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技师高晓东师傅你好，怠速不挂档加油门会不会，还有你这个情况建议你主要检查发动机支架好不好 -
卡**这个跟发动机机脚有关系吗。
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技师高晓东有关系的， -
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技师高晓东你这个情况主要检查发动机变速箱机脚，还有积碳，火花塞，就可以确定问题了，这个不是底盘和半轴问题，是发动机工作不好或者机脚问题，因为挂档加速有负荷了就这样了， -
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技师高晓东建议你去修理厂检查火花塞好不好不好更换好的检查积碳多不多，如果积碳多需要清洗，节气门，喷油嘴，燃烧室，三元催化，再检查机脚这样就可以确定问题了，师傅我说的你明白了吗，还有什么可以帮到你的吗
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2009款斯巴鲁森林人2.5换半轴防尘套后 车不正常 加油门正常 一松油门就抖动 非常厉害 感觉前面左右轮不同步 没拆之前一切正常 可能小弟技术问题 拆装2次都一样 是不是差什么步骤 清大师指点如果根据您描述的情况，建议您换个师傅再装下，很有可能是三星轴承装反了。拆下来仔细检查哈，
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你好，我是2010款的斯巴鲁森林人，2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题，需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害，行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右，原地加油门把转速提高到850转，车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音，非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前，发动机机脚垫换了，节气门洗了，火花塞换了，变速箱油换了，机油换了，电磁阀换了，方向角度传感器换了，正时链条换了，仍然还是没有解决。请教解决办法？你好，针对你这个问题我以前遇到过，是排气管隔热罩的问题，隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的，但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出，如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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斯巴鲁森林人2.5单凸轮，大修出来以后怠速抖，很厉害就像缺缸了，但是发动机转速提升到1200转就好了，车开起来，起步的时候慢慢加油不走，然后突然就窜出去了，就像飞车一样，而且怠速有时候也持续在1000转不下来，要是把油门踏板轻轻的踩一下，它转速还往下走呢，是怎么回事呢
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11年斯巴鲁森林人 2.5T，近两个星期涡轮明显无力，但车子没有任何故障码，也能正常行驶，就是偶尔车子有微微抖动，上周在检查具体问题的时候顺便做了全车油水的更换，正时套件的更换，有点点好转，但涡轮还是无力，有种失压的感觉，！前面刹车更换为金B，由于原厂轮毂无法过刹车，顾换了加长螺丝，加了垫片，正好避开原厂轮毂，现在车速超过90码踩刹车，方向盘抖动严重，80以下刹车，几乎没抖动！请问这又是和什么有关？
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陆有寨汽车大师，前天有咨询过你，08年森林人2.0排量，加油提速时车身与方向盘有抖动，之后稳住油门几秒后正常，清洗了节气门与进气门积碳，更换第四缸的喷油嘴（清洗时发现雾化不好），但故障现象没有排除。无故障码，之前有少水而亮过几次红色水温灯，现在怠速温度102度才风扇转，98度停转，不知道是否正常现象？请教处理方案，感谢！根据用户描述！风扇是正常的，其次检查地盘胶套有没有松动的，或则变形的，如果没有则就是前半轴问题
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斯巴鲁森林人，09年2.5T跑了十多万公里了，最近换了缸垫，换了个火花塞清洗了节气门，怠速开空调车抖动很厉害，跑起来有时候突然踩油门车子抖油门也抖提速没劲，转速起不来，但是使劲踩过一会就又好了，前几天三灯齐亮，过去检查第四缸失火，换了火花塞，今天跑了感觉一会有劲一会没劲，刚才停下了车，开空调原地怠速有俩个灯亮，防滑灯常亮，发动机灯闪烁，熄火重启又好了，这可怎么办
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08年的森林人，2.0排量，发现故障灯显示p0030故障码，清了还有，拆开发现没有三元催化，更换拆车三元以后，故障码依旧，发现前氧传感器是之前就换过新的，买了一个副厂的，换上还是这个故障码，而且车，怠速抖动，加速无力，水温高，电脑显示水温始终是98℃，清洗喷油嘴，汽油滤，节气门，更换火花塞，二次进气管，进气阀，仍然没有效果，唯独点火线圈没有检查过，请高手指点！氧传感器故障，需要更换第一排传感器1
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09款森林人汽车怠速不稳，在行驶过程中保持匀速，偶尔会出现速度不均匀的状况，不断加油门这种情况不会出现，车而且非常有劲，用电脑检测，又没啥问题，火花塞刚换，节气门也干净的，检查了汽车也不缺缸。怠速状态下车抖动的厉害，能闻到汽油味，还有用电脑看转速，一会掉到4000多转，一会到7000多，有时9000多转，不稳定。这到底是怎么回事？希望大师能帮我解决下……你好，你的这种情况是因为维修以后才出现的，我建议你重点检查一下安装的部分。主要重点考虑的是有没有什么管子脱落或者进气部分有漏气的现象。
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2011年的FB25发动机森林人，因为发动机正时没有对好，启动困难，着车后回火放炮，检查三元催化器有无堵塞，发现三元熔化（不知道是什么时候熔化的），就给它通了，没有变化，重新对正时，问题解决，不过发动机内部异响，就换了一台拆车发动机，也是FB25的发动机，不过是新款的，多了机油散热器，油底壳多个传感器（外观尺寸大小一样），点火线圈，喷油嘴不一样，气门室盖也不同（高度），曲轴飞轮盘，传感器也不同，问了卖家，说让把不一样的零件统统换上原车的（他说卖那么多发动机都是这样的，没有问题），装好后运转正常，无异响，怠速平稳，交车后客户反应车子无力，提速慢，检查发现做失速时，发动机转速提升慢，只有1700转左右，正常2200左右，检查过缸压10个，汽油压力急加油波动大，更换油泵芯后，基本没有波动，试车回来油压又变得和以前一样，检查排气也没有堵塞（头段三元通了，中段割开看过没有堵塞，用草酸也清洗过，尾段消音器也没有发现异常），进气拆掉空滤也试过，节气门读数据也能全开，咨询卖家，说让换进气歧管下面的可变进气座子，能解决，更换后，没有变化，现在这个车子修的没有头绪了，请大师指点迷津，谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试，发动机结构不同，
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09款森林人，刚清洗完节气门，更换新火花塞，修理店开出来没事，去中国石化加了300块98号汽油（原先喝95的），一发动就仪表盘数灯起亮，最后发动机，ABS，ESP灯亮着没灭，定速巡航灯闪烁。最后车子行驶是正常。 问题来了？ 1:仪表盘的问题怎么解决。是把98油开完了再去看是不是氧传感器坏了，还是怎么？ 2:是不是因为清洗节气门之后，现在车怠速D档时，转速正常900-1000，一旦挂到N档或者P档，转速立刻跳到2000转。是因为没电脑匹配吗？建议电脑读取故障码，节气门重新电脑匹配
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