开手动档的车前方有情况需要停下来几秒等待，可以不摘档停车，起步时用2档或三档慢抬离合轻加油门起步吗

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你好，本人新手，买了手动挡，手动挡汽车要怎么开好，1档起步，需要加油门吗？离合器抬到什么位置加油门？ 1档换到2档需要加油门吗，还是到2档后离合器都放了在加油？ 我现在开的时候到2档后加油门抬离合器会感觉离合器咯噔一下，另外1档起来离合器不抬高点的话车没力，走不去，抬高点的话，会抖，油门加去觉得声音会比较响（新手）

起亚k2 1.4的 手动挡 跑了17000公里。挂1档 用离合起步不给油。热车的情况下怠速是750 我开始抬离合怠速就下降到450转间隔大概2秒又恢复成750转 我继续又抬点点转数又下降到450转 反正只要继续抬离合就要下降 感觉用离合起步没动力。冷车和倒车只有抬第一次的时候会下降点然后慢慢松离合也不会下降了。请问是哪里出现了问题

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

宝骏560，手动1.8，快四年了。最开始症状性行车中三档五档不好挂，尤其从二档摘下不能直接顺畅挂入3档，要左右动下档杆或者停顿下才能挂入。停车着火状态，三档五档根本挂不进去。要左右摇下档杆才能挂入，这时候保持离合一直踩下的状态，再挂又能挂入了。抬起离合再挂还是挂不进。后来在4s店换了同步器，包括卡环滑块。问题排除，开了没几天，停车状态又挂不进3，5档了。开车时候还能挂的进，只是声音比刚修完的时候大

凉车一档松完离合加油门提速快!车子热了以后一档松完离合加油门提速非常慢平时开车用一档起步～刚打车时松完离合加油就提速！2000转不到就快30码了！等车子开一段后再起步…一档离合松完…踩不踩油门都一样速度！油门到底也没有提速！转速上升非常快！一下子就上 去了…2000转也才不到20码！是不是离合有问题！可我每次都是离合松完才加油！特别是急加速的时候！车子是标致2008手动档！1.6的！感觉没有面包车加速猛！简直不能开

经典福克斯1.8手自一体变速箱，我手动模式下1档起步深踩油门超车后没有升档然后就很大冲击了下后，很大的顿挫，我停车在起步用d档，就出现了d档时1档升2挡时很大的冲击顿挫，如果转速快到3000时或快要换档时收油门等转速降下来到怠速再加油门就没顿挫了，但s档起步的话1档直接没反应，要加下档到2档才会有动力输出，d档s档来回换也是很大冲击顿挫的，开了1.6公里了，没管它还是这样的，什么情况啊

大师，您好！本人是新手，以下有几个问题，望能指点一下，谢谢！ 1、我起步时先抬点离合，然后将转速踩到接近2000转，然后松离合，然后2000转（大概就在10～20）升2档，快30公里的时候升3档，这样是否正确？ 2、市区堵车时1档是否可以怠速走呢？ 3、当档位在3档时，前方可能有红灯，这时踩刹车到20时，这种情况是挂入2档，还是直接踩油门走呢？ 4、为什么有时3降2时，车子会顿一下，是降档早了吗？

刚刚买的的新车 跑了1300公里 瑞虎7 16款手动 版本 车在400多公里的时候发现 车在等红绿灯🚥起步时 踩离合 挂一档的时候 有齿轮撞击的声音 去4s店检查说可能离合分离不彻底 离合踩到底等2-3秒钟 再 入档就没有异响 说新车 让再开一段时间 现在已1300多公里 问题依旧 中间有给泵排过气 没用 补充下 2档 有时也不顺畅 其他档位正常 还有挂档异响在刚刚着车的时候没有 很顺畅 等红绿灯起步 或停车起步的时候有 踩离合 后要等2-3秒 后 入档就没有异响了 每次都不得不提前踩着离合 求个位大师帮忙解答 会是什么问题

您好！比亚迪s7 1.5t手动。我是新手，现在半离合后再踩油门起步，慢还肉，有时还熄火，朋友说可以加油门到1500转再松离合起步很好，还不容易熄火，请问老师傅，这种方法伤车吗？可以按这方法起步吗？还有我换档也不平顺，老是换档后车要抖一下，请问，6速的车的换档时机是2000转升档吗？有较好的换档方法吗？谢谢！

长安CS35手动挡，2014年2月，4万两千公里，上上周开出去特别堵车半离合踩得特多，加了油就出问题了，一档起步找不到那个点了差不多要松完了才有一点，换到2档和三挡的时候轻轻一轰油就上三千转像是在空挡一样，当时觉得是不是离合器坏了，由于太晚了贵阳外地车又是开四停四，结果停了几天再来开又没有这个情况了，离合器又好了。请问需不需要更换离合器？