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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安首先给你说下车辆哗啦哗啦的齿轮碰撞这个声音，这个声音是变速箱发出的，应该是差速器在车辆有速差的时候出现的差速器齿轮的声音，这个问题暂时还没有处理方案，算是大众的一个老毛病，一直得不到解决 -
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技师陈新安但新车出现这种情况的很少，结合你说冷车启动有金属摩擦的尖叫声，我怀疑是启动机的问题，如果真是启动机的齿轮松动有间隙，或许换了启动机连哗啦哗啦的那个声音也一起解决了 -
我的是AT变速箱，不是双离合
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技师陈新安我知道是AT的变速器，因为能传出哗啦哗啦的声音，差速器齿轮是最有可能的 -
热起动无异响，又怎么解释？
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关键现在怎么解决，4S店的技师很多都是垃圾
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技师陈新安冷车启动马达单向齿回位慢了，发出异响 -
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技师陈新安冷车启动异响是很明显的问题，而且更容易找出问题原因，我的建议是先维修这个冷车异响，像我开始说的，如果冷车异响的原因是马达齿轮有问题，那也有可能发出哗啦哗啦的声音。 -
要求4S店换起动机吗？还是就让它这样
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技师陈新安 -
冷起动异响这个跟换电机皮带有关系吗？如果是差速器异响，对差速器有伤害吗，有没有解决办法，我之前说的加速异响基本是新车就有，冷起动异响是后面才有的
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？？
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启动机应该是在保修期内吧
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技师陈新安 -
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技师陈新安
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14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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月初洗完车放一夜，第二天上午开始行驶踩刹车有明显咯噔声，随后又逐步踩了几次，声音逐渐消失，从那以后，开始发现发动机的塔塔声变大，行驶中给油或者刹车时间经常能听到变速箱有卡塔卡塔声响，就像齿轮对接出现的卡卡声，去4S店师傅把车吊起后检查了排气管，轮胎转了转，又落车后听了听发动机声音，说是才跑了5000的新车，没事，但我总感觉这些异响越来越频繁（第一次保养之前没有听到过），请问大师是不是需要再去4S店检查，是不是车子出现问题了，19年4月买的新朗逸plus，刚跑5000多公里。
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？正常的软件设计，新软件都这样了
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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新朗逸变速箱异响影响正常使用吗？这个变速箱异响是没有什么问题的，这个变速箱通常都会有异响，但是不影响车子正常使用。
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大众朗逸1.4t 手动挡三档异响 拆开变速箱没有问题单独这个档位响就不可能是变速箱里面的轴承声音，检查3档本身的同步环才行，这个间隙过大会导致环震动敲击导致异响
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09朗逸手动变速箱。怠速变速箱异响、踩住离合异响消失此车踩下离合器后，异响消失，分析此故障可能在变速箱一轴轴承，建议分解变速箱进一步检查。
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比亚迪秦起步异响
比亚迪秦起步异响起步异响问题的背景汽车是我们日常生活中非常重要的交通工具，然而，有时我们可能会遇到一些问题。比如，当我们起步开车时，车辆可能会出现异响问题。这种异响问题不仅会影响行驶的舒适性，还可能对
比亚迪
2024-02-20
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刹车有异响就让你换那是在坑你，有些时候那其实是正常现象！
当车子刹车时出现异响，甚至“尖叫”时，我们下意识的就会认为车子出毛病了， 刹车有故障了，而你去到4S店修配厂检测时，一般维修人员也都会顺水推舟，告诉你刹车系统某处“坏了”，需要更换，假模假式的“修”两
故障维修
2017-11-30
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DS 4S行驶中变速箱抖动异响
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2024-01-05
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五菱宏光S行驶中变速箱抖动异响
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2024-01-05
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汽车故障
2024-01-05
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如何判断发动机异响怎么回事？
发动机异响是车主非常担心的一个问题，因为一旦发动机出现异响，往往代表着车辆的某些部件出现了问题，需要及时进行检修，否则会对车辆健康造成严重的影响。那么我们该如何判断发动机异响的根本原因是什么呢？首先，
汽车发动机
2023-07-21
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大众凌渡变速箱啸叫异响怎么解决？
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2023-12-29
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北京现代领动变速箱啸叫异响怎么回事？
北京现代领动变速箱啸叫异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代领动变速箱啸叫异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.润滑不良30%的原因是润滑不良导致北京现代领动变速
汽车故障
2023-12-29
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2024-01-05
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2024-01-03
当前不在线
