09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后走车正常但_现代_伊兰特

最佳答案

车辆问题，还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码，如果只有0032这一个故障代码，先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况，如果插头没有任何问题，需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路，如果线路没有问题，需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻，正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准！如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器！另外发动机抖动故障，要先读取一下有没有失火数据，如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴，如果没有任何失火数据，读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致，如果数据不对，需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀，看下电磁阀是否堵塞，用解码仪驱动测试是否可以正常工作，检查一下电磁阀油道是否正常，机油压力是否正常，用手堵住电磁阀安装位置，感受一下机油压力，如果都没有问题，拆下来4个火花塞，测量一下气缸压力，对比一下气缸压力是否和标准相差太大，压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa，如果压力异常需要检查一下气门建议，气门密封，气缸垫密封，和气缸间隙，如果气缸压力没有任何问题，检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙，如果也没有问题，检查一下进气歧管是否堵塞漏气，节气门接口，怠速电机接口真空管路，进气歧管接口，喷油嘴密封圈，碳罐电磁阀管路！如果没有任何泄露，查看汽油压力，测量一下燃油压力是否正常，燃油品质是否合格，检查一下喷油嘴是否堵塞泄露！

09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后走车正常但风扇第一次转车就开始抖缸盖抛过平面故障码是氧传感器一排

肖新忠

擅长：

专家技师

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响应时间:0分钟

2022-04-09 10:42:19

技师肖新忠

车辆问题，还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码，如果只有0032这一个故障代码，先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况，如果插头没有任何问题，需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路，如果线路没有问题，需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻，正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准！如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器！另外发动机抖动故障，要先读取一下有没有失火数据，如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴，如果没有任何失火数据，读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致，如果数据不对，需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀，看下电磁阀是否堵塞，用解码仪驱动测试是否可以正常工作，检查一下电磁阀油道是否正常，机油压力是否正常，用手堵住电磁阀安装位置，感受一下机油压力，如果都没有问题，拆下来4个火花塞，测量一下气缸压力，对比一下气缸压力是否和标准相差太大，压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa，如果压力异常需要检查一下气门建议，气门密封，气缸垫密封，和气缸间隙，如果气缸压力没有任何问题，检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙，如果也没有问题，检查一下进气歧管是否堵塞漏气，节气门接口，怠速电机接口真空管路，进气歧管接口，喷油嘴密封圈，碳罐电磁阀管路！如果没有任何泄露，查看汽油压力，测量一下燃油压力是否正常，燃油品质是否合格，检查一下喷油嘴是否堵塞泄露！
技师肖新忠

还是风扇转的时候会抖动
D**e

就是换完之后第一次找车风扇第一次转
D**e

就开始抖风扇停了之后一样的
D**e

火花塞拆下来洗过点火线圈反正感觉四个都不正常
D**e

油门一踩就熄火
D**e

故障码是氧传感器一排
技师肖新忠

发动机电脑检查有没有失火的气缸
技师肖新忠

氧传感器插头拔掉试下还会不会加油熄火
D**e

没有
D**e
D**e

拔过了没太大区别
D**e

正是皮带确定是对好了的
技师肖新忠

发动机版本号
D**e
技师肖新忠

轻轻加速能加上吗？
D**e

能
D**e

直接踩也行
技师肖新忠

加速突突吗？
D**e

不突突
D**e

踩油门没问题就是不能松松了也不一定熄火就是有时候大概就会
技师肖新忠

急加速也不突突
D**e

也不
技师肖新忠

主要问题就是松开油门会熄火，发动机抖动是吗？
D**e

找车正常走的也正常踩油门也正常就是抖
D**e

松油门不一定会
D**e

就这个问题
D**e

走的不正常就是抖
D**e

找车是正常的
技师肖新忠

就是在正常行驶的时候，会发根吗？
D**e

没有出去试车
技师肖新忠

走的不正常，就是抖，是怎么个抖法？
D**e

就感觉像是点火线圈坏了一个一样
技师肖新忠

怠速正常是吗？
D**e

但是把四个点火线圈的插头一个个抽了试
D**e

怠速指针也有点跳动
技师肖新忠

拍一个视频给我发一下，一个是怠速状态下的，一个是在怠速状态下急加速的
D**e
D**e
技师肖新忠

看着视频急加速的时候感觉突突
技师肖新忠

断缸测试一下，4个气缸工作状态怎么样？
D**e

就是抽插头嘛对不对
技师肖新忠

发动机气门响，看下机油压力正常吗？
技师肖新忠

对的
D**e

除非是一下抽两个否则也没区别
D**e

那机油压力怎么看
技师肖新忠

拔掉一个没有多大的反应是吗？
D**e

对
技师肖新忠

机油压力需要拆下来机油压力感应塞测量一下，
D**e

那需要工具吧我这里没有这个工具啊
D**e

当时换缸垫的时候缸盖抛过平面的
D**e

三缸和四缸中间那个窄的地方有缺了一点
D**e

就重新烧焊然后抛平面的
技师肖新忠

正常情况下，做断缸测试的时候，拔掉一个点火线圈插头后发动机会有明显的抖动，如果拔掉一个不明显，说明这一个气缸工作不好或者是不工作！
D**e

对呀但是四个都一样
技师肖新忠

发动机气缸后面拍一下图片给我一下
D**e

那不能四个都坏了吧或者都不工作
技师肖新忠

启动好启动吗？
D**e

好启动
技师肖新忠

发动机气缸压力测量过没有？
D**e

没有
技师肖新忠

有没有气缸压力表
技师肖新忠

修好后，启动多久了？
D**e

要不我直接先换四个点火线圈先看看
D**e

两个小时至少了吧
技师肖新忠

不要先换配件
D**e

压力表好像也没有
技师肖新忠

火花塞有拆开检查了吗？
D**e

拆开过那个电极头那一段是干的
D**e

我把四个都拆开洗了一遍再装上去了的
技师肖新忠

能不能借到气缸压力表
D**e

那我得跑一会儿
D**e

哦那您是觉得就是压力不够是吧那这个怎么解决呢
D**e

还有没有其他怀疑的问题
D**e

你一并跟我说了我好去接工具
D**e

他那个故障码报养传感器怎么搞
技师肖新忠

前氧传感器插头拔掉后是一样的问题是吗？
D**e

对
技师肖新忠

稍等我一块发过去，
技师肖新忠

发动机气缸后面拍一下图片给我一下
技师肖新忠

你这样您先出去跑跑，先把故障代码删除，然后出去跑，跑回来在看下还有哪些故障代码！
D**e

缸盖底下气门那里吗
D**e

那我不还得重新拆开
技师肖新忠

不是
技师肖新忠

4缸的位置
D**e

把火花塞拆了发个图片给你是吧
技师肖新忠

发动机外观整体拍一个照片给我发一下
技师肖新忠

先把故障代码删除
技师肖新忠

先出去跑跑
技师肖新忠

看下还有哪些故障代码
D**e

好
D**e
D**e
D**e

我搞了四个新的也不行
D**e

那等一会儿我出去跑一下吧
技师肖新忠

最后一个视频感觉怠平稳了
技师肖新忠

是没有启动吗？
技师肖新忠

不是点火线圈的问题
D**e

没启动
技师肖新忠

删除故障代码先出去跑跑，一个人测试一下再换档加速的时候会不会发根无力，还有就是看下发动机失火数据，还有就是故障代码
D**e

好
技师肖新忠

什么情况了？
D**e

去借缸压表
D**e

还没回来
技师肖新忠

车现在也没回来是吗？
技师肖新忠

车辆问题，还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码，如果只有0032这一个故障代码，先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况，如果插头没有任何问题，需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路，如果线路没有问题，需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻，正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准！如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器！另外发动机抖动故障，要先读取一下有没有失火数据，如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴，如果没有任何失火数据，读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致，如果数据不对，需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀，看下电磁阀是否堵塞，用解码仪驱动测试是否可以正常工作，检查一下电磁阀油道是否正常，机油压力是否正常，用手堵住电磁阀安装位置，感受一下机油压力，如果都没有问题，拆下来4个火花塞，测量一下气缸压力，对比一下气缸压力是否和标准相差太大，压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa，如果压力异常需要检查一下气门建议，气门密封，气缸垫密封，和气缸间隙，如果气缸压力没有任何问题，检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙，如果也没有问题，检查一下进气歧管是否堵塞漏气，节气门接口，怠速电机接口真空管路，进气歧管接口，喷油嘴密封圈，碳罐电磁阀管路！如果没有任何泄露，查看汽油压力，测量一下燃油压力是否正常，燃油品质是否合格，检查一下喷油嘴是否堵塞泄露！