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技师高长振经常性的出现这种问题就是不正常的了,我们可以首先把怠速马达的线束拔下来,在正常转速时将它拔下来测试一下。假如说这个转速没有再出现这类问题,那就属于怠速马达调节的原因,但并不一定是怠速马达本身坏了
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技师高长振有可能是由于节气门位置传感器的原因,导致电脑控制怠速马达改变转速,这时我们可以先用电脑读一下,节气门的怠速触点是否闭合。
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匿名网友把怠速马达清洗一下,好了几天
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技师高长振我觉得这种情况你应该先看一下节气门位置传感器的怠速触点,跟怠速,马达本身应该关系不大的。当时是不是把节气门体同时也清洁了一下呢?先用电脑读一下数据流吧!
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匿名网友烧气也这样的
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匿名网友好先去查查
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匿名网友待速马达的插头拔下来,开车不会有影响吗?
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技师高长振怠速马达的插头扒下来之后,不会影响你开车了。但是他有可能在使用空调时无法调节转速,导致转速过低。
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吉利金刚二代。点火启动时怠速过高到两千转以上。10到20秒之间又将恢复正常情况。怠速马达正常。以前下雪低温都正常。请问是哪里的问题? 还有行驶当中换档踩下离合器转速会突然提高。检查进气系统有无漏气,无漏气清洗节气门怠速马达,以上无法解决,可以更换怠速马达
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吉利金刚怠速有时好 , 有时能上3000转,一挂二三挡就正常了 还有那个故障灯有时亮有时不亮, 谢谢
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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我的车是老吉利金刚,最近出现一种奇怪的毛病,车在行使时,一减到空挡时发动机转速就上两三千转了,过几秒就好了,后来清洗了节气门,换了火花塞,结果转速不稳了,怠速两千到两千五转,又把怠速电机换了,好了两天,接着又坏了,又和以前一样,减到空挡转速又到3000转了,请问在怎么办?
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吉利金刚1.5,479QA发动机,怠速正常,怠速加油正常,行驶加速无力,转数上不去,发闷,缸压正常,揭缸盖检查排气全部有问题,已经加工过两次,索性就换了新的缸盖总成,问题还是没解决,换了火花塞点火线圈,油泵,汽油滤芯,节气门总成,检查三元催化器堵塞情况,问题还是没能解决,请教老师现在该怎么检查以上你说的那些如果都检查了没问题,我怀疑是油路的问题。测一个准确的汽油压力。把喷油嘴好好洗一下。确保是正规加油站的油。再试试吧
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1、08款吉利金刚怠速时,间歇性抖动 2、加速时亦抖动,动力严重下降 3、修车行检查不出什么问题,总是说是油的质量不好,但换95号的油也一样。 4、曾经换过点火器和汽油隔,稍微好点,怠速时微抖,加速时基本上抖的机率很少了,但好景不长,一个月左右又回到原样。跪求大师帮忙!
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1、08款吉利金刚怠速时,间歇性抖动 2、加速时亦抖动,动力严重下降 3、修车行检查不出什么问题,总是说是油的质量不好,但换95号的油也一样。 4、曾经换过点火器和汽油隔,稍微好点,怠速时微抖,加速时基本上抖的机率很少了,但好景不长,一个月左右又回到原样。跪求大师帮忙!
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08款吉利金刚行驶10万公里,冷车时怠速高基本在1000转以上,要开3-5公里才能降下来,水温上去的也慢,10公里了还不到一半水温,发动机抖 冷车起步时不给大油门就要熄火。
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吉利金刚丰田8A机器,上下班启动冒一股蓝烟,正常打着火怠速走不加油门不冒烟,一加油门冒一股蓝烟,汽车行驶一会就不冒了,之前换完油封了,机油少许烧机油,请问一下这个是什么毛病,大师求解答,谢谢。更换废气阀
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1.请问我的车要是更换火花塞的话是更换原厂原车的呢还是其他品牌会好些(吉利金刚4年车),2.还有就是我车怠速时候蹬蹬的车不稳,3.转速在2000转时候非常震!感觉嗡嗡的,基本不敢超过100买,感觉要爆炸,这时候也不知道是发动机震还是哪,空转的时候我试了一下是进气歧管在震,麻的,发动机不振,谢谢
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