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技师赖志辉你好!原理就是一个原整的电路是从电源正极出去经过用电器再回路到电源负极!希望能帮到你!
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千里马自波1.3,原装空调泵坏了,硬开了十几公车头好热(水温没高),半路息火,打不着,路边修车换了起动马达,过两天去取车,打着了能动了,可是没力了(不负责的车行师傅车都没试,也没告诉我),只有两个缸工作,师傅拆开电脑板烧了一个驱动三极管型号30012,又报价了,太贵没修(感觉被坑了),虽然没力还是开了十几公里到家了,我本身修电脑的会电路板焊接,就上网买了几个三极管回来自己换了,插上电脑板打火,又烧了,连换几个都烧了,不知道哪里问题,现在车两个问题冷汽泵不行,先不管,要解决电脑板烧三极管,还要两个缸没工作,(因为这辆车我快成为修车的了),请帮我解释最后一个问题烧三极管,感谢如果一切检查没有问题。建议更换发动机电脑。(可以淘宝购买拆车件)
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车是06年下线伊兰特。维修喇叭线路。喇叭好了。车子不着火了。没有高压电。同时油泵不工作。我检查了油泵继电器也沒问题。但是用表量继电器控制线(粗白线)为负极。但往电瓶正极上不打火。(试灯也不亮)另一条细线(蓝红)也是悬浮线。不正不负。不知什么毛病。求哪位电路大师指点指点。(本人机修。不太慬电路)重点检查油泵保险丝线路,
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情况是这样的。原车单喇叭,现改双蜗牛喇叭。买的本田的,但是这个喇叭是单插的。然后买的继电器是原车单改双的。就是下图那种。然后问了卖喇叭的。正极接上喇叭,负极都搭铁。其实我想的也是这样。但是问题来了。因为没有什么电工基础。搭铁搭到哪个位置?听说是不能搭铁到有漆面的位置?继电器接电瓶的那一头搭铁我。然后接喇叭的两个负极搭到哪里好?还是说可以把两个接喇叭负极的线接起来一起找个位置扭上螺丝搭铁就可以?我是小白。麻烦师傅解释下。谢谢了。下图都是网图。我的并没有开始装。在线路前面加一个继电器或者保险丝,这个就没有问题的。
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你好。由于自己车子没电了。自己搭电。把车子搞坏了。 具体情况,由于在乡下没有找到车子来搭电,自己就用了三轮车搭电。把负极电压搭上了。准备搭正极。还没有夹上去。炸了火花。我就丢了。但是发动仓里的ABS泵就开始哄哄的开始工作。始终断不了。只有把电池的负极拔掉才行。我才知道不对了。。。问了师傅,他说电压过高了。一个电瓶就行了。 后面喊师傅来。用一个电瓶。搭电。。。。。打起来火。。。但是显示盘,多媒体。后备箱。等其他车内多媒体系统都打不开。。。手刹也放不了。而且里面师傅说ABS泵一直在哄哄的转。熄火也转。。。他用了解码器,也没有具体排查出什么问题。就想问问具体哪里出现了 问题。。。。吉利帝豪GLABS泵插头拔了,看看行不行,你说的这种情况,基本上可以确定是ABS泵烧坏了,还有车身控制模块
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我开的路虎极光,2015年十月的车,8月底突然出现发动机抖动台速不稳的情况,开始等红绿灯还出现熄火,仪表台显示档位不正确,发动机亮灯。后面以为是加错了油,换了加油站加油后,熄火的问题基本没有,但是冷车时台速会跳,只要重新发车就跳,跑起来后就没事了。9月2号去了4s 店保养,做了三元催化,店里说尾气传感器有问题,免费换了,台速的问题好像是解决了,发动机灯也不亮了,但是回来路上发现,行驶过程中油门有点重,加油时台速到了2000转,车速还在50左右,要一段时间车速才起来,台速也才降下来,这是9月2号做保养的清单请问什么原因,怎么解决?【车型:揽胜极光】【车型:揽胜极光】【车型:揽胜极光】
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起亚k2手动1.4纪念版高配,我买了一套行车灯,测试正常,然后黑线接打铁负极,红线随意找了一个ACC,最后接到喷油嘴那个上面了,打开ACC或者启动都正常,可是熄火以后,这个灯延迟大概30秒才会熄灭,我以为这个灯自带的,可是不对劲呀?这应该断电才对呀?换了好几个地方,熄火以后时间更长才会熄灭,什么原因?不过感觉这个led灯珠应该不会很费电,但是这个延迟什么原因?喇叭的,空调的,燃油泵的,都尝试了,熄火锁车以后都会亮很久
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我的老款1.3奔奔水箱散热风扇和线都烧了,自己买了个原型号的风扇换上。风扇继电器出线和冷凝器出线通过两个继电器后并联一起控制风扇的,控制风扇的主进线对电瓶负极有13伏电压,继电器是好的,水温表上显示90度,拆下继电器在插座上线圈两脚电压有11点几伏,就是继电器不作。把继电器线圈碰到电瓶上正负极继电器又能吸合。请教大师们这是为什么?【车型:奔奔】发动机水已经沸腾,风扇两根线一根来自继电器主线的进线,它对电瓶负极有13负多电,另一根接的车壳,我把接车壳那根线接电瓶负极还是不能转。请大师们帮忙分析一下为什么?该怎办?
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我开的路虎极光,2015年十月的车,8月底突然出现发动机抖动台速不稳的情况,开始等红绿灯还出现熄火,仪表台显示档位不正确,发动机亮灯。后面以为是加错了油,换了加油站加油后,熄火的问题基本没有,但是冷车时台速会跳,只要重新发车就跳,跑起来后就没事了。9月2号去了4s 店保养,做了三元催化,店里说尾气传感器有问题,免费换了,台速的问题好像是解决了,发动机灯也不亮了,但是回来路上发现,行驶过程中油门有点重,加油时台速到了2000转,车速还在50左右,要一段时间车速才起来,台速也才降下来,这是9月2号做保养的清单请问什么原因,怎么解决?【车型:揽胜极光】【车型:揽胜极光】
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大众电瓶没电原因,大众电瓶没电原因是什么
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2024-06-27
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汽车电瓶充电时正级接好负极一连电瓶就打火,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说汽车电瓶充电时正级接好负极一连电瓶就打火的事儿。你说这是咋回事儿?咱河南话里叫它“打火花”。 电瓶短路,火花四溅 当你正级接
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拆蓄电池 负极,有啥讲究? 咱河南人都知道,拆蓄电池 负极可得小心着点,可别乱拆。为啥呢?这事儿还真有点讲究。 为啥要先拆负极? 咱先说说为啥要先拆负极。这可不是随便乱拆的,是有原因的。你想啊,电瓶负
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2024-06-26