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技师认证技师你好,这个没有的
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匿名网友现在是有厚薄之分
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金杯海狮发动机气门弹簧座有厚有薄,厚的装排气还是进气???气门高度一样,弹簧高度一样
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大师好,捷达汽车发动机进排气门垫有薄厚之分,进排气门哪个是厚的哪个是薄的?
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金杯海狮V19发动机气门上面的弹簧垫子厚一点是进气门还是排气门。垫子有厚的和薄的。
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大师好,发动机里面的进排气门弹簧座有的有区别的,拆装时没怎么注意,请大师指教,哪个是厚的哪个是薄的?捷达轿车的,请大师指教
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新款264发动机。气门弹簧油漆点在上面的还有在下面的分别装进气还是排气。这个有区分吗。有没有这款的维修资料来一一点。感谢
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东风小康c32,启动车后怠速一切正常,两分钟后踩油门没反应,怠速抖动特别严重,师傅用手堵住节气门后能加上油门,行驶中经常加不上油门,油门踩到底先是没反应之后会猛烈的窜出去,换了汽油泵,进气压力传感器都您好,根据您车的故障分析,如果怠速和加速时候的进气压力数据和汽油压力数据都是合适的话,你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适。如果缺根信号电压,线路也是通的,那重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。
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2014年7月的东风风行菱智m5,2.0排量4g63发动机做了,三元催化清洗,氧传感器,火花塞,喷油嘴,油路,油箱,油泵,汽油格,节气门,空气控制阀,分火线,高压包,电瓶,正时皮带,防冻液,机油,碳罐电磁阀都换了,还是上坡没力从多少公里开始出现这种状况的,我建议你试试别人的车子,看看是都是故障现象,我说的这些你已经排除完没有问题了,需要对比数据流检查了,可以拆排气试试,检测没劲时候的油压,看看四轮状态是否正常,缸压你说也没问题,机械基本排除,电脑无故障显示,基本排除传感器,再做一下发电机发电量是否正常,如果你测试别人车子,你的车子确实是故障现象,果断更换电脑板,可能控制有问题。 我们这修4g64.4g63发动机也挺多的,你这个情况也碰到过,二挡上坡油门根本就就不动这种,新发动机也一样,就是因为自身动力小,车身大的原因。 目前建议先不要做其他维修了,可以先做这样的测试,其次试完正常车子后再修也不迟,你也可以去4s做试乘试驾来测试比种状态。
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李师傅,我这有辆08年的东风风行,具体型号忘记了。车子加不起速,不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进,排气有堵,就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验,又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高,而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。你好 根据您提出的问题,如果发动机转速达不到3000转,这种原因很多 比如三元催化堵塞 造成发动机排气不畅,转速无法升高,节气门电机卡滞 或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码,说明可能是机械方面原因所引起的故障 如果您拆了氧传感器,就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞 可以使用内窥镜进行观察,或者是使用小手电 先排除三元催化堵塞的原因,另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流 然后进行试车,在试车时踩油门的时候,观察节气门和油门踏板的数据流是否正常 当油门踩到底时,两个数据都应该是百分百打开的一个数据流 如果有其中一个数据流不正确,那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题,需要更换损坏的部件。 另外在检查,在急踩油门时,观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态 如果节气门能够全开,各项数据流也正常,三元催化有没有堵塞?那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板
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4.2万公里大保养,我想问一下冷却液和转向油还有机油滤芯,汽油滤芯,刹车片有什么推荐吗?需要清洗节气门吗?我找过A30的上面的配件好像都没有卖的,全都是东风自己产的,用别的牌子的一是怕匹配不上,二是怕出问题?有良心解答吗?
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汽车大师你好!我有一辆2003年出厂的现代江淮的九座商务用车,去年底刚搞完大修,镗缸,磨轴,大小瓦,进排气门,气门导管,气门油封,活塞环,活塞销,活塞全换了,现在还是有点烧机油,看问是怎么回事呢?
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修完发动机气门响怎么回事?
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