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技师张雄你好,新车偶尔一两次超过3000转没事的,科鲁兹车身重1.5的动力起步慢是正常的,没问题,这款车质量很不错的。 希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快。
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车子在启动的时候1档能上2500转,速度却上不去只有18码。再踩油门转速上3000还是没动力。停车熄火之后又好了。16新科鲁兹1.4t车型9000多公里,上一次问过你,你说是让去4s店检查变速箱,可是我去4s店用人家的电脑检测什么故障代码也没有。,上一次车出现那种情况的时候行车电脑上也没提示有什么故障。总共就出现一次那种情况。是自动挡的车
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重,就不用修理的,如果严重需要拆解变速箱维修!
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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首先出现问题是上坡三档超车,发现车无力,当时车速30到40的样子,怎么给油车速都上不去,转速也上不去,上了平路后感觉好点,但还是感觉提速费劲。到4s店去查,也没查出什么问题,做了清洗节气门,换了汽油滤芯,平时提速好多了,可又出现问题,偶尔会出现换挡后给油车速上不去(转速也上不去),继续给油2、3秒后又突然一冲,速度又能提上去了,前两天出现换挡给油时车速上不去,发动机前出现异象,哒哒响2/3下。以上情况偶尔出现,最近频率变大,求大神们解疑(每次出现提不了速的情况过一会又好了……2013手动科鲁兹)动力问题建议从火花塞 油路 排气三元催化系统进行检查 一般这三类情况可能性最大另外检测下发动机是否有故障码有的话则根据故障码进行处理维修
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,我给你的建议就是可以先去看看,解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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高手过来看看,09款科鲁兹1.8 6AT 目前行驶8万多公里,问题是起步如果是自动档模式下,1档2档踩油门速度非常慢,并且不升档,所以无法行驶。 在手动模式下,一档二档踩油门车走得非常慢,能换到3档上,车就能正常行驶,3456档行驶正常。 如果在行驶过程中减速,转速来到了1000以下,车子会自动降到M1档,会顿挫,然后自动跳到D档,能够行驶,但是不会换挡,踩油门转速一直上升,没有自动变速的动作,观察转速和时速,车辆可能是卡在了M 3上面。并且不能切换手动和自动模式 熄火后重新点火,车又能够切换模式。敢问大佬这个是不是网上说的缓冲片的问题啊?您这个不升档顿挫的故障,建议您先检查更换变速箱油,然后做一个变速箱的匹配
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况,还有种可能就是变速箱内部链条的问题,那就得拆变速箱了
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡,已经五万公里了,偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下,已经换过自动变速箱油了,无改善,4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本,没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震,即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声,过了这个速度区间就不响了。加93频繁响,加97偶尔响,冷车“每天第一次启动”随便开,一直开,都一次不响,不管加什么油,都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响,车辆按时保养
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?有可能是汽油质量不好引起的共震,把里面汽油用完了,重新加油试试,再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机,检查发动机支架是否老化引起共震,
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16年4月份提的车,新科鲁兹自动6速变速箱,2万7千公里了,在2万5的时候突然发现1档缓慢起步1200~1300转时有高频的啸声(呜呜声)(是非常突然的出现),以前没有,以前是很纯的发动机加油声,现在1200转时呜声最大,超过这个转速时发动机声会盖过呜声,大脚油门时呜声很快就略过,松油门会有断断续续的呜声(呜-呜-呜)现在4s店怀疑是正时链条这边的声音,需要更换这一块的配件,更换需要拆开发动机吗?这样算不算大修,后期会不会有问题?建议检查正时链条组件。
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比亚迪f0一档不好挂是什么问题
比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂?在汽车领域中,比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说,无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
比亚迪
2024-01-18
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新车误用了M档转速到了5000
偶尔高转速行驶不会伤发动机,因为新车,发动机各部件的间隙比较好,所以只是一次高转速运转可以忽略。不可以经常这样,不然很容易加速发动机内部磨损,特别是正时链条或者正时皮带,经常高负荷工作,很容易拉长或者
专家讲堂
2021-06-01
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“高转速”or“高速度”? 90%的车主拉高速都拉错了
提到汽车拉高速这个问题,大家可能会想到新车。在买新车时销售就开始告诉大家,新车买回去第一件事就是去磨合发动机新车要多跑高速,也就是大家所说的“拉高速”。那汽车到底该不该“拉高速”呢?
行车技巧
2015-06-17
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超车时应该加挡还是降档,很多车主都不知道,老司机替你解答
最近大师的一个朋友,刚刚拿到驾照,就一个问题就跟大师吵了起来,她非得说是超车时要加档,大师说超车时要减档,就这个问题还跟大师打赌,当然肯定是她输定了,不过就这个问题,大师就想跟大家普及一下这个问题。
行车技巧
2017-09-08
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新车可以上高速吗需要磨合期吗
新车可以上高速的,这个是没有问题的,但是有额外的注意事项。 第一,新车上高速不建议特别快的速度行驶,这个最好是保持在100码的速度范围区间之内。 第二,新车正常出场的时候,添加的是属于磨合机油,这种磨
专家讲堂
2022-04-08
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新车“拉高速”对发动机好?专家一句话瞬间懂了
2016年1月份新车的销量明显给新的一年开了一个好头,其中国产品牌可谓是大方异彩,赢得了不少的眼球和收入,不过问题也就随之而来。有朋友新进一辆新车,他就问了我一个问题,新车到底该不该拉高速?今天大师就
行车技巧
2016-02-18
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
当你发现旁边车道的车总是从你身边飞驰而过,而你前面那辆车依旧不紧不慢地“爬行”,并且它与前面的车辆渐行渐远,这时候你所要做的就是要超过它。对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动
行车技巧
2016-11-16
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
行车技巧
2017-05-10
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超车到底是“升档”还是“降档”?老手也会犯迷糊!别道听途说!
对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动作复合而成,不但需要并线技巧,还需要油门和挡位的合理匹配,大多新手最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。但今天大师要告
行车技巧
2017-01-19
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新手打算上高速,除了需要携带一名老司机,这些技巧也该记心里
对于刚刚拿到驾照的司机来说,最具有挑战性的一件事情就是开着自己的爱车上高速了。不过自己对车的各项性能还不是特别的熟练,所以说很多的新手在上高速的时候会带上一位有经验的司机在旁边指点。带了一名老司机确实
行车技巧
2019-06-07