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技师张孟伦你好在？ -
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技师张孟伦这个很好修的，没多大问题。 -
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匿名网友在的 -
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匿名网友怎么判断是不是什么通风阀堵了？ -
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技师张孟伦更换气门室盖垫即可 -
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技师张孟伦着车拔开管一头有吸力和另一吹力 -
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技师张孟伦清洗节气门和喷油嘴，检查点火线圈和火花塞。 -
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匿名网友哪个管子是？和什么连这呢？ -
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技师张孟伦这些问题都是小问题，很容易解决的 -
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匿名网友哦，好的知道了 -
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技师张孟伦气门室盖上有一根连接到进气歧管上的 -
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技师张孟伦把发动机内部气体送进气歧管再次燃烧的 -
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技师张孟伦还有什么问题可以帮到你
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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扣扣3故障码p0201,p0202急加速发闷加不上！电脑，喷油嘴，节气门，凸位曲位，汽油泵，高压包，线，火花塞，都换了！喷油线到电脑看了！排气筒没堵！就没换养传感器！这个故障码形成就是电脑喷油器跟喷油器的两条线。不可能都没事而出现这样的现象，一定是有问题，只是没有发现。你急加油门的时候，发动机肯定要产生发动机舱里面的一些摆动。喷油器连接的一些线束。以及通过发发动机舱进到室内，在发动机舱内比较粗的发动机线速在这个里面很有可能出现折断或者是铜线即将断的甚至两根。也就是说你如果现在有这个条件，你就使用正常车辆的喷油器和正常车辆使用的电脑，就在人家车上的确是正常的。前提是这些配件的话，你要确保是一样的零件编号。然后你装进去以后出现问题，那就100%是线路的问题。你线路你用万用表是怎么测量的？你是用外用表的导通档位吗？就是蜂鸣挡吗？因为怠速是正常的，所以你测量它肯定是通的，但是你用那个去测量实际上并没有太大的意义。因为它如果说这根线产生了100欧姆的电阻，你去测量同样也是通的。但是在这种情况下，它通过的电流那就不一样了。小电流小信号那就无法传递了。而我们要测的话，就是测这两端的一个电压降。喷油器这一端跟电脑端看看电压降。这个电压降的话是要小小于0.01的。最大就是0.02。因为你测量通断最多是先判断这根线，现在没有完全的开路。如果完全的开路的话，那你测量就不通了。另外一种验证的方式就是直接扯两根线拉过去。接到喷油器的就是信号控制。到电脑端的插头后方接好。这样就可以判断信号线路断路的问题。它一定是有故障，一定是有问题才会报故障码，否则电脑不会平白无故的报出这两个故障码，而且这两个故障码跟你车辆加不起油门是有关系的。没有故障，他绝对不会报故障。可是你测量的过程中有些方法可能不太正确，然后你得到了一个您认为正确的结果，然后就忽略它。
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奇瑞QQ3更换完气门室盖后怠速高还有就是多次多重启几次。那么剩余的如果还是非常高一直高。还有一点再次确认一下，确认一下发动机的正时。如果也都正确节气门体怠速马达控制的那个进气孔一堵上车就灭，那么说明不漏气。那么就说明是怠速马达出问题了，不工作。导致的进气量过大。而怠速过高。
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奇瑞QQ3每次增减档的时候转速下不来，必须等两秒左右才能恢复怠速状态，节气门更换的全新的总成，还是没有解决问题，你好，建议检查节气门怠速时的电压是否0.35左右，此问题比较像怠速电机
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11款奇瑞QQ3排量1.0清洗节气门后，怠速偏高，节气门怎么匹配。你好，这个节气门不能匹配，如果怠速偏高的话，这个您可以把电瓶线断开，等几分钟重新接上 看能不能恢复正常，如果还是怠速偏高的话，行驶一段时间，跑个几天，怠速就可以恢复正常了，行驶过程当中可以完成自动匹配
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奇瑞QQ3故障灯闪烁，无故障码，怠速抖动，偶尔熄火，节气门开度0你好，通过你的现象描述来说，怠速不稳抖动，需要考虑的就是混合气异常或者燃烧不好导致，就你的描述一缸燃烧不好，对换喷油嘴如果现象位置改变说明喷油嘴有问题。
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奇瑞QQ3尾气冒黑烟，费油？您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，奇瑞QQ尾气冒黑烟油耗高原因如下 有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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奇瑞qq3，行驶过程中踩离合怠速升到3000不回落，节气门清洗过了，停车打火怠速正常，大师们这是怎么了，我在吉林影响怠速的原因有很多，根据您的描述，这个情况一般原因是节气门老化造成的。需要使用解码器调取故障码和数据流来检查一下，更换老化的怠速马达，或者节气门位置传感器或者节气门总成。
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13年，奇瑞QQ3,清洗节气门后怠速停车正常，换挡是搞怠速不下来，晃一脚大油焖自己就下来了，怎么办？
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发动机气门响视频是怎么回事?
发动机气门响声是很常见的汽车问题，这种响声往往意味着气门存在问题，可能需要修理或更换。那么，这种气门响声是由什么原因引起的呢？怎么解决呢？本文将为大家进行详细的解答。引起气门响声的原因有很多，其中最常
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2023-05-24
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气门室盖漏胶怎么办？
要是说气门室盖漏出多余的胶的话，这个要看是不是之前有螺丝的时候力距过大导致的胶条被挤出来变形，要是说气门室盖胶垫漏油的话，这个是需要更换胶条的。 气门室盖胶条安装的时候有规定的力矩不能太大力，要是力度
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2021-04-15
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名图怠速抖动怎么解决
车辆出现怠速抖动的故障表现，如果抖动不是特别严重，这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道，以及缸内积碳，然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路，如果车辆行驶里程数比较
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2021-11-30
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发动机气门顶筒响怎么回事？
随着现代汽车技术的不断提升，汽车发动机已经成为了汽车技术的核心。发动机作为汽车动力系统的核心部件，其良好运行是汽车使用安全、性能保证的首要条件。然而，一些车主或驾驶员发现，在使用过程中，汽车发动机出现
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307发动机气门响怎么回事？
307发动机气门响声是许多车主们比较常见的问题，尤其在长时间使用后，发动机的气门声音更为突出。那么这个问题出现的原因是什么呢？接下来就为您详细讲解一下。首先，需要了解的是汽车发动机中的气门系统。该系统
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怠速抖动，怠速抖动,给油就不抖了,转速正常
怠速抖动，怠速抖动，给油就不抖了，转速正常什么是怠速抖动？车辆怠速抖动是指当车辆在怠速状态下，发动机运转不平稳，出现抖动现象的情况。怠速抖动对于驾驶者来说可能是一个非常烦躁的问题，不仅会影响驾驶体验，
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发动机气门室不回油，发动机气门哒哒哒的响怎么回事在日常驾驶中，有些车主可能会遇到发动机气门室不回油或发动机气门哒哒哒的响声的问题。那么这到底是怎么回事呢？本文将会对这一问题进行探讨，并提供一些解决方案
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气门挺杆，气门挺杆响有必要修吗汽车作为人们日常生活中必不可少的交通工具之一，随着科技的不断发展，汽车的性能也越来越高。在汽车中，气门挺杆是一个非常重要的部件，它直接影响发动机的工作效果。然而，有些车主
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气门挺杆，气门挺杆球面磨损检查了解气门挺杆的重要性在汽车发动机中，气门挺杆是一个至关重要的部件。它起到传递凸轮轴的力量，控制气门打开和关闭的作用。气门挺杆必须能够承受高速运动和持续磨损，以确保引擎正常
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2023-08-11
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发动机高速时气门响怎么回事？
当您的汽车发动机在高速行驶时出现气门响声时，可能会引起不安和担忧。主要的原因可能是机油不足，气门扭矩不正确，或者气门本身有问题。在汽车保养过程中，定期更换油和油滤器是减少机油消耗的重要步骤。首先，汽车
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