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技师任德智你好,先清洗一下节气门
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匿名网友换的发动机,换之前都检查好了
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技师任德智是换拆车件?那就用解码器读取发动机各个数据
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技师任德智看看长期燃油修正数据和短期燃油修正,顺
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匿名网友读取了,正常,钢压也稳
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匿名网友没换发动机前是钢压不稳。
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技师任德智那就看正时吧
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匿名网友上发动机时应该都调校好了吧
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技师任德智这个不好说,你这所有数据都正常,要么是电脑问题要么是正时
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匿名网友好的,谢谢你可
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我的车是2013年的大众polo汽车,每星期也就开一两天,现在冷车一起动,有轻微,当,当的响声,(不知道是不是发动机的声音) 开起来以后,在打火就没有当,当的响声,请问为什么?
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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朗逸才买7个月,新车没多久就发现一个问题,在60码以下加速给油,变速箱降到3档,发动机舱右前方就会有哗哗的异响,上坡更为明显。4s店无法解决,只是说是拖档造成的,有的给我说是变速箱响,有的说是节气门响,他们也说不清楚,只是说不影响使用,但没法解决,但声音实在不好听。另外,7000多公里就发现电机皮带有个洞,换了皮带后就出现冷起动异响,点火完后有个类似金属摩擦尖锐的声音,热起动没有。大众车问题真是多冷车启动异响是很明显的问题,而且更容易找出问题原因,我的建议是先维修这个冷车异响,像我开始说的,如果冷车异响的原因是马达齿轮有问题,那也有可能发出哗啦哗啦的声音。
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大众1.8T发动机修过之后,vvt电磁阀和凸轮轴调节阀连接处有哒哒哒的异响,怠速不怎么响,加大油门会更响,但是拔掉凸轮轴调节阀的插头又不响,两个阀都有更换过,且正时没错,依旧不行,
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大众polo发动机正常运转下,突然马力下降,油门踩下去,没有动力了,且听到有金属的撒撒的响声。停车修理,启动不踩油门不着火,踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换,能启动,出现忽高忽低的怠速,发动机运转不平稳,没有故障码,检测凸轮轴点火传感器,正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器,检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低,不平稳,什么情况看。2012年8万公里。
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我的是一三款大众新捷达自动舒适型,现在跑了有11万多公里,在停车,起步,一档和二档速度比较慢的时候有那种嗡嗡的响声,响声是从发动机里传出来的,但是速度起来过后就没有这种响声了,不知道是怎么回事。你好,根据您车故障描述,捷达自动档,在停车,起步,一,二档速速比较慢的时候有嗡嗡响声是从发动机里传出来的,但速度起来就没有声音了是怎么回事,一,先检查一下是排气管共振,还是发动内部异响如果是发动机内部异响,如果是凸轮轴异响严重,则需更换凸轮轴才行。
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14年大众朗逸手动1.6,春节前换了正时皮带和变速箱油,换完2天后发现早晨启动后,怠速时变速箱有哗哗的异响,踩离合后异响消失,松开离合异响又出现,冷车直接起步,前三脚会没劲,车子会顿挫,之后就正常了,有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动,这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下,变速箱油也又换了一遍,之后前两天变速箱没有异响,可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响,又过两天变速箱又开始哗哗异响,滋滋的磨擦声没有了,之后这两天变速箱不响了,换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声,声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声,建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下,如果声音消失,需要检查发电机皮带和张紧轮
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大众新桑塔纳1.6L自动风尚版。2016/10月份的车。跑了8900公里。我感觉自动挡跟手动挡差不多,起步的时候有种手动挡拖档的感觉,起步差不多要2000多转才换D2档,一直都是高转速低时速。发动机会呼呼呼响,跟跑车一样。这是哪里出了问题?麻烦大家了
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大家好:我是15款的大众POLO,搭载的是E211全铝发动机,现在公里数才8000,我就是觉得在一档加二挡加三档的时候,加速很慢,而且声音很响,上了三档然后加四挡五挡就很平顺了。这样是不是正常现象啊。去4S检查了,他们说没毛病。你们有没有跟我同一型号的,有没有这种现象啊。
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我的是大众迈腾。昨天高速回来,低速的时候发动机很大声起步无力,台速不稳定,开到修理厂检测,他把凸轮轴传感器拆下来发动机就不会响,就正常了!插进去发动机就在哪里抖,台速又不稳定!后来换了新传感器,和换机油一样不行!求助
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大众Polo怠速运转时发动机有异响
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大众Polo冷车启动怠速不稳怎么解决?
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