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技师于大伟您好,根据您的描述和沟通,爆震相关故障代码有可能是线路或者发动机电脑故障导致。 另外发动机抖动,应该和爆震相关的故障代码关系不是太直接,抖动有可能是混合气异常导致。建议优先检查进气系统密封性是否正常,燃油品质,积碳状态,进气压力可信度等是否正常
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百**0
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百**0怠速不稳,故障码爆震,无法清除
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百**0做了发动机大修,更换了爆震传感器
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百**0迷你1.6T发动机
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技师于大伟您好,根据您的描述爆震相关的故障代码,建议检查爆震传感器插头连接是否正常,线路是否收到挤压破损。 如果以上检查无异常,请读取爆震传感器数据流发给我看看
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技师于大伟大修的时候有没有拆爆震传感器
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百**0大修之前就是这个问题
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技师于大伟大修之前就有爆震的故障代码?
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百**0有
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百**0就因这个大修,以为是积碳原因修的
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技师于大伟怠速不稳?发动机转速表指针会不会波动?
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百**0会
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百**0
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技师于大伟爆震传感器插头拔掉后有没有改善
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百**0没有,故障码一样
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百**0数据流只有一个爆震探测
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技师于大伟读一下爆震传感器的数据流
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技师于大伟爆震的电压应该可以读到
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百**0好像没有
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技师于大伟有没有其他诊断仪
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技师于大伟节气门角度、空气流量计)、节气门前、后方压力数据流读一下
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百**0好,我读下
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技师于大伟嗯
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百**0
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百**0多面进气压力最低389最高466
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百**0进气流量最低10.20最高11.90
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技师于大伟这款发动机有两个配置。您看一下您这车有没有气门升程调整机构
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百**0车子一直在油车一样的感觉
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技师于大伟嗯
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百**0这车发动机凸轮轴有一个调校轮
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百**0有一个是凸轮轴就一个齿轮
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技师于大伟进气凸轮轴上面有没有偏心轴
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百**0
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百**0有
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技师于大伟您这车保养的不行呀,油泥那也多
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技师于大伟有没有拔掉空气流量计插头试试
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百**0拔了一样
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技师于大伟VANOS电磁阀插头拔掉
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百**0这个在哪
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百**0
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技师于大伟两侧各一个
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技师于大伟车子铭牌发给我
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百**0
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百**0
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技师于大伟稍等
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技师于大伟进气歧管旁边有一个电磁阀
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百**0电池阀换了好几个
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技师于大伟插头拔掉有没有改善
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百**0没有
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技师于大伟拔掉爆震传感器插头
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百**0空气流量计在哪
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百**0拔了爆震没有反应
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百**0且拔了以后故障码还是一样
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技师于大伟您不是拔掉空气流量计试过了吗?怎么还问空气流量计位置
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百**0开始拔的进气压力
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百**0搞错了
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技师于大伟
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技师于大伟这个区域看一下,
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百**0没有,我草
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技师于大伟这款车如果有进气压力传感器,那应该就没有空气流量计
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技师于大伟进气系统密封性正常吗
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百**0碳罐会不会
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百**0正常
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技师于大伟碳罐电磁阀密封性是否正常
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百**0进气歧管都换了
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百**0油箱附近伴随蹦蹦的声音,和抖动拿下节奏差不多
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技师于大伟拔掉碳罐电磁阀,吹一下是否常通了
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百**0好
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技师于大伟嗯,您试一下
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百**0拆不到
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百**0我靠,在进气支管下面
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技师于大伟碳罐电磁阀找不到?
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百**0拆不到
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百**0看到了
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技师于大伟找链接的管路
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百**0这个没换过
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技师于大伟不要盲目更换,先检查确定故障原因
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百**0在拆,难拆
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技师于大伟您这个问题可能有点复杂,需要检查的比较多。您可以升级服务,故障包解决,100%确定故障原因
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百**0没通
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百**0
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技师于大伟堵住电磁阀来自油箱的管路,试一下
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百**0一样
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技师于大伟有没有烟雾测试仪
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百**0没有
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技师于大伟这个情况应该是有漏气的地方
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技师于大伟混合气调校相关数据流可以读到吗
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百**0我看看
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技师于大伟嗯
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百**0
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百**0进哪个,没有这个项目好像
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技师于大伟您这个诊断仪用的少,空燃比里面看一下
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百**0
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百**0
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技师于大伟熄火后,打开点火开关2档,上图数据流重新读一下
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百**0
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百**0
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技师于大伟后氧电压有问题,拔掉氧传感器插头试一下
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技师于大伟您这个情况咱们这边需要详细的排查 我需要对结果负责,不能仅仅凭经验判断,以免造成误诊,给您带来损失。您可以升级深度服务手把手指导逐步检查分析确定故障原因或者包解决服务。
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百**0一样
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技师于大伟怠速不稳大修之前也存在对吧
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技师于大伟需要升级服务的话您可以添加我的官方微信,官方微信不限时进行服务,如果您需要,我可以发送我的官方微信二维码,在这里和官方微信沟通都一样的,都有平台监管可以放心沟通的。
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技师于大伟
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百**0是的
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技师于大伟嗯,能不能搞到烟雾测试仪
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技师于大伟如果可以搞个烟雾测试仪,请优先排除漏气可能
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技师于大伟麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师于大伟咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我的官方微信,我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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技师于大伟
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10年R56s报爆震,前氧传感器故障
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报前氧传感器故障和爆震,油耗高根据描述的故障我给您诊断思路是:再看看火花塞燃烧情况怎么样,看下缸内积碳,爆震常见汽油品质,和缸内积碳影响以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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10年的mini coupe,之前后氧报警,更换了新的后氧传感器和4个火花塞,洗过三元催化,进气室和燃烧室,一个星期又出现前氧报警,是不是还要更换前氧?为什么后氧报警不是真的后氧传感器坏?根据你的情况、可能后氧传感器、三元催化、点火线圈问题、建议解决点火线圈问题、更换三元催化。最后处理氧传感器
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宝马迷你报故障废气触媒转换器前氧传感器可信度和电子节温器控制故障更换新的氧传感器和节温器,删除故障码,删除自适应值,试车重新学习适应值。
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13年的宝马mini one亮发动机故障灯,消码之后一段时间又亮了,之前换过前氧传感器.故障灯点亮维修建议是更换空气流量计更换氧传感器对车辆进行软件升级
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李师傅,报这个故障是哪里的问题,我换了碳罐电磁阀,前后氧传感器,跑跑还是会报故障根据车辆电脑诊断故障信息,以及我们这边的实际检查维修经验,以及这款发动机的准确型号信息确认我这边给出的维修建议是更换原厂空气流量计更换原厂,近期压力传感器,至少我们这边在全部的车辆此故障的维修都是得到了有效的解决。
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你好,一辆miniCooper,n16发动机报前氧传感器可信度故障,帮忙看一下。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据数据流来看,需要检查下氧传感器的插针,和排气的漏气,三元催化是否堵塞,如果都没问题那就再换传感器吧。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马 MINI 2AC2 故障码 废气触媒转换器前氧传感器 可信度 前氧己更换博世2次,三元拆开没堵己清洗,无积炭。! 出车二天后又亮上面故障码。车辆这个故障建议参考,我的描述先尝试通过跨界导线的方式来排除导线是否存在问题,然后根据实际情况再尝试重新更换养传感器,以及评估养传感器的质量,然后最终解决车辆的问题。
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你好李老师 我车子,踩油门排气管喷黑烟,报前氧传感器故障,几经换了三个前氧、一个后氧了。
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发动机报 dme爆震 故障 传感器换了新的 发动机电脑已升级过 还是没有解决看温度变化,不符合实际温度的传感器换掉。
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