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技师邢增龙灯光的话，它是可以调节的，灯光他都是可以调低调高调左调，右他都是可以调的这个调一下就没问题了。 -
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匿名网友但我的车只可以调高低，怎么办？
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我的2016款奇瑞艾瑞泽5，前段时间发现右前轮轮毂有点变形，就在关系比较好的汽修店让他们发了一个原厂轮毂，安装好过了几天我发现新换的轮毂和轮胎结合部轮毂边缘有点突出，其他没换的原车的轮毂和轮胎结合很精密，新换的轮毂可以塞进去手指头，请问这是什么原因，是新换的轮毂不是原厂轮毂吗？还是其他原因，我给你上传一张新换的轮毂的照片从您的图片看，这个是轮毂的问题，凭这个不能断定不是原厂轮毂，可以正常使用，放心使用！亲
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我的2016款奇瑞艾瑞泽5，前段时间发现右前轮轮毂有点变形，就在关系比较好的汽修店让他们发了一个原厂轮毂，安装好过了几天我发现新换的轮毂和轮胎结合部轮毂边缘有点突出，其他没换的原车的轮毂和轮胎结合很精密，新换的轮毂可以塞进去手指头，请问这是什么原因，是新换的轮毂不是原厂轮毂吗？还是其他原因，我给你上传一张新换的轮毂的照片需要跟你那朋友沟通，然后看他能否退换原厂的轮毂。或者退钱给你到4s店换原厂的。这个是可以沟通的。
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我是一名艾瑞泽5手动档车主，17年8月提的车，现在22300公里。最近3个月我的车出现了一点问题，就是平时起步都很正常，但是只要一天里车开的多了，就不定什么时候在行驶过程中等红绿灯起步困难，抖动厉害，但是一会可能又好了，第二天车还是正常。这个问题总出现的不明显，而且基本我感觉是开的多了，车热了，出现的可能性大，请问各位师傅们这是什么问题？而且我是一名老司机了，从来没造过车只是起步抖动。这个是离合压盘磨损了造成的，要拆变速箱更换离合压盘才可以解决问题
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艾瑞泽5新车还没首保，换了一对前减震后，然后做定位，看数据没事，也没动什么，然后我就开走了，路上也不跑偏，就是方向盘往左偏有5公分吧，然后回去找他把方向向右打死调节方向拉杆，调的左边轮子，然后就不偏了，也没做定位，说没事，不用做定位，路上我开着觉得很不稳，左右都特别轻飘飘，向右跑偏了，这样会影响前束吗，老师们
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您好，我开的奇瑞艾瑞泽5自动版本的，2016年7月份提的车。现在跑了9020公里，安徽合肥这边的，昨晚下班的时候，打开发动机，让车子热一会，故出去点根烟，饶着车子看看，走到正驾驶后门的时候，蹲下身，发现后座下的底盘处有排气的声音。这时才热车一分钟左右。晚上到家得时候，车子从公司到家有15公里左右的路程，发现声音还是有。请问什么情况？ PS: ①排气的声音不是很大，要蹲下身才能听到，车子放在吵闹的环境，蹲下身也很难听到。 ②开的时候一切正常。发动机各方面都还可以。 ③轮胎不漏气，我车上有自动胎压监测仪。
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我的车是艾瑞泽5，半年，跑了6000，我的车打方向盘发动机下面响，大约是右前轮那，deng的一声响。详细点说，比如我倒车，往右打方向，再回方向就会响，以前是偶尔响，慢慢的，响的很频繁了，基本上，打方向盘，再回正就响，去了两次4S店，每次都是给我紧螺丝，第一次紧了一次，当时是不响了，但几天又响了，第二次还是紧螺丝，这次坚持的时间长，快一个月了，期间也有响过，没那么频繁了，但放一晚上，白天再开，基本都会响。请问这是怎么回事啊，再去4S店，他们还的给我紧螺丝？再紧紧，螺丝要断了…把底盘，拉杆球头，下肢臂，胶套检查一下。有没有间隙破损的
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奇瑞艾瑞泽5仪表盘故障灯亮了是怎么回事您的问题是 奇瑞艾瑞泽5仪表盘故障灯亮了，是怎么回事？ 相关方案如下：第一这个要看是亮的什么故障灯，要看一下是亮的发动机尾气排放指示灯还是什么，也就是我们俗称的发动机的故障灯，还是我们的abs故障灯，还是我们的安全气囊故障灯还是变速箱故障灯。需要看看具体的是量什么故障灯，然后再使用电脑去做检测，进到相对应的系统里面看看相关的故障码是啥，然后再做出相应的维修和判断处理。只要车辆启动着火之后，正常情况下我们的这些故障灯全部都是熄灭状态，如果是车辆打着火之后故障灯还有亮的，比如说黄灯这些故障灯亮的话。就说明相对应的系统有故障就需要及早的进行检查和确认。如果是发动机故障灯亮的话。车辆启动还在亮的话，那么一般情况下就是属于我们的发动机尾气排放这块出问题了，那么比如说加到了劣质的汽油，那么它会亮或者是发动机的这个相关的传感器出现问题或者是信号漂移也会点亮故障灯，所以具体到时候需要实际检测。
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方向往右打回不正，往左回位有力，往右回位没力回不正我们修车像这些东西都是按设备数据说话的。而且想让向左跑偏也很容易把拉杆一调就会向左，你想让向右向右想要向左向左。但是有些时候并不是说这样就好了，就修好了就或者是就正常了，或者是就你认为的没毛病了。但是的话，他必须是建立在我们的数据参数在正常范围之内的。当这个数据参数调错了之后，它就可以没有那种向左或者是向右，它可以错误的去去形成一种阻力来干干扰它。但是这种情况你看着是不跑偏了，但是它的数据参数已经错误了，已经被改变了，它慢慢的使用过程中它会出现轮胎偏磨和吃胎现象。所以所有的最核心的问题就是说，你设备的这个定位仪的准确性这个准确性要可以，然后调整人员的技术水平也可以，然后调整到最佳状态，底盘没有问题它就没有问题。剩下的还有点轻微的。就是正常的。然后还想再向理想方面发展的话，左右轮胎对调一下。他就有的时候就可以了，就可以相互抵消了，因为轮胎它会在不同的路面。磨损的那个胎面不一样。所以互换轮胎，左右前轮左右对调。只要车辆基础上面不存在问题一换就好了。或者是一换又明显了，那你就知道跟什么有关了。或者是一晃又向另外一个方向跑偏了，那你也知道是因为什么了。所以我跟你说了那么多，就是想让你明白以及整个的一个检查的过程都跟哪些有关造成这种现象的原因是什么，我上面给你列举的上面按照我给你的那几方面进行去检查。
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于师您好，我的车是奇瑞艾瑞泽52016年手动领锐版的，因原车没带导航，我买了一个安卓大屏换上去，发现倒车轨迹等功能没有了，后来又买了一个汽车协议盒装上去，但同样没有显示，协议盒安装后是不是需要设置？如果要设置应怎样设置，加装协议盒后发现汽车熄火后大屏会显示倒车视频（没有挂倒挡），要如何解决？您这种情况就是属于配件，这些东西不匹配和车辆一些功能不匹配。正常情况下什么东西都不需要加装不需要加装什么协议盒。写的是专用的，也不一定是专用的，包括跟艾瑞泽很多东西，外面的那种的话，很多都是写的，都是可以标签随便写的。其次的话你就要确认你线路方面有没有接好。他的这个你要接线路的时候，他的这个车的话，如果像这种的话，那肯定不是原厂专用的，所以你装上去不能用你像这种情况的话，有的个别是需要加装一个继电器，因为它的倒车灯是负极控制。而我们你这种家装的话是需要，也就是说我们挂倒车灯有电源的时候需要接上去，但是它倒车灯上面是一直有电源的，所以的话您这种的话非原厂的这种的话，非专用的这种的话，您就要再加装一个继电器了。也就是说接出来以后挂倒档出电源的时候接上去不挂到档没有电源的时候接的这个线路上面是没电的才行，你如果一直有电的话。就是你如果没有加装继电器的话，它就会出现。线路上面一直有电源，你倒车灯上面一直是有电源的。然后你不挂倒档，它就会显示倒车影像，这种情况主要还是东西不对。你要想变过来的话，你就按照我上面说的方法操作一下。也就是说你要接到挂倒档的时候，那根线有电才对，因为这款车型的话你不挂倒档它就有电，你挂不挂到哪它都有电，所以你这种非专用的那种的话，你接上去以后就相当于已经挂到档了。然后就是你不挂倒档的时候，倒车影像就会显示。
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器，因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器，如果损坏也是坏一个，不可能两个同时坏，目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测，说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟，然后再熄火再启动，一般来说有故障的话，10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了，然后的话你还要再次试一下。先从最基础的，一般最基础的也一般也就是问题所在，没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块，都是换的传感器。更换也都好了，可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个，在外面换了好几个配件，车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了，也没啥问题，就修不住了。然后呢，都是直接让换传感器，一换就好了。那些传感器呢，你要是静态使用万用表表去测量，你也测量不出来啥毛病，但是呢，它会受温度热了之后它就不一样了就变形了，信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器，插头，电源线，搭铁线，信号线。连接是否牢靠，到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题，我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形，这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比，来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁，看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路，以及执行器有没有动作。这一个举动，这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下，发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题，更换发动机电脑前提是我说的，你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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