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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师李强这应该是有线路插头进水，引起短路的表现。 老板节气门位置传感器插头和空调压力插头有没有插反，这两个插头一样的 -
没有插反，车来时就这样，全部插头我都用热吹风机吹了一遍，都干了，电脑板也打开看了，没有进水。求指导
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技师李强解码器进变速箱系统，看变速箱里面记录的什么故障 -
变速箱系统没有故障码
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技师李强0700就代表变速箱系统存在故障，如果变速箱没有故障，发动机系统不会有0700的几率。如果暂时不管这个故障，可以先测量一些节气门位置传感器插头，看看他的电源和打铁，以及信号线有没有问题 -
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技师李强信号线电压不能高于4.5 -
您说是不它这几个故障码都有关联，什么部位或什么元件坏了？
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技师李强你这句话没看明白意思 -
没有电源及信号，拔开节气门插头，照样加速可以到六七千转
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技师李强你是维修师傅还是车主？ -
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技师李强节气门位置传感器没有电压，这就是故障点，是不对的地方 -
您说是不它这几个故障码都有关联，什么部位或什么元件坏了？而出现的这几个码？
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我是机修工
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技师李强 -
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技师李强节气门插头的2号线有没有电压？ -
用试灯能测试吗？
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技师李强用万用表或者示波器 -
噢，这两个东西我都不会用
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技师李强那没法修，这是电器系统故障，必须检查线路。 排除常规的进水和两个插头接错位置，就只能一步一步的测量线路。 这里说的高电压，意思就是说传感器的信号线，电压高于设定的最高电压，所以可能是短路了。 -
我的思路是电路中其中有地方连电了，或进入水弄坏了而导致节气门信号传不到电脑。电脑无法指令升档。所以报0070。这个思路对吗？
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技师李强有这个可能性，我暂时也没有说一定是变速箱问题，只是想从变速箱的故障记录里，看能不能得到很多的信息。 不过我觉得更加有可能是线路插头进水引起了腐蚀，短路 -
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技师李强可能根本就不用换零件，不是每个地方短路都会损坏东西 -
我再查查
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技师李强这个插头叫做108，针脚排列大致这个样子，我没有找到他的准确位置，估计应该是发动机仓保险盒下面，你看看，看看这个插头有没有进水 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强20这个插头，叫做202，在驾驶室，这个插头也有可能，先检查108，估计108进水短路的可能性大 -
好的，我按您说的试试
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哎呀，没有进水，没有进去。
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保险盒位置就没上来，水保险盒位置没没约到这块儿。
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技师李强不是这个 -
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技师李强图片不一样 -
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是这个吗？是这个吗？这个也没进水，这个也没进水。
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水就没来这么高的。地方。
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当时开来修的时候。变速箱电脑插头上有水。
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已经吹干了。
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技师李强如果找不到那个插头就直接测量节气门插头有没有5伏电源，正常应该有5伏电源的 -
好好好，我再试试，我再试试。
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有5伏电源了、中间这一根
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中间这个有电，
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技师李强试灯是看不到电压的现在故障报的电压高，需要用万用表量电压，你这样只能看到试灯亮，并不能说明电压到底高不高 -
好的我让电工查一下，让电工查一下电路。
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师傅们好，别克凯越1.6升自动档，08年车行驶10万公里，昨天过水后故障灯点亮。变速箱感觉只能从一档升到二档。发动在空加油能上六七千转，汽油表不起，故障码四个，p0123*等，消不了这个情况需要读取发动机和变速箱电脑数据流，根据数据流来分析判断可能存在的故障部位或导致的故障原因，在这里建议先检查线路看看有没有断路或短路的情况，插头有没有进水或接虚的情况
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别克凯越自动档1.6排量，11款，6万多公里了，之前有开干锅现象，没有重视，后来直接加水，近期故障灯亮，水箱注水口似油水混和污物喷出！后换了水箱及清洗了变速箱多次，现不定期出现挂D档车不动的现象，有时挂D档车会有剧烈前后震颤感，车就是不动，等水温上升后许久这种现象才会没有了，近几日故障灯亮了两次，前次是被人为消除的！请问师傅我这个问题该如何彻底解决？谢谢！
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别克13年版新凯越自行档，14年9月购入，现在行驶2.3万公里多，现在发现在行驶过程中踩刹车减速后再轻踩油门时转速表会从1500左右一下上升到3000左右，而车子会突然往前一窜的感觉，而在停车起步加油时却不会，转速升高到3000也只不过发动机声音大一点，车速快一点，却不会有突然往前窜的感觉，这说明在踩刹车减速而没有停车的情况下又加油就会有这种现象，请问老师，这是什么故障！先清洗一下节气门，不行再到4S店对变速箱升级，学习一下（这个升级和学习是免费的，因为您车辆还在保修范围之内）。
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我是二零零七款别克自动挡凯越。1.8升的排量。发动机故障灯亮了。之后加油没有劲儿。刮行驶倒。抬刹车。不怎么往前走。加油比较费劲儿。转速提不上来。请问这是什么情况呢？去修理厂问。说是。变速箱的问题。说里面有一个电磁阀坏了，需要更换。我感觉他是骗我。您能给我解答一下这个车的通病吗？应该是变速箱控制电磁阀故障。需要拆变速箱。更换电磁阀，在修理厂3000块左右。
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我的是06年自动挡1.6的老凯越，几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档，踩下油门然后松掉油门也不会升档，而且加油时整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪，但是松掉油门保证车子速度68左右以下（自动挡3档的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，可以肯定油门油路没事，因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是降档超车了？），减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因，哪位高手知道请指教哈，谢谢了！
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我2007年别克凯越旅行版1.8排量自动档，现行驶十万公里。从14年8万多公里开始，大小风扇不定在什么吋候一脚刹车后（不管是急刹还是缓刹）同时开始转动，随后即便是凉车起动30秒后两个风扇也会同时开始转动，伴随着此噪音，如果挂R档或D|档车子剧烈抖动后可起步，如果挂D4档车子明显起步困难，转速达到1800转后才能缓缓起步。行驶十公里左右故障灯亮起，电脑清除故障码后车立即恢复正常。根据电脑检测分别检修更换了变速箱，水温感应塞，水温传感器，油温传感器，电脑板，至今车经电脑解码后行驶不了三十公里，不定一脚刹车上述故障又来了，请向会是什么问题？谢谢！
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别克凯越，13款，手动尊享版，2万2千公里，跑的少，17年4月份发动机故障灯亮了，当时2档转数踩到4000转左右，故障灯突然亮了！ 开到4s店接上电脑，说是1.油门加速踏板传感器故障！2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板，故障灯不亮了，开回去用了一个月不到，发动机故障灯又亮了！又开到4s店，他们把故障灯消了，可是说问题可能并没有解决，让我再开看看会不会亮故障灯，现在开了一个多月了，虽然故障灯没亮，可我感觉车子加速无力，油耗比以前高了，我都是上下班开，以前油耗6.8-7个的样子，现在8.1-8.3左右了，请问是什么原因啊？建议先汽油滤和火花塞
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越，几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到（踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档），有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右（踏板和油路应该没事吧？这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是自动降档吧？），就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动，松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了，再加速还是不升档，停车重启每次正常可以升档加速，可以肯定是平路不是上坡，也不是一直踩油门不松，有时猛踩油门试过也不升档，而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大，有时还看到发动机故障灯闪，但是松掉油门速度低于70（自动挡3档或以下的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说节气门位置传感器问题？也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因（小地方没有4s店没去查），在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题，今天来这里看看，但愿能解决问题，很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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一辆装备了电子节气门的1，6升手动档别克凯越，平凡的发动加不上速的情况，尤其在等红灯的时侯，加不速的时侯发动机抖动厉害，更换了汽油泵总成，汽滤，火花塞，但还是不解决问题，也没有故障码，在车抖动时往进气管喷清洗剂，怠速能平稳，请问一下专家遇见过这种情况吗，车是2013年的，只行驶了3万公里，恳请专家指教，现象认前二三天发生一次，现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动，偶尔伴随熄火由于无法查询到故障代码，只能通过解码仪查看数据流，查询故障。
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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