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技师钟丽您好,这种情况,跟气缸压力过低有关系,这个会导致,发动机工作不平衡,会出现失火,建议清洗一下喷油器,达到喷油通畅,检查火花塞是否正常跳火,如果气缸压力过低,这个跟发动机磨损有关,低于7个缸压,就需要检修发动机了
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匿名网友火花塞和点火线圈换过,还是压力不对,是不是应该换喷油嘴
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技师钟丽这个建议清洗一下,燃烧室,气门的积炭,
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技师钟丽气门积碳过多,容易导致密封不良,气缸压力过低,建议先清洗一下
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奇瑞QQ3。3缸发动机,这几天突然加速无力,最高跑70,有发动机故障码,电脑检测3缸失火,换了火花塞和缸线还是不行您说的这个情况,一般原因是积炭多或者喷油嘴损坏。喷油嘴控制线路断路。气缸压力低造成的。需要到修理店检查清除燃烧室积炭,检查气缸压力。清洗喷油嘴,检查汽油压力。修复相关线路。更换损坏的喷油嘴
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我的奇瑞QQ32011款排量0.8,三缸的,近期老出现故障码,po300,又出一个,P0301两个故障码。前一阶段,修车的看了,一缸火花塞和缸线结主处有水,用气泵吹出来了,故障码消了,机器也不缺缸了,可开了两天,又出现了俩,不知怎么回事?你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况建议检查一下气缸压力是否正常 ,检查更换点火线圈 ,希望能帮到您 祝您生活愉快 。
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奇瑞汽车!行驶9.6万!11年的奇瑞q3 0.8的 发动机故障灯老亮!车正常!维修检测说多缸失火。一缸失火。已更换,曲轴传感器,氧传感器,火花塞。盆油嘴。冬季早上发动就这样,带速一会。如果启动就走就不亮。求解决发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 ,读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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奇瑞QQ308,发动机怠速抖动历害,路试行驶过程有顿搓,换了高压包火花塞喷油嘴还是一样,故障码2缸。根据故障问题分析,如果已经新换了发动机,建议重新确认喷油嘴和火花塞、高压包,测量缸压等。先把外部可能的因素排除,或者可以用二极管灯并联观察点火和喷油跳火频率,检查线路是否正常导通。目前只剩下发动机电脑板,其他故障点排查没有异常,就更换发动机电脑板进行验证。
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奇瑞QQ3跑车一车油门就咯噔一下问下师傅哪里故障?偶尔起步有点纵得已经检查了地盘变速箱火花塞缸线和清洗了节气门和喷油嘴了!
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10年的老QQ3 目前跑8万公里 前段时间故障灯常亮 发动机噪音变大 行车有顿挫感 排气管突突 到 汽修店检测出p0300 随机失火 1缸火花塞熏黑 先后 换了一个火花塞 一组缸线 一个喷油嘴(都是副厂件) 症状解决 3 4天 故障灯又亮 还是这个码 现在2挡换挡顿挫感渐明显 自己用汽车检测软件检测出
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奇瑞扣扣11年0.8马瑞利系统 3缸不工作 两缸开了一天后来开着熄火再启动来开熄火再启动开现在彻底不能启动了 故障码显示喷油嘴开路 但喷油嘴插头有电 火花晒换新 高压包调换 缸线跳火 到底哪里出问题 谢谢大师解决先看一下油泵喷不喷油出来 如果喷油到共轨 那就检查一下喷油嘴线路 不能盲目的换东西 喷油嘴的线路是 一根是12伏的电源线能够电量试灯的 一根是电脑控制的打铁(这个是启动发动机的时候用试灯一头接电瓶一头接喷油嘴的控制线上试灯应该会一跳一跳的闪烁) 如果线路是好的都正常就重点检查喷油嘴是不是堵塞 和油泵油压不够 如果线路不对的话就要检查线路和电脑板是不是不通 如果通的话就要检查电脑板了 如果不通就顺线查了
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奇瑞qq3。1.1排量。07年的车开了8万公里 。故障是突然出现的 。喷油量大 汽油会到三元催化里燃烧 相关的火花塞 空气流针 水温感应器 氧传感器等都换了 还是这氧 电脑板也测了也没是 师傅说这样开会把东西烧坏 喷量应该是蛮大的
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奇瑞QQ跑了11万公里 发动机故障灯亮,报P0202 火花塞 点火线圈 喷油嘴都调过试了 缸压也正常 三个喷油嘴电压也一样 10.13伏, 跑起来也没有太明显的抖动,就是报2缸故障?
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我的奇瑞qq0.8排量的,现在特别费油百公里9升多快到10升了。我买了个obd盒子检测长期燃油修正-100,偶尔有p0300随机失火的故障码。节气门总成喷油嘴火花塞都是新换的,跑了1000公里油耗还是没下降,机油三滤也都是新换的。这个要怎么解决啊,实在太费油了
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