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技师陈耀你是说机油加注盖渗油吧
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技师陈耀那就是盖上的密封圈坏了
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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汽车发动机火花塞附近有油,是哪里漏的?
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09年迈腾手动 行驶14万公里 出现油压关发动机故障 机油尺满的 还有现在打不了火,只能靠推打着,一打火就出现咔咔咔的电瓶发动声,但是发动机没有任何反应。启动不了,电瓶的可能性比较大,建议更换电瓶
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发动机进水后二次打火,没打着,然后清理进气口,火花塞,打着了,发动机异响,发动机不抖动,请问大概是哪里出的问题发动机内部声音,建议及时拆卸缸盖检查一下
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猎豹cs10跑了七千多公里,二保在朋友哪里做的换的三和机油,今天冷车打火的时候发动机出现了一秒钟的异响然后恢复正常,不知道是不是我的发动机出现问题了,还是机油问题你好,这个属于正常的,是车子放置时间长,机油沉淀的,液压挺柱的声音,机油只要不假没有问题的。
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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动,epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火,缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除,缸压测试了也没有问题,但是行驶100公里左右后又出现同样的问题,检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了?另外这个车保养完之后100公里左右,行车电脑报警说机油没了,需要加,我就去加油站买了一桶加满了,但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了,这个应该不是烧机油的问题吧?烧不可能这么快的吧?这两个问题会不会有什么联系根据你的描述,经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现,那就需要检查喷油嘴,看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管,尤其是三缸的进气支管,看一下里面的机油多不多,如果进气支管里面有机油的话,那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话,那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话,这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题,那就直接更换就可以。机油消耗大的话,这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。
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今天赶时间,有几公里的路开到了140公里,完了发动机很多机油从机油盖里漏出来!这是什么问题造成的。火花塞都全泡满机油更换新的气门室盖垫和火花塞孔垫可解决漏油现象。
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我刚刚买来新的465发动机,里面没有机油是正常的吗?然后我装上去以后打火打不动是什么问题机油也加了。。新的发动机怎么安装试打火才正确呢!
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09款日产轩逸,行驶173000公里,最近出现两问题:1、经常出现打不着火,第二次打火发动机正常启动;2、漏机油,3个月前发现的,保养后行驶3000公里,今天量机油低于最小值。 问:打不着火是电瓶亏电吗?漏机油该怎么处理?
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柴油机活塞环对口的原因,柴油机活塞环口怎么对
柴油机活塞环的作用 柴油机的活塞环可是个重要的小零件,它有三道,两道气环,一道油环。这活塞环在活塞上开的凹槽里跑来跑去,还能改变自己的形状,可厉害了。活塞环的截面形状可不规则,有梯形的,还有更不规则的
汽车故障
2024-07-12
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活塞环对口的原因,活塞环对口是什么原因
活塞环对口,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说活塞环对口的事儿。啥是活塞环对口呢?简单来说,就是活塞上的气环和油环装错了位置,本来应该错开的开口转到了同一方向,结果就漏气了。 对口的原因 1. 安
汽车故障
2024-07-04
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发动机活塞环对口原因,发动机活塞环对口原因分析
发动机活塞环对口,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机活塞环对口的事儿。这活塞环对口可不是个小问题,要是不注意,你的发动机可就该“闹脾气”了。 活塞环对口的原因 1. 安装不当:这是活塞环对口
汽车故障
2024-07-10
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活塞环对口的主要原因,活塞环对口是什么原因
活塞环对口的原因 咱河南话里,“对口”就是“对齐”的意思。那活塞环为啥要对口呢?这主要是因为在安装活塞环时,没把开口方向交错开。一般来说,要相隔 90 度、120 度或 180 度才行。要是开口方向都
汽车故障
2024-07-15
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发动机环对口故障,发动机环对口故障怎么处理
发动机环对口故障,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊发动机环对口这个事儿。这可不是啥小事儿,要是不注意,你的车可就该“闹脾气”了。 发动机环对口的原因 发动机环对口,说白了就是活塞环的对口问题。
汽车故障
2024-07-19
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活塞环泵油的原因,活塞环泵油的原因,危害及措施?
活塞环的泵油危害及措施 大家好啊,今天来给大家讲讲活塞环的泵油问题。啥是泵油呢?简单来说,就是活塞环在工作时,会把机油从下往上“抽”,然后再喷到气缸里烧掉。这可不好啊,会造成机油消耗过快,还会产生积碳
汽车故障
2024-06-27
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活塞环对口原因,活塞环为什么会对口呢
活塞环对口原因,活塞环为什么会对口呢 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊活塞环对口的原因。你有没有遇到过车子的活塞环对口的情况呢?别担心,我来给你讲讲咋回事儿。 活塞环对口是啥意思 首先,咱得知道啥是活塞环对
汽车故障
2024-06-21
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活塞环引起烧机油原因,活塞环引起烧机油原因是什么
烧机油的原因 烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。往往引起发动机“烧机油”最常见的问题就是气门油封和活塞环。 气门油封烧机油判断方法 气门油
汽车故障
2024-07-04
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汽车活塞环对口原因,汽车活塞环对口原因分析
汽车活塞环对口,你知道原因吗? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车活塞环对口的原因。你可别小瞧这个问题,要是不注意,可是会影响汽车的性能哦! 活塞环对口的原因 活塞环对口,简单来说,就是活塞环在工作时
汽车故障
2024-07-02
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机油环的作用是什么原因,机油 油环
机油环的作用是什么? 机油环,听名字就知道,它是汽车发动机里的一个重要小零件。它的主要作用是刮掉气缸壁上多余的机油,就像一个勤劳的小刮板,把多余的机油刮回油底壳,防止机油烧掉或者窜到气缸里烧掉,不然发
汽车故障
2024-07-12