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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-王成龙，很高兴为你解答。 -
你好
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技师陈新安你好，热车后转速会自己升高吗 -
是的
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大师遇见过此类故障吗
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技师陈新安发电量低的话有出现这个情况的 -
我测了重款车的发电量，是一样的，这个车没有电池管理系统，热车时，无其他负荷，没开其他用电设备
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技师陈新安不开空调的时候转速会自己到一千吗 -
是
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技师陈新安 -
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技师陈新安进气压力为多少 -
冷车和热车没大差别
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技师陈新安故障什么时候出现的？ -
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技师陈新安他这个关闭空调怠速不会立刻降的 -
关了空调一直都不下，有时甚至上升一千以上，能明显听到发动机的转速快，必须熄火
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热车，不定时出现，有时长时间也不出现
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技师陈新安怠速最高能到一千几 -
一千左右
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技师陈新安一般什么情况下怠速会自己上涨呢 -
热车呀，不定时的
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技师陈新安热车怠速会自己上涨吗，不动车的情况下 -
车是在行驶，半离合
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有解决方案吗？该检查哪些
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技师陈新安半离合的情况下你怎么能看怠速呢，半脚离合的话发动机不平稳，ecu是有怠速补偿的 -
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技师陈新安你看下真空助力泵到进气道的管子吧 -
车子行驶中怠速上升，完全停车后可以看到转速表上升了，发动机声音也变了
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技师陈新安停车之后会看到怠速表自己上涨吗 -
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技师陈新安你看下热车的时候混合气浓吗，要不就清理下喷油嘴 -
停车转速表稳定了，900多，解码器也可以看到
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技师陈新安你看一下，停车的时候喷油信号应该减少了，但是喷油嘴还是喷油量大，还有看下缸内积碳是不是过多引起的爆燃 -
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技师陈新安我上次碰到电压降大的怠速1200，你这个不可能是漏气 -
漏气？
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喷油量大，油嘴不密封？
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技师陈新安不是漏气，漏气的话转速肯定要高一千转 -
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技师陈新安先看下混合气，检查喷油嘴喷油量，以及进气口积碳 -
喷油量怎么查
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大师
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技师陈新安有测试的机子，需要把喷油嘴拆下来 -
怠速喷油量？
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清洗过，喷雾都一样
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技师陈新安那你就清理进气口积碳吧 -
也清了
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主要是重启立马恢复正常
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会不会是电脑板程度问题
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技师陈新安还是电脑信号的问题 -
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技师陈新安匹配过节气门吗 -
你是说输入的信号？为什么重启又正常
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元征，道通。都做过匹配
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技师陈新安电脑本身问题，或者传感器问题，你重启后又正常都是正常的 -
哪些传感器会出故障
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技师陈新安节气门，电脑板，氧传感器，进气压力，都涉及喷油进气信号
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900先解决正时的问题
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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18桑塔纳1.4因充电线发热（电池边）报U141100。U14000。U140A00。当多接一条从发电机到电池的线之后无故障码。原来故障是怠速在1200下不了，加装线之后加油门放开先在1200停顿一下再下到1000。正常应该是800开空调。清洗匹配过节气门，换过火嘴，空气格，电池，汽油格，离合三件套。请问师傅如何将开空调怠速降到800左右？对于发动机怠速高这个问题，用解码器进01发动机控制单元，然后选择控制单元自诊断，再选择匹配，选择执行，找到里面的“怠速转速校正”这一项，点击单元格，输入85，然后回车确定，或者点击接受。 图片中是教练车，为了提升怠速，所以它输入的是9E，而调回原车怠速是85。 注意，调整的时候，解码器看发动机温度，温度必须在71度以上，才能调，否则会乱。
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正常发动车，怠速800转，开了空调后950转，然后关了空调后1400转，发动车带速正常，车动起来怠速高到1500你好，根据你的描述，明显报故障代码提示混合气过稀，这个和提高怠速有直接影响的，维修建议检查一下节气后方的进气系统是否存在漏气，废气阀和碳罐电磁阀是否存在问题。
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新桑塔纳电子节气门有怠速马达吗装在哪个位置电子节气门没有怠速马达的，
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我是03年桑塔纳2000时代骄子，现在夏季温度在30度时启车怠速1200转多一些，而且怠速时间得3分到4分钟，之后怠速在950左右(不开空调)，车子关闭后短时间内再启动怠速就正常，如果放3一4小时后再启车又变成怠速1200左右还得怠速3一4分钟，有时启动时超过l分半钟先关闭一下，再重新启动车怠速马上就950转，(这种情况冬夏全是这种状况)。请老师给予指导。这种情况建议读取发动机数据流，包括水温数据流和进气温度数据流。看是否在正常范围内，信号不对会影响怠速，传感器有故障，需要及时更换。
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13款新桑1.6手档起动车后怠速迅速开到三干转然后慢慢回落到八百转不开大灯等用电器怠速正常一开大灯或暖风机怠速游车故障码P010700可以电脑清除故障依旧这是什么问题你这个数据流图打不开，一般怠速进气压力在35左右，电压跟测量的差不多，如果相差大说明线路虚接
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新款桑塔纳三年二万一千公里，怠速开空调方向盘发抖怎么回事你好，注意观察一下，开空调的时候，仪表盘转速是不是有上升，如果是有，检查一下发动机固定机角垫是否老化，做一下相关的积碳清理。如果是没有开空调高怠速的话，去清洗一下节气门和进气道积碳，然后匹配一下节气门
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大众桑塔纳冷车启动怠速不稳怎么回事？
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