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技师赖顺慧多少公里了
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技师赖顺慧没换变速箱之前有没有问题
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没换之前没有 发动机也是半年前换的
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技师赖顺慧这个应该跟变速箱没有关系
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技师赖顺慧跑起来有劲吗
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跑起来正常
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没感觉其他
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技师赖顺慧就是怠速高是吗
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是的
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技师赖顺慧怠速高,有很多原因
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技师赖顺慧去修理厂检查了吗
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技师赖顺慧怠速高,需要配合这个发动机数据流检查一下
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D挡和r挡就正常
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开始说是喷油嘴漏气了 换了喷油嘴胶圈 问题没有解决
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他们说电脑有怠速记忆 让我跑两天就好了
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我不太信
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技师赖顺慧在档上,吃劲,所以怠速下来了
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技师赖顺慧节气门有没有清洗过
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目前还没有 几个月前洗过
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主要考虑还是漏气对么
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技师赖顺慧还有就是节气门位置传感器
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技师赖顺慧进气压力传感器
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不可能是变速箱问题对吧 我就怕是变速箱问题
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技师赖顺慧应该不是变速箱的问题
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技师赖顺慧还是发动机这里
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点火无力 这个也跟传感器有关系么
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技师赖顺慧点火无力,检查一下电瓶,线,还是起动机
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有没有可能是电脑或者怠速马达的问题
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技师赖顺慧电脑应该不会
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技师赖顺慧怠速马达有可能
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技师赖顺慧这个凯越,怠速马达,坏的不多
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但是点火无力 和 怠速问题
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是同一时间发生的
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我观察了下 刚点火的时候 怠速只有200 300是不是因为怠速低导致的
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技师赖顺慧点火跟怠速关系不大
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技师赖顺慧点火主要看起动机有没有劲
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我那天加了一次油 就开始点火无力 怠速高
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有没有可能是油的问题
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技师赖顺慧加的什么油
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技师赖顺慧不是大的加油站加的吗
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私人油站
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石化代理
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技师赖顺慧加油最好去大的加油站加油
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油会不会导致怠速高啊?
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技师赖顺慧一般不会
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技师赖顺慧没有遇到过,油不好导致怠速高
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技师赖顺慧我是遇到油不好,启动不了的,加的假油
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我现在应该怎么查
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技师赖顺慧怠速高,就是看一下发动机数据流
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技师赖顺慧还有一个就是怠速马达
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技师赖顺慧漏气,节气门位置传感器,进气压力
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进气多就是漏气 如果数据流正常就是传感器对吧
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都不是就是怠速马达 对么
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技师赖顺慧漏气的话,会导致怠速高
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技师赖顺慧传感器有问题,也会导致
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技师赖顺慧喷油嘴喷油量大,怠速
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技师赖顺慧高
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好的
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技师赖顺慧这个怠速高,还是要配合发动机数据流,检查一下
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查数据流 之后 怎么分辨是哪里的问题呢
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我们这边修车的不靠谱
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竟然告诉我电脑有记忆 让我回去跑两天
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技师赖顺慧正常的很不正常的,有区别的
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技师赖顺慧一般清洗节气门怠速高的话,这个正常跑两天,怠速,会亮下来
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好的 我明天去查下看看
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技师赖顺慧降
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技师赖顺慧你的这个节气门,这次有没有清洗
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这次没有
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他说我的喷油嘴漏气
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技师赖顺慧没有的话,这个你再跑跑,然后就是看发动机数据流
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技师赖顺慧漏气都处理了,
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换了胶圈
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技师赖顺慧要不你再跑跑
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然后让我跑两天
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技师赖顺慧没有发动机数据流,我也不太好,正确判断
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真的会降么
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好的
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技师赖顺慧跑两天就知道了
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好的
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技师赖顺慧降不了,那就有问题
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技师赖顺慧我正常清洗节气门,当时降不了,跑两天,就正常了
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那我三两天试试 但是我一天跑不了多少
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一天三十公里可以么
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技师赖顺慧30公里肯定够了
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好的
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技师赖顺慧好的
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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师傅们好,别克凯越1.6升自动档,08年车行驶10万公里,昨天过水后故障灯点亮。变速箱感觉只能从一档升到二档。发动在空加油能上六七千转,汽油表不起,故障码四个,p0123*等,消不了这个情况需要读取发动机和变速箱电脑数据流,根据数据流来分析判断可能存在的故障部位或导致的故障原因,在这里建议先检查线路看看有没有断路或短路的情况,插头有没有进水或接虚的情况
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08年,别克凯越自动挡1.6排量,换挡顿挫感很强,就是空挡划入d和R都这样,电脑检测,车速传感器故障,发动机与变速箱电脑无通讯。车速传感器已经更换,输入和输出都换的新的,输出端的车速传感器,如果不装进去,就没有顿挫感了,根据师傅的检查,故障码为变速箱电脑通讯故障,而实际检查中,发现变速箱电脑缺少一个电源线,而资料显示该电源线的供电保险丝正常,建议重点检查变速箱电源线的线路是否有断路
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师傅们好,别克凯越1.6升自动档,08年车行驶10万公里,昨天过水后故障灯点亮。变速箱感觉只能从一档升到二档。发动在空加油能上六七千转,汽油表不起,故障码四个,p0123*等,消不了分析本车故障应该还是有地方进水,引起短路。查询电路图,分析有两个地方需要重点检查。就是108和202插头
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07年别克凯越,发动机故障灯亮,开起来自动变速箱3挡不跳4档,电脑检查如图,已经更换了水温传感器和节温器,故障码清掉后没多久后就亮了……求大师指点
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06年别克凯越,最近有时点火怠速不稳,一千一下忽高忽低,有时正常行驶减速后怠速直线下降,换到空挡就熄火,在挡不会熄火,但是踩油门油上不来。没有故障灯,已经换了怠速马达,汽油滤芯,高压线,火花塞,油泵总成,求大神指教。
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别克凯越自动挡的车,在新疆地区,前几天下雪天冷,早上冷车着车N挡挂D挡卡滞挂不动,大概热车有十几分钟左右使了点力才挂上D挡,之后就挂档不卡滞很轻松了,以为是变速箱油不好冻住了,昨天换了变速箱油以后昨天晚上直接着车N档挂D挡就很顺畅和之前是一样的很顺畅,然后行驶途中到红绿灯路口D挡退N挡又退不掉又卡滞了,然后我又使力才退了挡,然后就又特别顺畅不卡滞了,今天早上冷车又是卡滞不怎么顺畅但是能从N挡挂上D变速箱油已经更换还是一样,可能排除变速箱的问题,需要检查变速箱挂档绳是否进水结冰了,。冷车时候,把变速箱的挂档绳拆除,试试挂档会不会卡滞,可以判断是变速箱内部还是拉绳的问题。
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你好,老别克凯越1.8自动挡,HOLD灯一直闪烁,变速箱挂档时发动机抖动很大。变速箱里面的机油刚换的!电脑检测后有故障。清除以后灯不亮了!再挂档的时候,灯又亮了。而且挂档抖动非常大!求大师们解释下问题
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07年别克凯越1.6AT,这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯,而且跑起来变速箱切不上4挡,以前80码切上4挡转速在2000转,现在要3000以上才能到80码,不管冷车热车,车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126,发动机冷却液温度不足于用于稳定操作;p0700,变速箱控制模块MIL启亮请求;变速箱故障为p1792,发动机冷却液温度信号;p1781,发动机扭矩信号故障。结合查资料,已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器,并清除掉故障码,跑了两天故障再现,实在没辙了,求大师指教。不胜感激!!!还车发动机报水温传感器故障,变速箱也有相关故障提示,分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时,建议先排查发动机水温传感器故障,在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号,从而判别线路是否存在问题
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11款自动挡别克凯越 怠速抖方向盘 座椅 车身都震动 震的发麻。 转速基本看不出动。 打开发动机仓能看见发动机轻微震动。换过鸡脚垫 火花塞 正时皮带 点火线圈 给一点点油门就不抖了。没有故障码。开启了1速声音大。4速有特别明显的拖拽感你好,车身方向盘抖动大,这个一般是发动机机脚老化,下沉,安装不当或者排气管于车身有干涉导致的。
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