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技师李强根据你的描述。冷车,低怠速容易抖动,热车高怠速就会消失。 这类故障首先检查发动机,缸内进气道是否有积碳,需要做清洗, 第二,检查发动机漏气,这种漏气是很小的,,需要用烟雾侧漏去检查,解决漏气问题。就能解决。 希望我的回答能帮助到您,
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技师李强啥故障码?
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鑫**3没有故障码
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鑫**3折腾了很长时间了
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技师李强
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技师李强
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鑫**3
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鑫**3
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鑫**3
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技师李强
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鑫**3
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鑫**3
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鑫**3
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鑫**3
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鑫**3
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技师李强
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鑫**3
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技师李强
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鑫**3好的
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鑫**3我感觉这个车的正时有问题,但是对了好几次记号都是对的
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鑫**3所以不知道怎么弄了
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鑫**3车跑起来动力也可以
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技师李强马上就到了,
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技师李强我给你看一下,
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技师李强你发个明牌过来,我给你看一下正时
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鑫**3好的,在线等
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鑫**3
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强你把数据流看一下,我给你看正时去
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技师李强这个正时你对上后,转几圈,只要记号还能对上就没有问题,
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技师李强皮带的这个容易错,
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鑫**3皮带这个容易错吗?
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鑫**3
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鑫**3这是你发给我的
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技师李强数据看着差不多。
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技师李强你把正时在验证一下
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鑫**3有没有特别的正时资料
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鑫**3281齿的正时皮带
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技师李强我看一下去,
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鑫**3好
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技师李强这个水平对置的。
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鑫**3对
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技师李强
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技师李强没有图片,也是文字描述,你看一下和你的一样吗,然后再验证一下正时,皮带的一齿都不能错,
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鑫**3没有错的我们数齿对的
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鑫**3VVT轮有一点匡量,
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鑫**3我感觉不影响
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鑫**3进角度正常不?
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技师李强那你这个确实有点奇怪
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鑫**3搞的头疼
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技师李强VVT轮在加油时会有调节的,如果一直不变,那肯定是有问题的。
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鑫**3
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鑫**3
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技师李强是的正常车,怠速时的数据流,
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鑫**3
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鑫**3
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鑫**3
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08年的森林人,2.0排量,发现故障灯显示p0030故障码,清了还有,拆开发现没有三元催化,更换拆车三元以后,故障码依旧,发现前氧传感器是之前就换过新的,买了一个副厂的,换上还是这个故障码,而且车,怠速抖动,加速无力,水温高,电脑显示水温始终是98℃,清洗喷油嘴,汽油滤,节气门,更换火花塞,二次进气管,进气阀,仍然没有效果,唯独点火线圈没有检查过,请高手指点!氧传感器故障,需要更换第一排传感器1
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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09森林人2.5T,现在18万公里了,发动机声音特别大,冷车启动跟停车起步的时候发动机抖动厉害,烧机油,火花塞是去年才换的,主要是发动机声音特别大,抖动厉害这种情况需要检查烧机油是否严重,测量缸压是否正常,烧机油会影响到怠速不稳的,使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,定期把发动机缸内积碳清洗一下,烧机油严重就需要大修发动机了
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10年斯巴鲁森林人烧机油大修更换活塞环大瓦气门油封,较过气门密封,火花塞滑丝重新下的套,冷车带不住速,点火需要加油门才能启动,松油门熄火。热车后能带住速但是抖动转速不稳,加油正常根据用户描述!需要对点检查火花塞点火线圈喷油嘴,对调逐一排查确认,测量气缸压力
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森林人2014年2.0I自动豪华版,行驶里程4.9万公里,三灯齐亮,发动机灯,防侧滑灯,上坡辅助三灯全黄,定速巡航和S一直闪烁,车辆感觉怠速不正常,车辆刹车之后,等红绿灯时感觉抖动,现已更换机油,症状没有变化,现在行驶发现油耗增加,而且这种情况在车辆发生侧滑后就会出现,偶尔情况,停车之后过两天可以消失,这次故障灯一直没有消失,解码显示为P000A(A凸轮位置响应慢,第一组C1424(ECM异常根据用户描述!检查数据流查看进量角是不是约为零度,如果是则需要左右对调看故障有没有跟着转移如果跟着转移说明是电池阀问题更换即可!如果不会则需要以80的时速行驶看能率比是不是增加百分之十进量角是不是在零度,如果是检查链条链轮以及凸轮轴
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怠速低,怠速有抖动,容易熄火,加油轻度不畅,尾气很臭,燃烧不良,火花塞烧得很黑,已经更换火嘴,清洗过节气门。来厂时有一个故障码P0420三元催化效能低,另外两个P0120/P0113是后捡修时拔插头造成的,消不掉。CRUiSE灯一直闪。根据用户描述!建议拆洗节气门喷油嘴三元催化更换汽油滤芯,检查火花塞,重新挑一下空气流量计插头,把这些处理完基本就可以了
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10年2.5斯巴鲁森林人 怠速抖动 加速无力 跑到100就有点吃力 读故障码是1缸失火 更换1缸火花塞没效果 1 3缸线互倒一下 还是1缸失火根据车主描述!建议火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的!然后检查一下缸线
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2010款斯巴鲁森林人手动挡的,现在行驶了14万公里,前几天换了个三元催化器,换四个火花塞,三个新的,一个旧的。就出现了发动机怠速时振动强烈,感觉怠速还不稳定,加油上了1000转以上就安静多了,特别是怠速时和起步时振动太大了,感觉开了个拖拉机!也没有报故障,不知道是啥原因!建议重点检查火花塞
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发动机抖动,没有任何故障码,换过火花塞,高压包,发动机一突一突,根据用户描述!那你可以把以下的都检查一下如果没有问题就肯定是没有问题的,把气缸压力燃油压力测一下,还有把喷油嘴拆出来检测雾化情况会不会有滴有其次把火花塞在拆出来看会不会发黑,然后把三元催化拆出来清洗检查看有没有堵,还有把汽油滤芯拆出来看看,会不会很脏如果会更换一个
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