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技师徐文凯由于问题比较多,当时记不清您的车辆为什么要更换电脑板了,能再说一下原来的故障现象吗
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匿名网友洗车
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匿名网友洗内饰的
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技师徐文凯当时是由于洗车发动机电脑进水的原因吗?您当时是不是更换了一个拆车的发动机电脑?您是在外国的那一位?
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匿名网友对
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匿名网友电脑版按照你的方法启动开的时候排气管冒白烟,等会好了
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技师徐文凯
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匿名网友我今天倒了一缸和三缸的线圈还是不行
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匿名网友火花塞还没有拆下来检查
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友我想问下点火线圈那四根线能测量吗
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友压力多少就可以
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匿名网友你说的用清洗剂喷进气支管怎么能看出漏气来
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友奥
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匿名网友火花塞不好,也会导致急加速失火,送了油门就不失火吗?
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技师徐文凯
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匿名网友还有喷油嘴雾化不好都会导致?
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技师徐文凯
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匿名网友好的,我这边是晚上11点17,等到了我这边早上我去检查,再联系你
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友你软件点你发的语音有的可以打开,有的点了没反应,还闪退
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匿名网友这
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技师徐文凯你更新软件了吗?
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匿名网友是最新版本的
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技师徐文凯问问客服,_今天早上我这里语音发多次才能发送,可能系统有问题吧
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匿名网友恩,我问下
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技师徐文凯好的
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匿名网友九点半才上班
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匿名网友你帮我问下吧,你发了好多语音信息有好多点不开,有的点开了有返回到详情界面
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技师徐文凯好的,你看看是多少秒的打不开,我重发
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匿名网友33秒的
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技师徐文凯如果是喷油嘴雾化不好的话,它也会影响到这种情况。因为喷油嘴喷油量过少就会导致车辆不工作不平稳。所以才建议您做一个倒换测试者,相对来说比较方便
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匿名网友好的,明天我检查在咨询你
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匿名网友徐工,我今天换了两个旧点的火花塞,一缸好了,二缸还是不好,我就把二缸和四缸的线圈换了一下,现在急加速三缸和四缸了
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技师徐文凯那这种情况应当看一下点火线圈里面是否有击穿的现象,用手电筒照着里面看一下有没有黑色的斑点
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匿名网友还有我清洗了节气门,怠速下来了,打开钥匙节气门和变速箱有响声,发动车挂倒档一顿一顿的
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技师徐文凯清洗节气门体应该不会影响到,你清洗完没有切断电瓶线,等待60秒钟吗
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匿名网友那我现在还可以断电等待60秒吗
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技师徐文凯可以
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匿名网友恩,急加速缺缸,送了油门就好了
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匿名网友没有报故障码
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技师徐文凯我觉得应该考虑一下是否喷油嘴雾化不是很好或者汽油压力偏低呢
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匿名网友汽油压力怎么测试?
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技师徐文凯接上燃油压力表,看一下燃油压力怎么样
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匿名网友接到进汽油轨的那根油管吗
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技师徐文凯是的,
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匿名网友然后启动车看压力?
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匿名网友
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匿名网友这个就是吧
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友多大压力就可以
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技师徐文凯3公斤
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匿名网友恩
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匿名网友喷油嘴雾化不是很好会导致急加油门缺缸?
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匿名网友送了油门就不缺缸了?
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技师徐文凯这个也并不一定,
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技师徐文凯在故障判断的时候,我们要把周围的外围因素先把它排除掉,再来考虑一些复杂的
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匿名网友好的,我都按照你的做一边
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匿名网友你几点睡觉徐工?
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匿名网友电话咨询可以吗
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匿名网友假设你说的这些都没有问题,在重点检查什么
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匿名网友碳罐电磁阀发动车是一直开启的吗?
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技师徐文凯
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匿名网友徐工,起来了了吗
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匿名网友我发布一条问题,你帮我解答一下
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技师徐文凯是的,有问题您说
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匿名网友本田奥德赛,打开空调,压缩机不工作
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匿名网友我拔了插头没电过来
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技师徐文凯这款车的压缩机是电磁离合器的?
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匿名网友还有就是这个车经常烧冷凝器风扇保险丝
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匿名网友就一根线压缩机
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技师徐文凯那打开空调的时候压缩机不工作,但是风扇转不转呢
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匿名网友风扇转
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技师徐文凯那直接给压缩机的这根线供电,它是否能够正常工作制冷
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匿名网友我没这样试过
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匿名网友我就是测了打开空调开关,压缩机那根线没电
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匿名网友你说用线直接短接压缩机看工不工作是啥目的?
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技师徐文凯这样做只是为了看看压缩机是否能够正常工作,既然您确定那根线没有电,那么就需要找到继电器看一下是否继电器的问题或者是控制线路的问题,如果是控制线路的问题,那么打开空调之后,风扇,冷凝器是转动的,从控制信号角度考虑的话,那么就考虑是由于,温度控制开关和空调压力开关,以及空调放大器有问题。同时也要检查一下这个继电器有没有正极电源。你是哪一年的车型?有没有这个车型的电路图呢
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技师徐文凯非常感谢您的慷慨打赏
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匿名网友没有
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匿名网友好像是第八代奥德赛
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匿名网友2009年的
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技师徐文凯你找到空调继电器了没有?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个是,我有点看不懂
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匿名网友2012年的
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技师徐文凯那不是有个雪花的标志吗?那应该是一个继电器吧,你有没有测量一下这个继电器上面跟压缩机是否那根线相通
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匿名网友没有
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技师徐文凯下面这个带有雪花的标记估计就是压缩机的上面还有一个雪花的标记,还画有一个水箱,你看一下那个是不是风扇的
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匿名网友恩,你说的是
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匿名网友温控开关坏了能检查出来吗
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匿名网友还有压力开关
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技师徐文凯这个不需要检测的,我们直接把那个插头拔下来,之后短接应该就是两根线的。短接之后如果工作了,那代表就是他的问题了。压力开关也是这个道理
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匿名网友压力开关三根线的能短接吗
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技师徐文凯你那三根线什么颜色的,它分低压和高压开关
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技师徐文凯压缩机上的那线是蓝带红吗
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匿名网友就蓝色的
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匿名网友三很线什么颜色没看
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匿名网友那个压力开关好像是电脑控制的
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匿名网友空调是自动分区的
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技师徐文凯你测一下空调压力开关的三根线,哪一根线有电,看看它是五伏还是12伏
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技师徐文凯带有后空调吗?
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匿名网友有后空调
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匿名网友我没测,估计是5v的
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匿名网友你能不能在网上查到
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技师徐文凯这跟五伏的跟其他的进行短接,你看一下就相当于开关闭合,精通网上有这个车型的维修手册,不过是09年的
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匿名网友应该差不多吧
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技师徐文凯链接: http://pan.baidu.com/s/1eSP7m3C 密码: 1r8q
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匿名网友我在这边网速不行,打不开
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技师徐文凯你到百度云去下载吧,看看哪个有用就下载哪一个
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匿名网友中国的网站
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技师徐文凯😰
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匿名网友散热风扇直接用电瓶给电,是不是转速慢,风扇有问题,转10秒钟,线很烫的
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技师徐文凯如果用电瓶直接通电的话,它的转速应该是比较快的,估计是风扇有问题
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匿名网友恩,这个风扇老是烧保险丝
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技师徐文凯如果发热,说明他肯定是有问题的。转速有这么慢,估计是电机的问题更多
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匿名网友我接上空调表看压力低压8公斤,高压6公斤,但是压缩机就是没电
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技师徐文凯你可以先直接短接让压缩机工作,看看怎么样
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匿名网友短接要是工作也只冷再怎么去检查呢
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技师徐文凯
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技师徐文凯那就再从继电器位置短接,然后如果成功的话,那就代表控制线路有问题,这得需要对它的控制线路进行检查。我上面发的这个图跟您那个车保险盒的位置一个位置吗
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匿名网友我的在副驾驶这边
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匿名网友
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匿名网友继电器我不知道应该短接那两个角
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匿名网友是不是继电器有个角肯定和压缩机那根线是通的
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技师徐文凯如果是压缩机的继电器,他肯定有根线是与那里通的
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技师徐文凯
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匿名网友要是继电器有一个角和压缩机那根线是通的,这个角和哪个角短接
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技师徐文凯
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匿名网友这个车有空调放大器吗
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匿名网友压缩机没有保险丝就有继电器吗
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技师徐文凯这个肯定是有空调放大器,至于有没有保险,所以这要取决于车辆的设计,一般来说都是有保险丝的,这个保险丝在空调继电器之前
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技师徐文凯你再确认一下那个空调上面的线束是纯蓝吗?不是蓝带红线吗。
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匿名网友英文叫什么,有的话也是在这个发动机保险盒里面吧
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匿名网友是蓝带红
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技师徐文凯至于英文叫什么我这里不太清楚,这个得需要看维修手册
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技师徐文凯那么我下载的这张图应该就是正确的,你到我所说的那个网去下载就可以了
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匿名网友下了我也看不懂徐工
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技师徐文凯😰
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匿名网友你帮我看下吧
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匿名网友我不会看线路图啊
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技师徐文凯那个空调压力开关上面是不是有一根紫色的线和蓝带白色的线
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匿名网友在发动机最里面我也没看
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技师徐文凯你先找个电脑把我给你的那个链接就是关于本田车型的,把它下载一份儿奥德赛的
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匿名网友恩,好
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匿名网友精通网安卓手机能不能下载APp
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匿名网友精通网的帐号和密码你有吗?
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技师徐文凯这个是免费的,你随便注册一个就可以
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技师徐文凯手机能否下载,这个我真不知道,我没试过
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匿名网友恩,我先睡了,有什么问题明天再咨询你
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技师徐文凯好
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匿名网友我短接集电器压缩机有电
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匿名网友压力开关我看错了是四线的
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匿名网友怎么短接
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技师徐文凯四根线的,这个就得看一下了,具体得看一下电路图,我这里也不好说。你先测一下里面有几根正极线束吧
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匿名网友我拔了插头四根线都没有电
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匿名网友压力开关有保线丝吗
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技师徐文凯压力开关是没有保险丝的,它只是检测一个信号,他有一个低压一个高压。其实就是两个开关信号。但具体是哪一根连接哪一个这个我还真不好说,没有线路图也不好说,估计是其中的两根短接就可以。你有没有诊断电脑?从诊断电脑当中读一下,看看有没有这个空调压力信号
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匿名网友有
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匿名网友看下
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匿名网友
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匿名网友压力开关我测了,一根11.74v 一根7.5v
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技师徐文凯你这个车内温度传感器有问题也会影响到的,
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匿名网友在哪里这个传感器
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匿名网友断路是坏了吗
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技师徐文凯看看线路吧,不一定是传感器坏了,也有可能是线的问题
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技师徐文凯这个具体的位置我还真不知道,因为这些车型我不太经常修,原理方面应该大致了解,具体的位置不太清楚
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匿名网友这个电是多少v
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技师徐文凯这个店具体多少伏我也说不上,因为我不主要做这款车型,如果说丰田的,我还能大致的了解一下。我给你的云盘里面有很多本田的,你看看下载一个奥德赛的看一下
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匿名网友温度传感器是指哪一个
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匿名网友室内温度的?
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匿名网友还是蒸发箱上面的
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技师徐文凯这个应该指的是室内的,这个应该在数据流上也应该能够看到的。蒸发箱的温度也应该会显示
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好师傅,我的车是06年10月份的中东版丰田,2700,2TR发动机,一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液,当地师傅看了一下,电脑检测说节温器开启温度过高,换了一个新的节温器,换了个新的上水管,然后水箱清洗了一下,现在装上新的以后,这个接口处还是有轻微的渗防冻液,想问一下师傅,这是什么情况?当地的一个修理工说,这个车估计以前发生过轻微高温,发动机内部憋气,但是水温表上指针只是抬起来一点点,从来没有发现指针高过。请问这是什么问题,需要怎么解决,谢谢。 师傅,您好,第二个问题是想问一下,今天又发现了一个新的这个问题,仪表盘上的电瓶灯亮了,熄火后,重新发动,又不亮了,然后过一会儿又亮了,在怠速的时候亮,在这个油门加大的时候,这个灯又灭了,我想问是不是发电机又出现了故障,需要怎么解决,谢谢。第一个问题,检查一下风扇的耦合器是否工作正常。第二个问题,检查一下是不是发电机的问题。测一下发电量
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你好,我的普拉多2700TXL中东版是2016年3月出厂,16年11月购买的,现在跑了73300多公里,自一周前,发现启动车辆后怠速状态发动机舱内有哒哒哒声,踩住刹车挂入D档车辆不走时,哒哒哒声音更明显。车辆进入行驶状态提起速度后行驶一段时间,哒哒哒声就消失了,我在汽修厂检查后,说我车子积碳多,给我清理了节气门,检查了火花塞,并在油箱内加了两瓶发动机积碳清洗剂,并让我跑完这一箱92汽油后换加95的汽油,现在跑了快一周了,油还没有烧完,还没换95的汽油,但刚启动车怠速发动机舱哒哒哒生意依然存在,而且比原来声音还大一些,我不知道是不是换完95的油就会消除这个声音,所以,我想问问刘老师,我这车是什么问题,哪里出了问题,怎么能够解决这个发动机舱哒哒哒异响声音,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,异响来自喷油嘴,抖动来自节气门,这两点都没有直接坏的影响,可以多跑点高速进行适应后看看效果
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各位大师好,想请您帮忙诊断一下故障,12月份提的中东版2700,提车第二天就发现D档和R档刹车的时候抖动的厉害,同时驾驶室内还伴有类似飞机机舱内的轰鸣声,给油门以后就没有声音了,也不抖了,当时也没太在意,以为过了磨合期会好,现在已经跑了2500公里,期间93和97汽油都加过,没区别,2000公里拉了一下高速,换了机油,但是问题依旧,抖动我可以接受,但是这种轰鸣声太难受了,搞的耳朵闷闷的,只有把音乐开大才能覆盖这种声音,车外听不到,只要把头伸进驾驶室顿时就可以听到这种闷闷的轰鸣声,主副驾驶位声音最大,第二排稍差,最后一排再次之,去了两家修理店和我们这边的4S店,他们说正常,这个车的怠速低,D档和P档600左右,N档650左右,会引起抖动,但是不应该产生这种闷响吧,现在P档停车的时候也碰到过两次这种和D档一样的轰鸣声,P档和N档也有抖动,但是相对D档轻一些,请大师帮忙诊断,这个声音实在是没办法接受,另外,跟我同一天提车的朋友他车也有抖动,但是没有这种轰鸣声,现在抖动我可以忽略了,只要能去掉这种声音就行,太难受了,谢谢大师了
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中东版普拉多2700缺缸,第二第三缸,工作不好发动机抖动特别是挂挡更抖,4S查半天查不出工作不好的原因!请各位大侠指点一下!在气缸内注入一点机油,如果压力上升,那就代表是活塞环的问题,如果压力不变,那就代表是气缸盖一侧的问题,以此来判断是哪一侧导致出现了压力不足的现象
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丰田霸道2TR发动机怠速抖动怠速产生抖动,先清洗一下空气流量计,特别是空气流量计里面的两根电阻丝,测量一下燃油压力。
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丰田霸道 4缸 2TR发动机 没怠速根据反馈的情况来看,应该就是有漏气的地方导致。
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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