嘿,咱河南老少爷们儿们都瞧过来哈!今儿个咱就唠唠那奥迪 C7 车上的大灯故障事儿。这大灯要是出了毛病,那可不得了咧!咱先瞅瞅这篇文章里说的哈。
就说有辆 2013 年的奥迪 C7 呗,跑了 108089 公里啦。车主说右前大灯远光近光还有转向灯都不亮咯,中央仪表还有灯光报警提示呢。这检查下来呀,发现右前远、近光灯不亮,右前转向灯、LED 日间行车灯也不亮。之前这大灯就修过一回,右前远、近光灯不亮,可那日间行车灯和转向灯是正常的。那次给换了个氙气包,故障就没啦,这回车主又来说灯突然不亮咯,也没说啥其他异常情况,咱就按常规流程检查呗。用万用表量大灯熔丝,好家伙,一切正常。接着就怀疑大灯总成有问题,把左右侧大灯总成的接线一互换,嘿,右边换到左边就转向灯亮,其余灯都不亮,左边换到右边那所有灯都不亮,初步断定右边大灯总成和线路可能都有问题。
大灯总成出毛病的可能原因有:氙气大灯的灯泡坏了、氙气包坏了还有氙气大灯内部线路出问题咯。咱就采用倒换件的方式一个个排查。把右边氙气灯灯泡换到左边大灯上,灯泡正常亮;把右边氙气包换到左边大灯上,灯泡不亮还发热,拆开一看,氙气包里面有水,估计是进水烧坏咯。又把左边的大灯灯泡和氙气包装到右边大灯上,大灯正常亮,那就说明右边大灯内部线路没问题。再仔细一检查,发现右边大灯总成有裂纹,密封不严实。得嘞,还得检查跟大灯相关的线路。查维修手册,找到跟大灯相关的电路图,氙气大灯控制模块跟 J519 直接连着,大灯插头上的针脚是 6 号,量那儿的电压是 0,断路咯。跟 J519 连着的插头是 F,针脚是 15 号,量电阻正常。
咱再来瞅瞅这文章里说的奥迪 C7 车上的那些故障灯哈。转向锁止系统指示灯一亮,就跟咱河南话说的“车把锁住了”似的,电子转向系统出问题咯;制动装置指示灯亮了,那就是制动装置出故障咯;电控机械式驻车制动器指示灯闪烁还伴有警告,可能是制动力不足或者制动装置过热咯;冷却系统故障指示灯一亮,就是冷却液温度过高或者液位偏低咯;机油压力低指示灯亮了,就是机油压力过低咯;发电机故障指示灯亮了,那就是蓄电池或者发电机出问题咯;电控转向系统故障指示灯亮了,转向系统出问题咯;空气悬架故障指示灯亮了,可能是行驶不稳定咯;防抱死系统 ABS 故障指示灯亮了,就是防抱死系统出问题咯;安全系统故障指示灯亮了,安全气囊和安全带张紧系统出问题咯;制动摩擦片指示灯亮了,制动摩擦片磨损咯;TPMS 轮胎气压监控系统指示灯亮了,轮胎气压有问题咯;运动型差速器故障指示灯亮了,运动型差速器出问题咯;变速箱故障指示灯亮了,变速箱出问题咯;主动式车道保持辅助系统故障指示灯亮了,车道保持辅助系统出问题咯。