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技师夏云峰您好,根据您提供的故障码和信息,经检查发现可能为发动机正时系统有故障导致的,可以先重点检查一下正时位置,看是否正常,看链条是否拉长了,然后再去检查调节器链轮以及控制电磁阀是否正常,最后还需要确认一下燃油系统,看冷车启动时燃油压力是否正常,因为燃油系统卸压也会导致冷车启动困难,如果检查出问题后涉及更换配件,建议使用原厂配件更换,希望可以帮到您,谢谢!
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大师用户9K32P9
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大师用户9K32P9这是最开始的故障
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技师夏云峰故障码一直存在吗?
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大师用户9K32P9
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大师用户9K32P9这是清洗进气支管,清洗喷油嘴之后故障
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大师用户9K32P9故障码可以消掉,只有冷车启动自动熄火之后,故障码就出现
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技师夏云峰那就重点检查一下正时位置,可能链条拉长了,或者调节器链轮故障导致的
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技师夏云峰还有可能前面电磁阀故障导致的
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大师用户9K32P9前面电磁阀是指哪一个?
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大师用户9K32P9如果是链条拉长了,热车后一整天开车都不会出现故障
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技师夏云峰左侧排气凸轮轴调节器电磁阀
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技师夏云峰这个只是根据故障码来判断的
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技师夏云峰具体还有很多因素的,如燃油油压这些也都是要检查的
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技师夏云峰我目前只是根据故障码来判断的,首先要解决正时的故障码
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大师用户9K32P9热车以后这些故障就不存在了
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大师用户9K32P9也是要检查燃油压力还有正时吗?
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技师夏云峰对呀,这个还是主要检查的点
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大师用户9K32P9我发的第2个故障码的图你看了吗?
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技师夏云峰对的,油压也要检查
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技师夏云峰您好!后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长奔驰和SMART品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师夏云峰
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有奔驰4s店的高级技师吗?我是奔驰c180今年刚买的行驶21000公里。在两个月前车在高速路上加了一次不知道什么油。应该油品不行。跑了300多公里后。车发动机出现噪音大。在行驶过程中一给油就会听见发动机内有滋滋滋的声音。不给油不管开多快。就没有声音。已经清洗油路。清洗节气门。更换喷油嘴。平时也用的奔驰专用燃油添加剂。可是依然有声音。另外一给油还会有像风一样呼呼的声音。请奔驰店的高级非常有经验的技师帮我解答。谢谢
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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2011奔驰c260,20w公里,最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗,爬坡无力高转速,这个是老毛病了一直也解决不了,如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速,油门踩上去很难掉下来,普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点,不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火,我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。你好,冷车状态下不好启动,启动后白烟,主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓,积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动,主要是考虑水温传感器或者是积碳,可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病,个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】重力更换比较简单,从油底螺丝放出即可,有逆流管语文专用工具进行放油加注油时候需要热车等到逆流管流出的油成水滴状流出。
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奔驰271发动机冷车抖动,缺缸,热车就正常。这种情况是要在发动机冷车怠速在1400转的时候就会(发动机负荷时候是)。【车型:奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型】建议升级一下发动机电脑试车 检查一下氧传感器及它插头是否有窜油,因为这款车容易有这个现象
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奔驰C级和奥迪A4车身重量分别多少您好!根据您提供的信息,奔驰C级车和奥迪A4车身重量分别为1650Kg和1565Kg,希望可以帮到您,谢谢!
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】你好,这个变速箱油重力更换的话把车子升起来护板拆掉变速箱油底盒螺丝拆掉用容器接住放几升然后最后用机器加几升就可以了
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雨天涉水行车是否不熄火就没问题,奔驰c进气口在哪里?你好,车辆在雨天涉水行车,只要在水中不熄火,车辆就没有什么问题的。奔驰c级的进气口位置就在车辆发动机前部,水箱上面位置。
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冷车启动喷油少原因,冷车启动喷油少原因是什么
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热车启动费劲,咋回事儿 恁都知道不?咱河南话可有意思了,今个咱就来聊聊汽车热车启动费劲的事儿。 积碳太多 中!中!中!积碳太多是个大问题,进气门、活塞这些地方要是积碳多了,混合气就会变稀,热车启动可就
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汽车冷做是什么原因,汽车冷作
汽车冷启动困难,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车冷启动困难的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在冬天或者长时间停放后,第一次启动时感觉特别费劲,甚至要多次打火才能成功?这到底是咋回事儿呢?别着急
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