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技师秦玉英你好，换了传感器没？
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08年北京现代伊兰特，13.3万公里。自动熄火，怠速和行车中都出现过，还出现过突然发动机转速快到零，check等闪了一下，但没熄火。清洗节气门和怠速，不管用。查了故障代码，如图车辆出现自动熄火，而且有曲轴位置传感器的故障，这种情况是由于曲轴位置传感器损坏造成的，和清洗节气门没有关系，更换曲轴位置传感器就可以解决了
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11年的现代伊兰特 烧汽油和天然气 松油门发动机抖动 还熄火 清洗过怠速阀 节气门 更换了火花塞 电磁阀 压力传感器 温度传感器都换过 故障还是一样
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07年伊兰特刚换的二手发动机，装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸，无法正常提速，慢慢踩油门又会好转，可以加速，放掉油门过一会有事抖动，喷点化油器车子不会抖动，发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了，进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常 现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性（1排传感器A） 和发动机抖动检查油道，凸轮轴，cvvt ，正时。
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专家好，05年11月的伊兰特，两年前出现加速发闷，怠速不稳，电脑检测到节气门传感器，进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器，对方行驶正常，压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久，车子跑不起来，索性拔掉进气压力传感器的插头，十几天了一切正常，只是油耗偏高。在网上发了个传感器，冷车时油门发闷，行驶中会熄火。请问这是什么情况这种情况跟进气压力传感器有很大的关系，需要更换原厂配件，把进气门和排气门的间隙需要调节正常
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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。
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伊兰特1.6vvt，发动机大修，维修前发动机抖动，怠速不稳，排气管噗噗噗，故障代码3缸4缸失火，3缸4缸压力不足，P0016，曲轴位置 凸轮轴位置相关性（1排传感器A），更换3缸4缸活塞环，缸垫，气缸盖，正时皮带，凸轮轴位置传感器，清洗节气门，怠速马达，喷油嘴，安装后启动还是有P0016故障码，怠速抖动厉害，排气管还是噗噗噗，又更换4个火花塞，点火线圈，问题依旧，缸压正常，正时没问题，请问哪里问题亮p0016故障码曲轴位置和凸轮轴位置相关性，说明问题还是出在正时上，建议按我发的正时图仔细重新核对正时，并检查vvt系统电路，vvt阀，vvt执行器，
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2011款现代伊兰特手动挡，跑了八万。已改天然气。最近烧气感觉特别没力。速度略低换挡后顿挫感特别强，掌握不好发动机故障灯会一闪一闪的亮黄灯，当速度起来无顿挫感灯又不亮了，换成油后力量好一些。25000公里前清洗过节气门。请问大师这是哪里出问题了。谢谢！像你这个问题，除了点火就是喷油。所以说还是先检查火花塞，然后检查一下喷油嘴。
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大师你好：问一下北京现代伊兰特为什么发动机跑十几公里就自动熄火、等一会发动机凉了还能打着车。近段时间油耗也高了、发动机明显动力不足、有突突的声音、听别人说有个什么传感器坏了？
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你好王师傅，我的车是09年现代伊兰特，已跑92000多公里，发动机故障灯亮，电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2）后氧传感器加热电路故障，万用表测试传感器加热电路正常，清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮，请问王师傅此故障如何解决，前几天检测尾气一遍合格，油耗百公里7-8个，发动机未感觉到加速无力等问题，万用表测试传感器加热电路电阻正常，这已经是第二个了，第一个换的副厂的，故障依旧还是P0141故障码，第二个是原厂的，也就是现在这个，还是这个故障码建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
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07年现代伊兰特换了拆车发动机，换上去都正常，开两天后出现怠速抖动，排气跟拖拉机声音一样，冷车要加油门才能启动，X431检查凸轮轴A排传感器电压高，正时检查没问题，凸轮轴3根线两根正电12.3v，一根是负极，哪位兄弟帮我分析一下你好，根据你说的这种情况，和故障码看，那会出现0016故障码，换了发动机，怀疑信号齿，还有正时，及vvt电磁阀相关故障！测的电磁阀阻值，是不正常的！建议你先检查一下电磁阀把！
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