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技师蔡旺您是司机吧?那么4s店有没有对气缸压力进行一个检查呢?既然已经确定这两个气缸工作不好,应当测量一下气缸压力,看看气缸压力是否一样或者过低,然后把喷油嘴和点火线圈包括火花塞跟一四缸的倒换一下,看看是否还是第二第三缸工作不好,如果还是这两个缸工作不好,那么就应该考虑机械的问题,比如说气门的密封,以及积碳
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l**7检查了他们说压力低了!给我换了一大堆东西可该抖的还是抖,声音自然发土!
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技师蔡旺既然是气缸压力低,那说明这两个气缸肯定是有问题的,自然就会引发抖动。
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l**7那是什么原因造成的呢!怎么检查呢!
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技师蔡旺气缸压力低,这是有很多原因的,比如说活塞环的密封不好,气门的密封不好等等都会引发这种现象
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l**7那我们该怎么检查呢!都换了好多东西了!
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技师蔡旺既然已经确定这两个气缸压力比较低,那就针对压力进行检查,但是对于这种情况必须得分解发动机了。
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技师蔡旺我们可以在气缸内注入一点机油,打个比如说如果没有注入机油之前压力是五公斤,在注入机油之后,这个压力上升到七八公斤,那就说明是活塞环密封的问题,如果这个压力没有改变,那就代表是汽缸盖的气门这一侧有问题,但无论是哪一侧有问题都需要分解发动机
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l**7好的!
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l**7好的我给师傅发一下
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技师蔡旺好的,有问题再交流,您可以点击关注将来,方便对您车型图文咨询
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l**7气缸盖一侧有问题值得是
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技师蔡旺气缸盖的一侧有问题,他有可能是因为气门本身密封不好,另一方面有可能是因为气门关闭不严,导致这种情况有可能是气门挺杆的问题
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l**7那挂挡更抖为什么啊
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l**7哪里需要检查啊!不用吗
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技师蔡旺因为本身来说发动机四个气缸压力一样,那么他工作起来是平衡的,当有个气缸压力降低之后,就会导致发动机本身工作不平衡,那就产生了一个自身的抖动,这时候挂上档位,由于负载增加,但由于发动机本身动力有所下降,所以这种抖动就更加明显
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l**7这个不需要大修吧!
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技师蔡旺这个得具体看检查的结果是什么,如果是活塞环的问题,那分解发动机跟大修没什么区别了
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l**7那需要花多少钱啊!这样继续开有问题吗!实验能过吗
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技师蔡旺具体花多少钱取决于拆开之后看一下需要更换什么样的部件,这样开估计是没有问题,因为你正常行驶感觉不出来,只是感觉挂上档位有一点抖动罢了
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l**7就是挂挡有点抖动,行驶没什么感觉!车检应该没问题吧!
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技师蔡旺估计车检应该是没有问题,如果是排放不合格的话,那么排出的气体超标,那么就会有相应的故障码,就会有故障灯,如果没有故障,灯还是在电脑的可控范围之内。
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l**7嗯故障灯没亮
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技师蔡旺那就先这样用着吧
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l**7这样不会有问题吧!
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l**7长途途中抛锚之类的!
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技师蔡旺这个肯定不会导致中长途抛锚的
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l**7哦哦那就好!那会不会动力下降越来越抖
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技师蔡旺如果是机械问题的话,那么这种情况随着里程的增长肯定会愈加明显
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l**7那把发东西拆了以后不会发生这种事了吗
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技师蔡旺你打算拆什么东西
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l**7发动机啊!
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技师蔡旺我们最好是先找到问题点,然后再进行分解,这样盲目的分解不一定能够确定问题点,要确定气缸压力是不是过低,然后要确定是哪里的问题,是气缸盖一侧还是气缸体
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l**7有没有可能过几天情况有所好转
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技师蔡旺如果是机械的问题,这个可能性不大
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l**7哎!最保守的办法是什么啊!现在
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技师蔡旺现在不知道具体的问题在哪一侧如何进行保守的维修呢
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l**7缸压修复剂有用吗
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技师蔡旺没用
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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04年普拉多2700红烧过后更换气缸垫发动机抖动大是什么原因这种情况重点就是要检查一下是不是由于缸压过低?另外还有一个方面就是要检查一下点火线圈和火花塞看一下有没有出现失火的现象?
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丰田03年陆巡,发动机抖动,排气筒噗噗噗 。像缺缸一样怠速抖动转速不稳,主要考虑点火系统(包括火花塞点火线圈)供油系统供油压力喷油雾化(油泵,汽油滤芯,喷油嘴)进气系统(进气不畅,进气漏气)其次就是系统积碳影响。
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丰田普拉多 6缸发动机 大修完发动机抖动你好,这个情况有可能是发动机正时凸轮轴这块的正时记号没有对好造成的这个发动机抖动的了,或者发动机气门有漏气现象造成的抖动的了,或者火花塞间隙有问题造成的抖动现象的了,这些都需要详细的检查一下是否某个问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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