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技师金叶您这个.测量氧传感器里面的内阻.看看多大.
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技师金叶氧传感器4根线.有两根一样颜色的.应该是白的吧.就是加热丝.测阻值
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匿名网友加热阻值么,5Ω多
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匿名网友这是换的第四个氧传感器了,冷车还是要这个故障
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匿名网友都快要蒙圈了
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技师金叶新的旧的都对比了.都是5欧吗?
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技师金叶电阻大了点.换的是原厂传感器吗?
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技师金叶你就着车测量氧传感器加热的那个插头.车身那头.有12V级没错.
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技师金叶车身这块就没问题.冷车时候测.
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技师金叶知道我说的是哪两根吧.
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技师金叶您这个故障码其他两根信号的不用管.就测加热丝的那两根.车身这有凉车只要有12V.就是传感器的事.没有就是车身这边.跟传感器没关系.
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匿名网友有12v
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匿名网友用试灯短接会闪
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技师金叶那就是传感器的事.
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匿名网友原车是8欧
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匿名网友这个阻值会不会小了点哦
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技师金叶这说明车身给传感器12V加热信号已经给了.那么传感器可能阻值大.或者断了.传感器不是原厂的吧.
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技师金叶哦哦.短路.可能阻值过小.
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技师金叶断路是阻值大
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匿名网友好的
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技师金叶车身没问题.您这个故障码就测两根线就行.其他不用管.您这个测量情况看.跟车身没关系.您还是考虑考虑传感器吧
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匿名网友
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匿名网友还要报开路
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技师金叶你没换错传感器吧.
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匿名网友就是上游
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匿名网友没换错
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匿名网友多跑会儿就报这个开路
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技师金叶你换新传感器啦?
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匿名网友是的
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技师金叶你这样.你测一下后氧加热阻值.对比一下.
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技师金叶既然车身供电已经来了.那就跟车身没关系.
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技师金叶四根线两个加热.两跟信号.就是另外两根夹断.也不会报加热器的.
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技师金叶你后面这个开路.氧传感器没插好吧.
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技师金叶之前还没下面这个码呢
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匿名网友之前都有的
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匿名网友还有一个故障还没出来,是报加热阻值大
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匿名网友就这三个故障,这是换的第四个了,第二个故障嘛都出来了第三个出来就要亮故障灯了
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匿名网友冷车打燃有第一个故障,短路,跑过几十公里这两个故障就出来了,就要亮故障灯
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技师金叶那不对啊.就您现在测量的情况说.就是氧传感器问题啊.
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技师金叶不说测量.就这个情况也像啊
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技师金叶你确定换的氧传感器是纯原厂么.
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匿名网友商家说的是正厂的,这个氧传感器还贵一些
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匿名网友
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匿名网友我刚刚清了,跑了几公里出来
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匿名网友所以我都要整蒙圈了
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技师金叶你看零件号.原厂logo啥的.都有吗?标识是不是跟原车一摸一样.
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技师金叶我分析啊.就是传感器的事.
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技师金叶如果真要传感器没事.那就是电脑软件版本的问题.但可能性很小.
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匿名网友经过前三次的故障亮灯现象对比,一次比一次晚一点点
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匿名网友但是这次故障出现没亮灯
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技师金叶所以说像传感器问题么.
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技师金叶现在您这情况我都懵了.
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匿名网友这次换的跟原装的,氧传感器头头要长一点点
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技师金叶测量上看车身没问题.而传感器换了好几个.
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匿名网友
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技师金叶有时候配件害死人啊.换个商家.哪个别样的试试
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匿名网友你后面发的消息我看不到
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匿名网友被屏蔽了
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技师金叶直接就开路啊.测量还有电.那您说.这不是传感器是啥.
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匿名网友但是下游也是开路,不报故障
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技师金叶🤔️.您现在这个情况我都乱了.😆
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匿名网友所以我蒙圈了
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匿名网友真的,搞笑,我还是感觉氧传感器问题
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技师金叶嗯嗯.跟你同感.这很明显是传感器问题.结果换新的却不行.
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技师金叶要不就是质量不行.要不就是型号不对.
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匿名网友商议结果,明天准备把前氧和后氧调换位置装来看
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技师金叶也可以.前后氧信号不一样.但加热丝应该是一样的.
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技师金叶没有零件号一摸一样的么
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匿名网友换了这么多 ,都不敢确定了
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匿名网友没注意这一点零件号
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技师金叶有时候配件害人啊
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匿名网友就算是报加热故障,只要其它不报,就知小了
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技师金叶我之前搞过一个事故的宝马.雷达不好用.反复换了8个传感器.没一个好用的.电脑也换了也不行.纯原厂一个能买副厂4个.不敢换.不确定.
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技师金叶后来实在没办法.换4个纯原厂就好了.
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匿名网友看着我技术又不行,还这样材料商真坑
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匿名网友就是
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匿名网友只有明天调换位置过后看结果
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技师金叶我觉得配件面大.报的是加热.肯定是阻值不准.
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技师金叶要是报氧传感效能啥的.那没准是三元.或者啥问题.报加热能有啥.有12V电就没错
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匿名网友明天看看,见证奇迹
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技师金叶💪
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