲击声。和汽油质量差燃油辛烷值过低而出现的发动机敲缸这些都是发动机出现在有负载的时候。上面这些点的话可以重点着重的去检查验证一下,不一定是哪个点的问题。总的来说肯定不是什么大的问题。
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早上开车起步离合器没松完车子一冲一冲的嗯好的,然后呢,我把结果跟你说一下,就是您试验出来的结果。嗯,如果是冷车啊,启动的时候这样去操作,我们慢送离合器,不踩油门的情况下,如果说也是出现一冲一冲的,那你这种情况。就属于离合器抖动,这个块就需要进行更换离合器三件套来解决。啊,如果这一块没问题,那么我们在正常使用的过程中啊,出现换挡的动作特别明显的话,那就要检查我们离合器上面的行程开关上面一个,下面一个,它们之间的行程位置调节是否不当,插头是否脱落,以及传感器是否固定位置脱落。这一块脱落以后,离合器的形成开关位置电脑就收不到,就不知道你当前有没有踩离合器,那么电脑对发动机的一些动力输出一些输出扭矩控制就会错误,就会造成顿挫量非常大。剩余的就是说我们自己的一个驾驶习惯。那东西你看不见的非专业人士你就不知道他在哪。包括如何了解的你都不知道。而且这个也不是一句话两句话能够说出来的。开关一定要能顶到我们的离合器踏板。一定要在固定踏板的位置固定好。固定的地方一定要固定起,不能脱落。离合器开关中间那个轴是可以调的。要下面拉伸拉出来。然后坐上去。东西不好理解。有问题就这几种问题,没别的问题。建议去我们奇瑞售后免费进行检查和调整都是免费的。
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艾瑞泽5,16000公里,挂一档生涩,摘一档难,挂二挡更费劲。34档顺滑有吸入感。 离合器到底,换挡1700到2200转。 不知道啥原因,有时候挂档还特别顺畅。 但是最近不顺畅概率特别大你好,这种情况的话,不知道你变速箱油有没有更换过?如果没有的话,建议更换一下奇瑞的变速箱油。我们这个变速箱油的话,首次更换是一年。后期的话是一年3万公里。更换完全新的变速箱以后的话,它的润滑程度各方面都会有改善。同时的话。去售后让他们用润滑油,就是我们的机油。润滑一下我们变速箱上面的换挡滑动部位。就是挂档线来回滑动的地方注入一定的润滑油。然后对我们离合器系统进行空气排放。同时我们离合器的脚垫。在踩离合器踏板的那个地方。最好是拿剪刀脚开的,因为它容易造成我们离合器踩不到底的现象发生。上面全部处理好的话,就没有任何的问题。
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