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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-汪帆，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭要修理厂弄专业工具对正时吧，这款皮带可以跑15万公里左右 -
15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900
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拆下来看到有很小的裂纹，不注意是看不见的
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可能是他们的专业工具与其他工具弄混淆了
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技师姜旭很小也没有关系，这款皮带是质量比较好的，这这里一般建议15万公里才换 -
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技师姜旭一般的客户会选择12万更换 -
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技师姜旭继续要他们对记号 -
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技师姜旭换的时候不需要工具也可以，自己做记号就OK -
已经换了，现在只要把发动机抖动解决了
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技师姜旭估计你找的修理厂技术人员不专业 -
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技师姜旭找专业的地方对记号 -
可能是的，年轻的师傅
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技师姜旭和年龄没有关系，不认真不负责 -
他们打算找4s店的师傅来帮忙看看
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4s店的师傅说是某个密封圈漏气，我反对这个观点，没有这么巧合，换皮带就与密封圈同时出现
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技师姜旭就换了一个皮带吗？ -
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技师姜旭有没有清洗积碳什么的 -
在八万公里时清洗节气门的，平常也经常加燃油宝，在换皮带前没有这些问题
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技师姜旭 -
换皮带时还换了紧涨轮
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技师姜旭OK -
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技师姜旭找专业技术人员对记号吧 -
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技师姜旭他们的凸轮轴没有安装好 -
其他的没有动，后来怀疑抖动是火花塞不好，换了火花塞
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技师姜旭还是正时的问题 -
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也怀疑过凸轮轴调节电磁阀有问题，后来换新电磁阀试了，还是不能解决问题
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技师姜旭还有个可能，他们把气门弄弯了 -
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技师姜旭轻微 -
气门是是不是节气门
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技师姜旭不是 -
又是哪个部位呢？找个图片看看
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技师姜旭 -
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技师姜旭你是车主还是修理工？ -
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技师姜旭气门等会 -
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技师姜旭上面回答别人的问题 -
车主
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技师姜旭 -
好的，等一会
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好像没看见他们修理工弄这个
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技师姜旭气门的图片发过去了 -
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技师姜旭 -
修理过程中，我一直看着
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如果这个弯了是不是要拆发动机
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这个气门弄弯的可能大不大？假如弄弯了需要跟换气门就必须分解发动机？是这样吗？
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中途还出现故障码
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技师姜旭现在发动机抖动明显吗？ -
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技师姜旭你看着也没有用 -
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技师姜旭操作失误，技术不好的修理工都搞不清楚 -
稍微抖动，早上点火后必须踩一点油门，要不然会熄火，让车发动一两分钟左右再松开油门就不熄火
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这个气门弄弯的可能大不大？假如弄弯了需要跟换气门就必须分解发动机？是这样吗？
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技师姜旭现在需要先把正时对好，确定没有问题，气门弯的可能性就非常大 -
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技师姜旭如果气门弯了就需要分解发动机，最少也需要把缸盖拆卸下来 -
这样弄的话，发动机就没有原来的密封好了，相当于大修发动机啦
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是这样理解吗
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技师姜旭不叫大修 -
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技师姜旭中修吧 -
这样修理后对车有什么影响？比如车子容易坏，车子贬值
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技师姜旭找正规技术人员维修没有什么影响 -
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技师姜旭就怕来回修 -
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技师姜旭发动机估计就费了 -
什么是来回修，都已经回头修过一次了
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技师姜旭再分解一次发动机 -
目前没有分解发动机
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技师姜旭嗯 -
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技师姜旭不纠结这问题 -
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技师姜旭先找原因 -
刚才我打电话问了汽修厂老板，他说气门不会弄弯的，如果弯了就一直漏气，发动机就坏了点不着火。他是这样说的，不知道有没有道理
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技师姜旭没有 -
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技师姜旭轻微 -
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技师姜旭他们肯定不承认呀 -
我只要他解决抖动，如果气门弯了，他也要负责任处理好
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他们约我明天晚上去修理，他们把4s店的师傅喊去帮忙
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请问我需要注意哪几点？防止他们过度维修或不正当维修
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技师姜旭 -
好的，谢谢你，如果有不明白的再联系你，
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技师姜旭👌
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16年大众新桑塔纳（手动挡）缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下！检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手！！求大神指点！！您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊，目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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15款桑塔纳九万公里开空调待速发动机抖动两下就熄火了，重启又正常，请问是不是要清洗节气门，节气门一次都没洗过，然后4万五千公里换过一次火花塞请问现在9万公里了要换火花塞吗？您好 这种情况的话建议做个节气门的清洗就可以了。怠速抖动主要还是节气门脏了引起的，另外火花塞建议最好是按规定的公里数进行更换！
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新桑塔纳EA211发动机1.6的，换完正时皮带和清洗节气门后，冷车怠速不稳熄火，热车一切正常你好发动机更换正时皮带以后，出现发动机怠速不稳，主要检查发动机正时安装正不正确。
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怠速发动机抖动，火花塞换了，点火线圈换两个，什么问题，没有故障码发动机抖动为发动机个别气缸不工作或者工作不良所导致，根据这个情况，可以先进行段缸试验，观察是否有哪一个气缸工作不良。其次，通过数据流分析工作不良或者不工作的气缸。找到该气缸位置以后，重点对其点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气积碳的排查。
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车起初症状，怠速严重抖动！测缸压1缸少2个缸压！然后大修更换了气门活塞活塞环镗缸液压顶柱缸体侧面废气阀！凸轮没换！现在问题电脑读出1缸（先是4缸）断燃，不是持续的！！发动机还是抖动，更换了 火花塞 点火线圈 节气门 压力传感器 CVT电磁阀故障依旧！请大师指导下。电脑板也找专业的检查了没问题（曲轴信号盘没有专用工具怎么对点）谢谢！点火部件和喷油这些都已经更换了还是一样重点就看点火线圈插头上供电有没有偶尔接触不好，或者多测试一下缸压看有没有偶尔压力低的现象
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14年1.6桑塔纳 怠速规律一抖一抖的。提速慢， 清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，更换火花塞，故障依旧， 发动机没故障代码。缸压四个均为11.5正常建议检查一下正时，观察一下失火数据流，看看是否是某个固定位置的气缸失火，如果是这样，把该气缸部件与正常气缸的部件调换安装，再观察失火数据
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新桑塔纳，换了正时皮带之后抖动，火花塞换了，节气门洗了，还是抖动，加速正常，凉车怠速忽高忽低，啥情况啊？建议先检查缺缸，在检查下正时
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新桑塔纳怠速抖动，换了火花塞，清洗了节气门故障依然存在，和点火线圈有没有关系
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