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技师秦泽锋你好，建议在开一段时间看看 -
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技师秦泽锋祝你驾车愉快
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。清洗节气门，检查一下点火线圈是不是不点火
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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你好，我想咨询下，我的车子是14年polo，刚换了火花塞和清洗了节气门，开了几天，感觉油耗偏高，是不是有环节没做好？原厂配件，不应该有问题，可以把油耗复位一下，再跑一下，检查一下，油耗是多少
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07年大众波罗1.4三厢车，油耗高10个油～刚刚换了火花塞。洗了喷油嘴。油耗高的主要原因就是发动机的，机油，粘度过大造成，发动机运转阻力大。暖机时间过长，出现耗油量大。还有就是，发动机的积炭过多，包括，燃烧时还有燃油系统。另外就是氧传感器工作不良，造成这个油耗过高，具体要检查一下这些地方。
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还是费油，换了电磁阀，碳管，前氧传感，火花塞昨天换的，用的NGK7906，市区11个油左右，清洗过燃烧室，三元催化，请问师傅如何降低油耗，车辆行驶9万公里，大众polo1.6油耗增高，属于发动机燃烧不良造成的。检查发动机火花塞，水温传感器，清洗燃烧室，氧传感器。
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2014款1.4手动polo现在3.2万公里了，该保养了，不想在4s店保了，我在京东自营买的三滤和0-40的全合成机油，第一这机油我用着没问题吧。第二我之前都是正常保养，像节气门喷油嘴都没清过，用不用清这些，还有用不用定期换火花塞，或者还有我不知道的东西需要注意。谢谢师父帮忙解答一下。你好车主，京东自营的机油，质量还是有保证的，你大可放心。车辆行驶了32000公里，火花塞不需要更换，建议你清洗一下节气门和进气道积碳。
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您好！我车是10年大众波罗自动1.6两厢！现68000公里！现在市区油耗大概1块钱1公里了！高速600元油跑了一千四公里！火花塞已换NGK铂金！机油是全合成！油路已清洗！节气门也洗了！请问还有办法解决吗?或者推荐去那个店帮修好？建议用解码器检测下系统是否有故障记录，检测一下变速箱的换挡时间
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日产天籁油表指针不准，高速抖动，发动机渗油怎么办？
作为一款主打乘坐舒适性的中高级豪华轿车，日产天籁在DrivingTechnology（精确驾控工程学）与ComfortTechnology（绝对舒适工程学）方面的造诣与产品完整性不可谓不深，由此，它在
大师品牌问答
2018-07-03
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车没油了打不着，车没油了打不着了怎么办处理,最快的办法
车没油了打不着，车没油了打不着了怎么办处理,最快的办法对于遇到车没油了打不着的情况，我们需要迅速采取措施解决问题，以下是几种最快的处理办法：1. 补充汽油：车没油了是导致车辆无法启动的主要原因之一。如
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2023-08-25
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车子开到半路就没油了？到底应该怎么办？
开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊，开着开着就忘记加油了，如果油灯亮了，就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置，但是车子依然可以跑50
行车技巧
2016-10-09
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车没油开不了空调，车开没油了怎么办
车没油开不了空调，车开没油了怎么办？汽车作为常见的交通工具，驾驶员们一定遇到过车没油的情况。如果车没油开不了空调，则很可能是因为发动机没有足够的燃油来提供动力，从而无法启动空调。而如果车开没油了，则需
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2023-07-25
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节气门需要更换吗节气门作为汽车发动机的重要组成部分，其正常工作对于发动机的性能和燃油经济性有着重要影响。但是否需要更换节气门并不是一个简单的问题，需要根据具体情况来判断。本文将从节气门需要更换的前兆入
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2023-08-21
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什么症状需要更换火花塞，换了火花塞能省油吗火花塞的作用火花塞是汽车引擎中的一个重要部件，它负责在汽缸中产生火花，点燃混合气体，使引擎正常工作。因此，火花塞的状态直接影响到汽车的燃烧效率和性能稳定性。当
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速腾 1.4T 是一款性能表现出色的车型，其动力系统采用了1.4升涡轮增压发动机，最大功率为118kw/6000rpm，最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm，能够快速提供充足的动力输出。不
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