-
技师孟帅帅需要把气门间隙需要调节 一下
-
tjdyf现在不用压力传感器,车子能正常行驶,为什么一用传感器就不行。是不是传感器质量问题
-
技师孟帅帅跟传感器质量有很大的关系的,要使用原厂配件比较好
-
tjdyf
-
tjdyf
-
tjdyf请问这两种发动机的压力传感器通用吗
-
技师孟帅帅配件编号是一样的就可以正常使用的
-
tjdyf
-
tjdyf发的配件上面也要有17111A吗,
-
技师孟帅帅嗯,是的
-
tjdyf根据我的描述,能不能确认就是传感器质量问题
-
技师孟帅帅跟进气压力传感器有关系的,还要把气门间隙调节一下
-
tjdyf好的
-
技师孟帅帅好👌
-
伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火,一般都是热车后停一段时间,再打火打不着,要打3-4次以上,才着火,并且打着后怠速很低,大概600转,要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器,清理了节气门,进气压力传感器,换了高压缸线,换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网,都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯,自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下,也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了?如果像您说的这个情况,必须先把电瓶负极线拆掉,然后拔掉电脑板插头,检查一下电脑板的插头有没有进水,检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀,清洗一下氧传感器,检查一下缸压,检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。
-
老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
-
07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
-
我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
-
09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后 走车正常 但风扇第一次转车就开始抖 缸盖抛过平面 故障码是氧传感器一排车辆问题,还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码,如果只有0032这一个故障代码,先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况,如果插头没有任何问题,需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路,如果线路没有问题,需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻,正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准!如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器!另外发动机抖动故障,要先读取一下有没有失火数据,如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴,如果没有任何失火数据,读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致,如果数据不对,需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀,看下电磁阀是否堵塞,用解码仪驱动测试是否可以正常工作,检查一下电磁阀油道是否正常,机油压力是否正常,用手堵住电磁阀安装位置,感受一下机油压力,如果都没有问题,拆下来4个火花塞,测量一下气缸压力,对比一下气缸压力是否和标准相差太大,压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa,如果压力异常需要检查一下气门建议,气门密封,气缸垫密封,和气缸间隙,如果气缸压力没有任何问题,检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙,如果也没有问题,检查一下进气歧管是否堵塞漏气,节气门接口,怠速电机接口真空管路,进气歧管接口,喷油嘴密封圈,碳罐电磁阀管路!如果没有任何泄露,查看汽油压力,测量一下燃油压力是否正常,燃油品质是否合格,检查一下喷油嘴是否堵塞泄露!
-
你好,06年的伊兰特打火起步加不上油门,有时候还熄火为什么那如果起步加不上油,车辆还自动熄火,这种情况首先建议您到修理厂让维修人员去帮您检测一下发动机系统内有没有故障代码。如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,这种现象原因就太多了 比如汽油泵压力较低,汽油泵压力不足。火花塞间隙过大,点火性能较差 造成汽油不能够正常完全燃烧,或者是进气道内部积炭增多,怠速马达内部积炭增多。节气门位置传感器损坏,发动机缸压不足 喷油嘴堵塞雾化不好 等等这些原因都会造成你这种故障。 所以说需要到修理厂让维修人员帮您实车检测,然后进行维修
-
06年伊兰特自动1.6高温换了气缸垫 修好没怠速 换了怠速马达 进气压力传感器 节气门位置传感器 火花塞 洗了喷油嘴 洗了进气道 还是没有怠速 解码器读出来没有故障 这是什么情况 ??建议拆下活塞检查活塞环是否对口,检查怠速电机线路是否正常,检查液压顶杆开启是否正常
-
10年现代伊兰特怠速高两千转 节气门怠速马达都清洗了开始好了,跑了一会又高了现在一直一千五百转,不知道怎么回事节气门是拉线的,一般不会出问题的,只有节气门位置传感器出问题也会有这样的情况,你跑的时候,让怠速高起来,然后看看把节气门位置传感器插头拔了,看看怠速会不会下来的。如正常,就是节气门位置传感器的问题。如一样,那么就是怠速马达的问题
-
汽车收油后转速降低再回升到正常怠速 有时收油熄火 怠速马达和节气门位置传感器新换的节气门已清洗 火花塞 点火线圈新换的检查一下新的怠速电机
-
05年伊兰特原本怠速低换了怠速马达洗了节气门怠速就忽高忽低像你这个情况,我感觉还是怠速马达这边有问题。你转速在2000转左右,踩一段时间试试看。
-
节气门传感器故障现象,节气门传感器故障表现
节气门传感器故障现象节气门传感器故障是现代汽车中常见的问题之一。当节气门传感器出现故障时,车辆通常会表现出一些异常现象,这些异常现象可能会对车辆的性能和燃油效率造成影响。以下是一些常见的节气门传感器故
传感器
2023-08-17
-
节气门位置传感器的作用,燃油压力传感器
节气门位置传感器的作用在汽车运行中,节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简称TPS)是一个非常重要的组件。它的作用是监测发动机节气门的开度,并将这个信息传递给发动机控制
汽车知识
2023-10-19
-
雨燕节气门传感器故障,节气门传感器故障表现
雨燕节气门传感器故障,节气门传感器故障表现近年来,随着汽车技术的不断发展,车辆的传感器系统越来越重要。在汽车中,节气门传感器是一个关键的部件,它能够监测发动机节气门的开启和关闭状态。然而,有时候雨燕节
传感器
2023-08-23
-
捷达节气门传感器故障,捷达节气门传感器位置
捷达节气门传感器故障,捷达节气门传感器位置捷达是一款非常受欢迎的汽车品牌,然而,随着使用时间的增加,一些老款捷达可能会出现节气门传感器故障的问题。本文将介绍捷达节气门传感器故障及其位置。捷达节气门传感
传感器
2023-08-24
-
节气门位置传感器,节气门位置传感器坏了有什么现象
在汽车领域中,节气门位置传感器是一个非常重要的部件,负责检测发动机的空气流量以及控制节气门的开闭情况。当节气门位置传感器出现故障时,会对汽车的行驶性能产生影响,因此及时检测和维修非常必要。首先,当节气
汽车知识
2023-05-15
-
进气门传感器故障,进气门传感器坏了有什么症状
进气门传感器故障,进气门传感器坏了有什么症状在汽车中,进气门传感器是非常重要的组件之一,它的功能是监测进气门的位置和速度,并将这些信息传输给发动机控制单元(ECU)。然而,当进气门传感器出现故障或损坏
传感器
2023-08-17
-
节气门传感器电压故障,节气门传感器1和2电压
节气门传感器电压故障,节气门传感器1和2电压节气门传感器电压故障的原因及解决方法在汽车的发动机控制系统中,节气门传感器起着至关重要的作用。它能够监测节气门的位置,并将相关信息反馈给发动机控制单元(EC
传感器
2023-08-24
-
节气门传感器电路故障,节气门传感器坏了故障灯亮吗
节气门传感器电路故障,节气门传感器坏了故障灯亮吗在汽车维修过程中,节气门传感器是一个非常常见的故障点。当节气门传感器的电路出现故障时,车辆可能会出现一系列问题,甚至引发故障灯的亮起。本文将详细介绍节气
传感器
2023-08-23
-
节气门位置压力传感器,节气门压力传感器作用
什么是节气门位置压力传感器?节气门位置压力传感器是汽车发动机中的一个关键部件,用于监测和调节节气门的位置和压力。节气门位置压力传感器可以通过传感器感知节气门位置和压力信息,并将这些信息传送给发动机控制
汽车发动机
2023-08-21
-
节气门位置传感器坏了有什么现象,节气门位置传感器坏了有什么现象置
节气门位置传感器坏了有什么现象节气门位置传感器是发动机控制系统中的重要组成部分,它的功能是监测节气门的开度,为发动机控制单元提供准确的数据,以实现燃烧效率和动力输出的最佳平衡。如果节气门位置传感器发生
汽车知识
2023-08-11