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技师彭龙您好 您这种情况发动机有钝搓感一般来说是我们的火花塞的点火性能不好引起的问题建议您可以开到4s店检查下火花塞看下如有问题是可以免费更换的师傅
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匿名网友一年多了 还能免费更换?
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技师彭龙这个肯定的啊毕竟才10000多公里就出问题
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技师彭龙肯定是产品的质量有问题对吧正
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技师彭龙正常情况下火花塞是可以行驶到50000公里更换的
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匿名网友嗯 谢谢
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技师彭龙您这个应该就是火花塞的质量有问题导至点火性能变差从而导至的换挡钝搓感
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技师彭龙这个您可以开到4s店拆掉看下如确定是火花塞不好饿话会给您免费更换的师傅放心吧
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匿名网友今天换挡的时候好像还跟断了一下油是的就一下
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技师彭龙对啊师傅
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技师彭龙就是这种感觉是不是换挡感觉踩油门会耸下对吧
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技师彭龙这个情况就是火花塞不好了放心吧把火花塞更换掉肯定能解决问题的
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匿名网友嗯 不换挡 松油门再加的时候就怂一下
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技师彭龙明白吗师傅请您给个回复谢谢
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技师彭龙对的师傅您这个情况肯定是火花塞的问题导至的把火花塞更换就们好的
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技师彭龙这个是产品的质量问题您可以开到4s店申请锁赔更换的
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匿名网友刚买的时候跑了不到1000公里就这样 找4是店说正常
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匿名网友他们老说正常
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技师彭龙这个4s店就这样有问题啥都说正常一直把客户拖到脱保后再修
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技师彭龙明白吗不然他们怎么挣钱啊
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匿名网友嗯谢谢
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技师彭龙不客气的师傅您这个问题把火花塞更换掉肯定就能解决的
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技师彭龙他再说正常的话您可以开到修理店检测下开个证明或到修理店更换维修好后再去锁赔看他们有什么话说
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匿名网友嗯
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技师彭龙嗯这个您可以放心的别的没有问题把火花塞更换掉就好了
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技师彭龙放心侧
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技师彭龙您还有别的问题或不明白的地方吗师傅
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技师彭龙请您给个回复谢谢
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匿名网友没了
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技师彭龙嗯好的如您有问题可点击关注我的头像随时帮您一对一解答的
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技师彭龙谢谢师傅
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技师彭龙您这种情况的话明天开到修理店让维修人员帮您把火花塞拆掉看下看
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技师彭龙如果间隙过大或发黑的话就说明火花塞有问题了更换就好了
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匿名网友嗯 明天不明白在问你
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技师彭龙好的师傅
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技师彭龙谢谢您的打赏有问题您可随时问我的
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匿名网友嗯
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技师彭龙嗯行那您早点休息有问题随时联系
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匿名网友在吗
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技师彭龙在您说
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技师彭龙师傅
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12年的江淮和悦RS 现在跑了十五万公里,最近车子出现低速度高转速加速时感觉会断油 有那种顿挫感 或者高速的时候也经常有这种现象出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及高压线接触是否正常。检查火花塞。燃油。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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江淮和悦rs 2011年车 1.8手动 刚换机油(正品灰壳) 换变速箱油(壳牌正品)今天是第二天,刚才开车五分钟'左右四挡加速的时候感觉有顿挫感并且发动机灯闪烁,一两分钟后正常了。这是怎么回事?
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2011年 江淮和悦rs 1.8手动 刚换机油以及变速箱油 壳牌超凡喜力 以及壳牌变速箱油,今晚开车五分钟后四挡加速到四五十公里的时候感觉有顿挫感(类似于供油不足那种感觉)并且发动机灯闪烁一两分钟后消失。再后来就正常。
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刚买的14款和悦不到一年。 正常行驶遇前方有车松油门在加油门的时候有点稍微一颤的感觉。 还有就是怠速稍微有点抖 不是很厉害但是能感觉出来 。再就是 提速时用手扶着档靶子三档有点晃别的档位没事
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车是12年的,天气温度好的时候还好,天一冷我起步时车就会抖动,油门沉,提速无力,加档时离合踩下去都会有一种顿挫感。有时候正常行驶中油门稍微松一下车就会抖。然后我去清洗了下节气门,换了火花塞,然后并没有好转,也用电脑检查了并没有什么故障。(这种情况冷车时特别明显)。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗,位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教需要进一步检查一下线路及传感器。
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13年和悦,改气跑了跑了13万公里,近半年测试四次缸压,两次说单缸缺缸,两次测正常。燃气喷嘴孔一大,3档30码4档40码持续给油或丢油门就号挫车,烧油好像不怎么挫车。现在车没劲,堵车或热车尤为明显,冷车好点,不同的师傅调气,减压阀喷轨都换了问题依旧。请问,该重点检查哪里?哪里出问题可能性最大?
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,电脑检测水温达不到正常工作水温(行驶中78-83),静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教您说的水温偏低这个情况,一般原因是节温器开得太早造成的,需要更换原厂的节温器,市面上买不到的话,只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢,拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题,怀疑的是电脑板。最好有合适的,拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,电脑检测水温达不到正常工作水温(行驶中78-83),静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教检查一下水温传感器
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江淮和悦B15三厢2011款8万公里,车子不管冷车热车起步时踩离合换挡就会转速变高,有哄油门的声音,车子正常行驶的时候转速稳定,换挡也不会有起步时哄油门,转速变高的问题,先放油门等一会踩离合也不会有那种情况,第二个就是有哒哒的声音,会随着油门提高,望大神解惑。第一个问题,一般原因是积炭造成的,需要拆下节气门,喷油嘴彻底清洗一下,更换老化磨损过大的节气门,并调取故障码,针对排除故障。 第二个声音的问题,一般原因是正时链条磨损拉长造成的,如果异响严重的话,需要更换正时链条。正时链条磨损大了,说不定什么时候就跳齿 会顶气门 最好尽快检查更换。
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