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技师王志超此车根据故障诊断分析，需要测量汽油压力，和检查电瓶线 -
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技师王志超你好 -
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技师王志超修过什么，换过什么 -
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技师王志超故障码 -
N**s大众14年桑塔纳ea211发动机 客户描述跑完高速等红绿灯熄火 到厂后没有故障码，怠速情况下熄火过，打燃后抖动几下又熄火，没有故障码，更换了汽油泵，汽油滤芯，曲轴位置传感器，清洗了节气门喷油嘴，故障依【车型：桑塔纳】
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N**s没有故障
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技师王志超 -
N**s火花塞正常
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N**s缸压也打了没问题
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N**s打燃就熄火，持续一会，这种情况后又正常了
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技师王志超拔掉痰罐电磁阀看看 -
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技师王志超或者打开邮箱盖 -
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技师王志超检查电瓶庄头连接紧 -
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技师王志超这个偶发故障，慢慢排除 -
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技师王志超拔掉正时电磁阀测试，等 -
N**s
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N**s这个有吸气的声音，正常不哦
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技师王志超真空管 -
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技师王志超有吸力正常 -
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技师王志超这个口不应该吸气 -
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技师王志超 -
N**s这个口吸力挺大的
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N**s空气格装上，像有漏气的声音
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技师王志超1带涡轮不 -
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技师王志超刹车硬不 -
N**s不带，店里没有同款车型，不太清楚这车， 刹车正常
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技师王志超拍下节气门开度，和进气压力数据流 -
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技师王志超不开空调 -
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技师王志超贷速 -
N**s空气格盖子装上不
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技师王志超不 -
N**s
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N**s
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技师王志超没问题 -
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技师王志超那个管不管
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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16年大众新桑塔纳（手动挡）缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下！检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手！！求大神指点！！您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊，目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900先解决正时的问题
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04年桑塔纳3000，发动机是桑塔纳超人发动机，怠速时 时常排气管不连贯，行走时1200转抖动，2000转抖动 3000转抖动 3500转抖动，抖动时加不上油 节气门 喷油嘴 火花塞 高压线 点火线圈 水温传感器 燃油压力回油阀，都换新的，故障依旧，燃油压力回油阀换后感觉故障减轻不少，刚压1刚3刚125 2刚4刚150，数据流没看出毛病，我的车买来是二手车，不知道原车有没有废气阀，买来的时候就没有废气阀有根管直接连接吸气了，不知道有关系么，希望那位师傅给我看下什么毛病
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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新桑塔纳EA211发动机1.6的，换完正时皮带和清洗节气门后，冷车怠速不稳熄火，热车一切正常你好发动机更换正时皮带以后，出现发动机怠速不稳，主要检查发动机正时安装正不正确。
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新款桑塔纳换完正时皮带后，冷车发动着之后怠速转三到四秒后发动机开始抖动容易熄火。加两脚油门就好了。发动机没有故障码根据师傅的描述，车辆是更换正时皮带以后出现该故障现象。这里有两种可能性，第一，故障属于维修不当所致，比如正时没有对好位置，相关部件安装不当。第二，故障与本次维修没有关系，属于其他部件所引起。而根据描述，故障只在冷车启动的时候有，并且从数据流中没有发现气缸失火，说明曲轴位置传感器没有检测到发动机工作不良，（曲轴位置传感器检测曲轴信号法兰的加速度信号，以判定气缸是否正常点燃并做工，如果没有加速度，就认定为失火），本车抖动时1缸只有一次失火。我的理解：车辆不是没有抖动，不是没有失火，而是抖动的同时也给曲轴提供了加速度，属于4个气缸同时失火，那么能干引起同时都处于一个工作不良状态的做工状态的，有以下几个方面：正时，气门积碳，汽油压力，vvt，相关的传感器输入信号，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器。
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新款桑塔纳13款，早晨冷车启动怠速抖动，不稳，稍给点油30秒左右，就稳了，不然抖3～4次直接熄火，仪表盘上故障灯不亮，正常，解码只是显示一缸混合气过稀，更换了节气门，好了半个月，现在故障依旧，期间清洗节气门，好个两三天，然后毛病又出来了，求解现在故障已经报了混合气稀的故障，这个是会直接影响发动机工作不好的，也就是进气部分实际有地方漏气，检查一下进气管路以及碳罐电磁阀之类的
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新款桑塔纳，14.年9月。行驶12万公里。故障现象为热车后，有时会出现怠速自动上升至950至1000转。重启后回落。开空调怠速上升，关空调怠速不回落。检查了节气门，发电机，电池，BCM。无效，故障依旧。无故障码。节气门，电脑板，氧传感器，进气压力，都涉及喷油进气信号，因为它升高后的怠速也不是特别高，基本排除漏气，建议检查混合气
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大众211正时皮带图，大众ea 211正时皮带
大众211正时皮带图，大众ea 211正时皮带对于经典的大众EA211引擎来说，211正时皮带扮演着至关重要的角色。本文将为大家介绍正时皮带的相关知识以及与大众EA211引擎相关的正时皮带图。什么是大
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11年is250喷油器故障灯消除11年is250喷油器故障灯是很多Lexus IS250车主常常遇到的问题之一。当这个故障灯亮起时，车主往往会感到困惑和担忧。在本文中，我们将探讨如何消除11年is25
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