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技师王俊您好 您这种情况的话属于动力不足引起的问题 首先需要从三个方面进行检查和维修
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qcds026086哪三方面
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技师王俊
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技师王俊
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qcds026086大哥,你发的语音收不到
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技师王俊第一种情况就是火花塞间隙过大导致点火性能下降引起的因为火花塞点火不好导致燃烧路不充分
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qcds026086火花塞出问题前才换的
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技师王俊那么油泵压力测过没有
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技师王俊因为我们的油路中是有一个油压调节器和油泵的如果中间有一个设备泄压的话那么也会导致这种动力提速上不去的情况的
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技师王俊这个是第二种情况
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技师王俊第三种情况就是我们的发动机三元催化有轻微的堵塞导致发动机排气不畅从而引起的动机动力不足
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技师王俊建议您可以从这方面进行检查维修下看另外可以用电脑读取下发动机电脑是否有故障码如有的话需要根据故障码来进行处理和维修
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qcds026086这可能跟离合片有关吗?
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技师王俊离合器片如果有问题的话应该是发动机转速上的去速度上不去
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技师王俊您这种情况的话是车身整体没有动力所以说这个是跟离合器片是没有关系的
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qcds026086好的,中午去查下,谢谢
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技师王俊不客气的很高兴能帮您
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科鲁兹7万公里,经常在挂D档刹停等红绿灯时,发动机转速下到500转又重回700。在挂D档不给油的情况下怠速慢行,发动机转速自动提高,到1000转时突然转速升高窜车,然后车子突突突前进几下又掉到1000转以下,发动机又自动补油提高到1000转,又继续窜车(必定出现)。车子刚换的机油,清洗了节气门,做了电脑匹配,节气门无故障码…修理店硬说节气门洗坏了,但是以上情况挂了N档什么事情都没有,怠速700-800之间,偶尔升上去又降下来,个人觉得节气门没有坏!求救…
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我的科鲁兹行驶了8万5了,手动的,最近每次车开了十来公里就会出现,给油不提速,转速上不去,挂空档踩油门转速也上不去,如果继续开下去,情况会变严重,最终熄火。在路边熄火停一会儿,再启动就好了,但是开几十米又会出现。最近纯市区油耗过12了,怀疑过油品,点火线圈,火花塞,都换过,问题依旧。(PS 不久前才换过机油。前几天半箱油的时候跑了个小长途,180公里左右,一路上没有大脚油门,没感觉有问题,大概到160多公里的时候情况发生,最终开到熄火,回去的时候油还剩1/8箱)
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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我的车是09年1.6自动挡科鲁兹,前些天不知道怎么回事,车开了七十左右公里之后就出现了车不上速,只能跑到八十迈,怎么给油都不上速,就是给不上油,缓了一脚油之后车速掉到五六十左右之后我再用力踩油,怠速直接升到3000多转之后就给不上油了,同时车速不但没快,反而下降了,我微微的缓一缓油,车速才一点一点的又上到了八十左右,也就是说越是猛踩油,车速不升反降,之后又开了一段路之后,这种现象更严重,车速最多跑六十左右迈,再持续了一阵之后就掉到了四十左右,最后油都加不上了,只能怠数开车,我然后把车不火,从新启动再开,又能勉强跑到四十迈左右,还是给不上油,同时排气管发出放炮的声音。再跑几分钟之后又不能给油了,再从起,还是能勉强跑四十,去修配厂查了半天没查出毛病来,三元催化,油泵,节气门,都检查了,不知道为啥第二天我再开车自己却好了,上路跑一百多随便给油,我又试着开了二十多公里也都正常,谁知道今天我又出远门,跑了不到一百左右公里之后又出了这样的毛病,请问一下哪位大神能给解答一下,谢谢你好!检查一下汽油压力!应该是汽油泵的问题!出现问题后把车停一会儿再开让汽油泵冷却下!
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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09款1.6自动挡 最近三个月经常出现发动机故障灯亮,第一次是在高速上加92号油,跑了没多长时间就出现发动机转速上不去,加油门也不行。速度最多跑到100然后慢慢往下掉。熄火休息在打火空踩油门转速表正常,发动机亮故障灯。行驶2分钟又出现转速上不去。到修理厂检测说是燃油比故障码,已消除。换97号油,好了。转速也能上去了,一切正常。之后一次去中石化加92#故障灯又亮了,但是转速没问题,行驶也都正常。又去检测,说是科鲁兹突发状况没事。又消除。三天后出差跑高速,全程300公里还剩50多公里的时候转速表又上不去了。到服务区休息了一会,打火启动故障灯亮了,到了公司车停了两天没开,故障灯又不亮了。一直到昨天,刷车出门。空调压缩机突然不工作,回来把保险丝继电器全部拔下检查没问题。今天早上又去打火启动,空调好了压缩机也正常工作了。可是发动机故障灯又亮了。烦死了……到底什么原因。到修理厂到底需要查哪些,换哪些。在线等……建议对取故障记录,检查点火线圈和火花塞
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14年科鲁兹1.6se at,手自一体,6年,12万公里,昨天高速上出现故障,开始出现自动跳减档问题,比如5挡八十码突然降到1挡或2挡,现象是转速突然爆升到5.67千转,车子明显往前射的感觉,此现象反复出现后出现故障灯,自动减档消失,射感消失,但是出现另一问题,感觉被定死在5挡,起步很慢很慢,就好像高档起步一样,但是慢慢跑起来后正常,唯一就是转速比正常高,平时120码2500转,出故障灯后120码达到三千多转,感觉最多在五档一样,没有上六挡,而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位,故障码如下图。因为自己有个解码器,解码后又会出现,但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮,车跑不动,踩死油门也只有2.3码,汽修厂检测节气门没打开,清洗后未出现问题,清洗过程中检查节温器有问题,换了节温器,座子,管子。您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的,也就是变速箱模块有问题引起的,还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末!嗯,更换变速箱模块,清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的!注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末,如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了!费用3000到9000元之间不等!变速箱模块是需要更换的,然后清洗一下油路板阀体,就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了,就需要拆开变速箱大修了!
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科鲁兹2013款自动挡1.6se at..8万5千公里了,现在有一个毛病,每次踩油门码数在50左右的时候自动换挡 应该是升4挡的时候 车子顿挫感好强,就感觉齿轮卡不住 跟踩了一脚刹车一样 人都往前冲,然后档就换上去了,就正常了,每次都是50码左右出现这种情况,以为是变速箱机油问题,就换了 刚开始正常,用了2个星期 又出现了,到底什么问题?是不是变速箱坏了?维修要多少钱?变速箱换挡顿挫,有可能是变速箱阀体卡滞造成的。建议拆下阀体清洗
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朱师傅您好,我的科鲁兹是2010款1.8排量的,现在修了差不多一个月都还没有搞好。修之前的原因是有点轻微烧机油。还有就是发动机响,反正那种声音我也不会描述。就是听着很不舒服,所以就去修,问题一,首先换了活塞环还有气门,装上去之后声音依然没有解决。问题二,师傅没换气门顶筒然后又把气门顶筒发回来有五个放不下去,十一个放的下去,偏码全部是双数来的。换上去之后一样还是没有解决响的问题。还出现怠速抖动,怠速不稳。这次没办法了,直接整个缸盖总成换。这下心里想整个缸盖总成换应该是没问题了。然而装上去之后第一次启动车子感觉世界都静了。突然。熄火了。再次启动车子没有压缩了。然后就把另外一台1.6的科鲁兹的提前器进气的拆下来换上去问题就解决了。响声依然还存在。而且认真听提前器也有声音发出来。那种声音就像是咕咕咕咕咕咕的声音,现在感觉钱又出了车子又没有搞好,还越搞越多钱,所以才想在这里咨询各位专家请教一下到底什么问题?检测一下缸盖的油压是不是正常,感觉是凸轮轴处缺少机油润滑
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15手动经典科鲁兹挂不上倒挡,和1/2挡, 这两天出现的,才2000公里新车。就是需要减速时,车速降到可以挂2挡继续走时候,发现1/2和倒挡都挂不上,特别是红绿灯,后边的喇叭,和朋友的尴尬,车子停下了也不行,左右摇摆和两脚离合也不可以,3/4/5都好好的。我都气炸了,(好像硬挂倒挡要挂几次才解决,但是不确定。)(倒挡一但挂上,其他1/2挡也跟着好了)。只要车速快,降低车速需要挂2挡继续走又挂不上,这情况你想遇到就按我说的做就会再次出现,以前没有过这现象,我大哭啊,谁不减速和停车啊,如果在高速上危险不,骂人骂人新车出现这情况,跪求高人指点啊,谢谢。 这几次我发现,一直踩离合硬挂几次倒挡,倒挡突然挂上了,就一切都好了,(好像挡杆往左不到位), 我到当地4S检查,他们打开前面的车盖,来回折腾挂挡的地方,说没问题啊,说可能是我操作不当,摘挡后没有让档杆自然回位就挂低档了,可是车停下也不行啊,再说高速降低速我也不可能立马挂低档啊,再说我2000以前同样的操作为什么没有出现过, 无奈,担心和不懂。。。然后回家了,奇怪了回家路上没出现问题,第二天1000公里长途后也没出现问题,可喜可贺好了。买车不容易希望以后好好的。
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