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技师王敖八十牛拧紧就可以
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匿名网友做完大保养为什么这螺丝会松脱呢?已经施救2次了?
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技师王敖做大保养时是不是更换正时皮带了呢,
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技师王敖如果当时动着这块了,就是当时没有拧紧
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匿名网友是的
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匿名网友是的,是换了正时皮带套件
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匿名网友是的,是换了一个正时皮带套件
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匿名网友返修过一次了,跑了一个月又掉了,又施救,晕不知道为什么
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技师王敖这一块没有什么特殊要求的,我换的英朗正时太多了,没有出问题的呢,应该就是当时没有上好,可以在螺丝上涂些螺纹紧固胶,防止螺丝反松的
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匿名网友但是我检查螺丝时感觉螺丝与曲轴前端螺丝孔配合间隙好像有点大,请问配合间隙允许多大?
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技师王敖你说的是不禁螺丝时,皮带轮左右间隙是吧,
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技师王敖正常就是挺大的,紧好螺丝就可以了,
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匿名网友我的意思是单拿罗丝不带皮带轮用手去拧,是螺纹间隙
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技师王敖这个就是有间隙的,只要里边没进去东西,能紧上劲就可以呀
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匿名网友好的谢谢
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请问13年的别克英朗10万公里了用不用换正时齿轮皮带?多少公里换?十万公里还需要换什么
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请问别克英朗LDE发动机凸轮轴正时怎么对?凸轮轴皮带盘都拆了,不会对皮带盘和凸轮轴上的槽,上面有一边多和一边少,专用工具都有
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你好我的别克英朗13款,在开空调时声音很大,没有开空调药小很多,请问是皮带喝皮带轮都要更换吗,是不是连体,换轮必须换皮带。
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大师们 12年的别克英朗80000公里,要换正时皮带了,请问换什么牌子比较好,大概多少钱?淘宝网上淘的可以吗?谢谢
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别克英朗GT.T版.10款,1.6排量。加大油门3000转后,打着火时间久点后右前机头有金属摩擦声,想问是不是正时皮带,张紧轮,过度轮有问题?换挡优点发冲的感觉是什么问题?
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各位大师你们好!请教一下,我的车子是12年的别克英朗1.8排量跑了4万公里,现在岀现一个问题,在冷车启动后会发出咔咔咔的响声,暖机又不会响,开到修理店把正时皮带、涨紧轮,拖轮、发电机皮、涨紧轮、水泵都换了,当时是不会响了。但过几天又会响了。请问各位大师是那里出了问题?谢谢这个问题的话一定要及时的检修,及时的处理,因为这个响声的话,它是来自于我们凸轮轴的那个链轮里面发出来的声音。你长时间不维修的话,它里面会慢慢的磨损,到时候的话你即便这问题修好了,这个响声也解决不了,那个时候就要换配件了。那个时候的话,那个进气的那个齿轮就会彻底损坏。重点检查凸轮轴也就是凸轮轴变形会导致这个故障。进气凸轮轴的传感器的线路。
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各位大师请指教:我的是别克英朗gt手动,2010款,保养手册上是正时皮带及张紧轮10年或15万公里更换,但4s店是要4年或6万公里更换,差别怎么这么大,自己观察能看出来是否要更换吗
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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别克英朗13款,更换正时皮带后,启动后发出啪啪啪的声音,然后就熄火了,后面师傅检测说曲轴皮带轮的卡扣坏了,1缸排气门有问题,都换了之后又发现2、4缸工作不好,又拆开更换了所以排气门,今天去提车我发现怠速时车子一震一震的抖动,师傅说是更换了新气门要开几天磨合之后才会好,请问是这样吗?您好,根据您的故障描述。建议清洗节气门,学习节气门位置,编程配置发动机控制模块。
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你好,我的车是别克英朗2021款1.3T轻混。2020年7月买的车,现在92000公里。最近一个月这个车冷启动也就是每天早上第一次打火时,有几秒的嘎拉嘎啦嘎啦声。热车之后就不会这样。上周我到4s店检查,4s店给我换了曲轴平衡轴减震器,曲轴螺丝和水泵皮带。但是问题没有解决。现在打火这个嘎啦嘎啦嘎啦声越来越频繁,现在一天要有10次打火得有六七次这样。请问这种情况大概是哪里的问题?我这里有视频,怎么能传上来?根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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