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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师李强你好 冷车启动困难主要是由于预热塞没有工作加热和喷油过多造成的启动了工作正常吗动力怎样
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匿名网友启动着车工作正常
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匿名网友凉车启动特别困难,启动着后排气冒黑烟,
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技师李强混合气浓了建议先检查一下水温传感器和空气滤芯
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匿名网友只要启动着在熄火,在启动就好着了
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技师李强先检查我上述说的
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匿名网友好
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匿名网友我这车提速是动力不好,应该是涡轮增压有问题,涡轮增压会影响凉车不好启动吗
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技师李强涡轮增压器不影响的
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黄海旗胜F1柴油R425DOHC发动机无法启动要启动的样子但是就是启动不了你好,车辆更换正时皮带以后车辆启动不了,这种情况一般都是由于正时安装不对,或者发动机气缸压力有问题导致的。
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你好!师傅我的黄海旗胜F1柴油版的早上冷车启动不了,必须要用车子拉才能启动,请问是什么问题?
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黄海旗胜F1. 2.5排量08年的车 冷车难启动,预热都好,油也到喷油嘴,喷低温启动液能打着,热车一手就起 求解你好,检查喷油器回油量是否过大,缸压够吗,是否漏气
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我的是黄海旗胜F1柴油4JB12.5T发动机抖动严重是怎么回亊,还有现在冷车起步不抖,跑个十几公里热车后再起步抖动严重是什么原因?谢谢
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你好师傅!请问我的车子是黄海旗胜F1柴油版的2.5T感觉提速慢车子没力气,请问是什么问题?还有就是现在早上启动了马上又熄火了!要启动两三次,才能怠速稳定,请问怎么解决?
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黄海旗胜f1 2.0tc柴油版 发动机是双凸轮轴 正时是皮带的 请问这种正时怎么对 ? 因为大修发动机 凸轮轴皮带轮拆掉了 皮带轮里面是没有键槽的 靠螺丝压死的 现在的问题是 之前做的记号没用了 凸轮轴是在上盖里面的 不像平常车有气门室盖 这发动机从外面看不到凸轮轴的 求点有用的方法对正时
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黄海旗胜F1,08款柴油2.5T两驱;问题点1:提速非常慢!油门踩到底的情况下挂1,2档正常,正常换3档以后油门踏板踩到底,发动机的转速开始龟速提升,导致提速慢!45档更费劲(油路,油箱,三元,油泵,油嘴都清理或更换及各常规滤芯!修理厂都懵逼了~)问题2:跑60码以上车身不稳!开着心虚!真让我彻夜难眠~哥们帮我分析分析~三元催化堵死都无法启动,是三元催化轻微堵塞,影响检测信号,到时喷油信号变化,催化器轻微堵塞会影响电控的信号变化
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打3~5次,而且会随天气冷就更加难着车,要10余次,不定,如果碰到它高兴也许打3~5次也能着车, 电瓶起动机火花塞机油都刚换没多久,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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2012款柴油2.0旗胜f1与2013款汽油2.0旗胜f1那个好
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