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技师张明顺PS0030 是氧传感器故障吧！多大排量 -
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匿名网友2.0 -
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技师张明顺拆车三元催化能跑起来吗？ -
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匿名网友也不能 -
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技师张明顺换了氧还报氧故障吗？打油压吗？汽油 -
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匿名网友油压三个多一点点，加速也是这样，换了也报同一个码 -
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技师张明顺检查线路吗？先把故障代码解决，你先检查下发动机大线。和车身大线有个大接头，那的线是不是虚 -
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匿名网友嗯，好的 -
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技师张明顺明天我看能帮你找下线路图 -
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匿名网友多谢了，我是喷漆工，自己的车，略懂，谢谢指点 -
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技师张明顺还有汽滤换过吗？油泵配一个试试，不行的话再咱们再想其他办法 -
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匿名网友油泵这一快应该没什么问题，关键怠速抖，水温高，98度 -
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技师张明顺谢谢了，有问题随时交流 -
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技师张明顺水温98度正常的，缸压量了吗 -
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匿名网友就量了一缸，五个压 -
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技师张明顺才5个呀？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友我有时间在量量告诉你， -
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技师张明顺把所有火花塞都拆了，拔掉油泵保险，踩住油门打缸压，至少8个以上才行，8个也有点少。好的量完告诉我 -
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匿名网友好，我试完告诉你 -
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技师张明顺正常是10个压 -
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匿名网友这么多，我那天是着着火，谢了一缸试的缸压，大概是五个压，等我仔细量完在告诉你 -
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技师张明顺好的
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08年的森林人，2.0排量，发现故障灯显示p0030故障码，清了还有，拆开发现没有三元催化，更换拆车三元以后，故障码依旧，发现前氧传感器是之前就换过新的，买了一个副厂的，换上还是这个故障码，而且车，怠速抖动，加速无力，水温高，电脑显示水温始终是98℃，清洗喷油嘴，汽油滤，节气门，更换火花塞，二次进气管，进气阀，仍然没有效果，唯独点火线圈没有检查过，请高手指点！氧传感器故障，需要更换第一排传感器1
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08年斯巴鲁森林人，刚买的二手车，感觉加速无力，怠速和加油门感觉突突，过了1600转就感觉不到了，点火线圈，火花塞，喷油嘴都换了，故障依旧，汽油泵压力3.5，正时是皮带的，重新对的正时没毛病，三元催化拆掉了，缸压正常1.根据你的描述，你的这个是因为空气流量计导致的，这个需要进行更换的 很高兴为你解答
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我的06款森林人困扰我接近半年了陆续去过了很多修理厂包括4s原因是加速没劲废油先后更好了火花塞空气流量计空气压力传感器水温传感器三元催化器氧传感器汽油泵检测了油压更换了二次空气泵现在还是没劲废油排气管壁有黑灰，其中氧传感器不是原厂的说是博世进口，今天氧传感器报故障码p0030清除后没有在出现，请各位汽修大师帮帮忙帮我分析一下是什么原因，万分感谢！
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2011年的FB25发动机森林人，因为发动机正时没有对好，启动困难，着车后回火放炮，检查三元催化器有无堵塞，发现三元熔化（不知道是什么时候熔化的），就给它通了，没有变化，重新对正时，问题解决，不过发动机内部异响，就换了一台拆车发动机，也是FB25的发动机，不过是新款的，多了机油散热器，油底壳多个传感器（外观尺寸大小一样），点火线圈，喷油嘴不一样，气门室盖也不同（高度），曲轴飞轮盘，传感器也不同，问了卖家，说让把不一样的零件统统换上原车的（他说卖那么多发动机都是这样的，没有问题），装好后运转正常，无异响，怠速平稳，交车后客户反应车子无力，提速慢，检查发现做失速时，发动机转速提升慢，只有1700转左右，正常2200左右，检查过缸压10个，汽油压力急加油波动大，更换油泵芯后，基本没有波动，试车回来油压又变得和以前一样，检查排气也没有堵塞（头段三元通了，中段割开看过没有堵塞，用草酸也清洗过，尾段消音器也没有发现异常），进气拆掉空滤也试过，节气门读数据也能全开，咨询卖家，说让换进气歧管下面的可变进气座子，能解决，更换后，没有变化，现在这个车子修的没有头绪了，请大师指点迷津，谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试，发动机结构不同，
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有森林人2.5 l 13年…怠速抖动…没有故障码，换了空流点火线圈火花塞…故障依旧根据用户描述！可以动作测试一下废气阀，不熄火说明废气阀有问题拆下来检查看是不是积碳太多了，如果是建议换掉，然后检测喷油嘴氧传感器
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怠速低，怠速有抖动，容易熄火，加油轻度不畅，尾气很臭，燃烧不良，火花塞烧得很黑，已经更换火嘴，清洗过节气门。来厂时有一个故障码P0420三元催化效能低，另外两个P0120/P0113是后捡修时拔插头造成的，消不掉。CRUiSE灯一直闪。根据用户描述！建议拆洗节气门喷油嘴三元催化更换汽油滤芯，检查火花塞，重新挑一下空气流量计插头，把这些处理完基本就可以了
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此车10年森林人，2.0排量，去年十月份车子开始怠速抖动，烧机油，12月份我们大修了发动机，修完后还是抖动异常，期间更换了发动机脚垫，三元催化，火花塞，清洗喷油嘴等，没有故障码进角度0直付一之间，看不根据你的描述。冷车，低怠速容易抖动，热车高怠速就会消失。 这类故障首先检查发动机，缸内进气道是否有积碳，需要做清洗， 第二，检查发动机漏气，这种漏气是很小的，，需要用烟雾侧漏去检查，解决漏气问题。就能解决。 希望我的回答能帮助到您，
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10年2.5斯巴鲁森林人 怠速抖动 加速无力 跑到100就有点吃力 读故障码是1缸失火 更换1缸火花塞没效果 1 3缸线互倒一下 还是1缸失火根据车主描述！建议火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的！然后检查一下缸线
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09年森林人报系统空燃比太浓，组1，已经更换过三元催化器，氧传感器，火花塞，都没有解决问题，希望有大师傅帮忙解决一下，谢谢根据用户描述！建议先检查喷油嘴雾化是否正常！其次如果氧传感器是副厂的建议更换原厂的配件！更换之后建议把火花塞清洗干净装回去！
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怠速抖动故障码 P0171 P0130就是说当前你报混合气稀我们的长期然后调整是已经增加了百分之三十几以上了。而这个时候电脑氧传感器反馈给电脑还稀，发动机增加了这些燃油就被消耗了。这就是它耗油的主要原因。而造成这种现象的原因的话，我们当年空气流量不正常。我们发动机电脑监测到当前进气量很小，已经低于它的阀值就是说你正常的车辆的进气流量是不可能那么小除非是车辆快灭了转速低的已经不能再低了，马上要熄火才可能会那个进气量那么发动机电脑就按很小的油去喷射。那么它在这种情况下，就一定会导致混合气稀，而氧传感器损坏以后，它的电压一直就是处于稀的那种状态。它的电压一直为0。这就是最稀的状态。你发动机电脑无论如何增加喷油量，它都不变或者是变化了，也是很稀的范围。那么这个故障码也就出现了。也就是说以上的你全部检查完以后，只要确保你的这些进气没问题，没漏气以及氧传感器线路插头没有存在线路后面的问题的话，你把这些传感器空气流量传感器氧传感器换了100%好，只要是正品没问题的情况一定会好。
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