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技师黄长春如果出现这个故障代码的话，表示你的发动机混合气过稀，而且是在怠速状态下出现这种情况，一般建议您着重检查一下你的发动机进气系统是不是出现了漏气的情况，很有可能是因为你的进气管存在漏气，所以会导致空气流量计无法检测到你的进气量，从而喷油量减少，所以会出现这个故障代码，建议您找个大一点的修理厂，然后用烟雾测试机测试一下，这样的话可以准确的找到漏气的部位，然后进行处理就可以了。 -
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匿名网友 -
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技师黄长春是的，这个主要是发动机混合气过稀，着重检查一下有没有漏气的情况。 -
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匿名网友是在每次点火的时候。才会出现生故障码 -
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技师黄长春是的，主要检查一下进气管哪里漏气。 -
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匿名网友他是间歇性的问题。清除一次故障码可以开十天到两个月不等。 -
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技师黄长春是的，主要读一下数据流，看一下进气量是不是偏低。 -
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匿名网友又会重新报警。只是最近。比较频繁而且四s店说是因为加的油品问题。我也换了加油站但还是同样的问题。 -
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技师黄长春这个和油品关系不大，主要检查一下你的进气系统有没有漏气。
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P218700气缸列1，燃油测量系统-怠速转速时系统过稀是什么坏了如果你的发动机燃油系统检测到怠速转向时系统过稀，这种情况下一般都是喷油嘴损坏或者是空气流量计。或者是你的进气管有漏气，混合气过稀的意思就是喷油少进气多。重点检查进气管漏气跟喷油嘴。
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P218700气缸列1，燃油测量系统-怠速转速时系统过稀是什么坏了你好朋友，像你这种大众车德系车的话，这个出现这个故障代码的话，都是这个混合气过稀导致的故障。这种故障排查需要你进行，这个进气系统进行测一下露，看一下进气系统有没有漏气的地方？而是漏气的原因引起的，这个混合气过稀引起的故障代码出现。
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马自达6故障码p2187怠速时系统过稀缸组1持续故障码您好，怠速混合气过稀这个故障，这种情况建议重点检查一下进气支管真空管路有没有漏气的地方？然后检查一下进气歧管调谐阀。
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摩托车起动后没有加油门发动机转速一直升高导致怠速高的原因有很多,可能是因为环境温度太低了,可能是因为节气门开度过大,也有可能是进气门闭合不严导致的。出现这种情况后,一定要去专业的维修机构检查维修。 节气门被称为发动机的咽喉,节气门是用来控制发动机进气量的。 节气门在发动机的进气管上。 节气门的开度变大时,进入发动机内的空气会增加,此时燃油供给系统也会增加燃油喷射量,这样发动机的转速可以升高
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发动机混合气过浓的故障毕业论文第一 空气滤芯过脏进气受阻影响了发动机实际需要的进气量导致单位时间内的进油量过多，燃烧不完的燃油随着排气一起排出。空气流量计或进气压力传感器信号失常导致发动机ECU接收到错误的信号，造成ECU持续不断的控制燃油喷射系统给燃烧室提供过多的油量。 第二，燃油进入燃烧室的燃油过多 过多的燃油又不能够完全燃烧。在进气系统正常的情况下，如燃油压力过高，喷油嘴泄漏，水温传感器信号错误，氧传感器失灵等都会让燃烧室内的油量超出实际需求量而造成发动机混合气过浓。 第三，点火性能变弱或燃烧室燃烧效率低。 火花塞或点火线圈性能下降将直接导致燃烧室内的混合气不能够完全燃烧，造成混合气过浓。因为由于气缸的磨损，活塞环及活塞的间隙加大，气门的关闭不严，造成气缸压力过低导致燃烧室内的燃烧效率低，从而导致混合气过浓。
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师傅们我的刹车轻踩不着重踩着什么原因刹车软的原因：1、刹车系统中的油压问题，油压过低刹车就会无力；2、刹车系统中相应部位漏油，油压的大小与油量有关；3、刹车系统中有关部位进气，说明有关部位密闭性不好。 刹车需要保养，需要保养，刹车是至关重要的部位，能够适时控制车辆的速度
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汽车故障Po171系统过稀(缸组1)什么原因怎样处理?汽车故障系统过稀，一般导致这个故障的原因的话，一般是进气系统漏气喷油嘴阻塞燃油压力不足。
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进口锐界进气格栅能拆掉吗不能拆掉。 它这个进气格珊是会自动开的，会根据车外温度，车速，电脑自动控制的，跑高速120㎞的话进气格栅是主动关闭的，拆了会报故障灯 主动进气格栅（Active Grille Shutter，以下简称AGS系统）是近些年汽车工程技术领域一项新兴的节油技术，它具备成本相对较低，节能效果明显的特点。进气格栅是汽车前部造型的重要组成部分，影响着整车的设计风格，市面上大部分汽车的进气格栅是固定结构，而AGS系统通过在行驶过程中合理地控制前进气格栅的开度，达到调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升整车燃油经济性。对于传统燃油汽车来说，AGS系统是通过机油温度、进气温度、发动机水温等信息，依靠控制电机实现对进气格栅的百叶片开启角度的控制起作用的。随着纯电动汽车市场的普及推广，AGS系统也被广泛应用到纯电动汽车上，能够控制电池的冷却。同样，AGS系统可以通过电机温度、进气温度、进气温度等信息，实现进气格栅的百叶片开启一定角度或者关闭。
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p1467-00未定义故障码-故障/信号不合理/过浓/过稀/超转速/学习未完成/过低/怎你好，这种情况一般都是进气压力不够导致的混合气过稀，你可以读一下发动机数据流，你看一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170。
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13款奥迪A6汽缸列1自怠速转速起系统过稀，进气系统中的少量气流你好，这种情况的话有时间先用烟雾剂进气系统废气阀看是否漏气，混合气过稀主要与系统有漏气其次就是内部积碳过多，喷油嘴雾化不好有关，还有就是氧传感器碳罐电磁阀有问题，这几个方面重点检查一下
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀，发动机的节气门脏了，导致节气门在怠速时卡死，导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
故障维修
2022-05-11
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况，这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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2023-08-28
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发动机过热怠速不，发动机过热怠速不稳
为什么发动机过热会导致怠速不稳?发动机过热是汽车领域常见的问题之一。当发动机过热时，会对整个车辆的正常运行产生负面影响，包括怠速不稳。在本文中，我们将探讨发动机过热导致怠速不稳的原因。发动机过热的原因
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2023-08-15
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发动机混合气过稀会出现什么故障？
当混合气过稀时，火焰的传播速度将会变慢，燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后，使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞；2.摄入过多；3.排气管泄漏；4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义，即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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2020-05-04
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故障码p2177系统过稀关闭怠速
故障码P2177系统过稀关闭怠速什么是故障码P2177系统过稀关闭怠速故障码P2177是汽车发动机故障诊断系统中的一个错误代码，它表示发动机进气系统过稀，导致引擎在怠速状态下关闭。这通常意味着发动机的
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2023-09-02
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p0171燃油系统过稀怎么解决，本田p0171燃油系统过稀怎么解决什么是p0171燃油系统过稀在汽车维修中，p0171燃油系统过稀是一个常见的故障代码。这个故障代码通常表示发动机燃油混合比过高，即燃油
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2023-08-08
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汽车领域：b凸轮轴位置正时过度提前，b凸轮轴位置正时过度提前缸组1什么是b凸轮轴位置正时过度提前？在汽车领域中，b凸轮轴位置正时过度提前（b camshaft position timing over
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2023-09-18
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1.化油器车怠速不稳的原因：1。脏的机械零件、磨损和不正确的安装等。导致单个气缸功率变化，造成各缸功率不平衡，导致发动机怠速不稳；2.发动机电控系统异常，导致混合气燃烧不良，各缸功率难以平衡，导致发动
汽修字典
2020-02-14
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双缸发动机怠速不稳，发动机怠速不稳怎么回事
双缸发动机怠速不稳，发动机怠速不稳怎么回事为什么双缸发动机的怠速会不稳定双缸发动机是汽车发动机的一种类型，其由两个独立的气缸组成。这种设计在某些方面可以提供更高的性能和较小的尺寸，但也可能导致发动机怠
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