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技师黄少良那就换过来用啊
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匿名网友不会对车有什么影响吧?
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技师黄少良不会的
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匿名网友谢谢
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技师黄少良不用客气
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你好师傅,我的是奇瑞qq308我的车冷车启动2缸缺缸,着一会就正常了,我的3缸的点火线圈换到2缸上还是2缸冷车启动不工作,请问大师这是怎么回事,可能是什么换了,求给个答案,和火花塞有关系吗刚大修完,先检查下正时对不,要是对的话,检查火花塞喷油嘴,点火线圈和缸压
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疑难杂症啊!我的车是奇瑞A3两箱,现在出现的症状是发动机一缸失火,发动机故障灯亮。有时闪烁,车子抖动,有突突声,没劲。已经更换过火花塞,缸线,点火线圈,问题依然存在。之前更换过一次电瓶,后来就出现这样的症状了,不知道和换电瓶有关吗?
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换火花塞的时候发现第三缸,火花塞有机油,这是怎么回事?是垫子漏了吗?感觉机油也没少也不烧机油啊。。还是我用的机油太稀了?我用的蓝壳。我的车09年的奇瑞A1,63300公里了。然后我启动的时候车偶尔有却缸的感觉,咕噜咕噜的就熄火,一踩下油门就没事了,是不是缸线有问题,二缸和三缸夹火花塞的头掉了,都是插上凑合用的,感觉也没很大问题。。要不要换缸线啊?
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞,点火线圈,高压分火线。测试过缸压,只有3斤,后来就拆出来,刚换了活塞环,也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏,师傅说没问题的。就把它装好了,启动冷车颤抖,用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火,然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。如果出现抖动,故障码为失火,,首先检查喷油嘴,点火线圈,以及高压线是否异常,如果都没有问题建议检查一下气缸压力,如果出现压力异常建议倒点机油到缸内,如果气缸压力马上能建立起来,说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
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各位大师好,一辆奇瑞QQ6.首次来我们厂检修,跑起来一冲一冲的,我们检测以后,一缸不工作,火花塞换过了,又用气缸压力表检测,都没问题,点火线圈以及一缸缸线,都没事,考虑到把一缸油嘴换到四缸,装上去以后,又把节气门清洗了下,节气门是电子油门,发响以后一缸是不缺缸了,四缸缺缸了,由此考虑到更换油嘴,然后发货装上去,果然好了,再也不缺缸了,可是当试车时,车子突然加油门没反应了,油门慢慢踩到底都一点没反应,然后熄火从新发动,又可以加油门了,可是跑跑油门又没反应了,并且又缺缸了,上述我把缺缸的油嘴装到四缸,货到了我把新的装上四缸,四缸所以不缺缸,可是我试完车,又是一缸缺缸,这是怎么回事呢,电脑故障也出现了,可是总431电脑只能读出请检查说明书,这个车很老怎么找说明书
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奇瑞,05款东方之子,4g63发动机。。。 问题是打不着火。1-4缸有高压电,2-3缸没有高压电。汽油泵工作的,喷油嘴工作正常!就是2-3缸没有高压电。我用1-4缸和2-3缸的对调了,试过点火线圈都是正常的。检查了2-3缸的线,发现启动的时候有正极和负极线。就是电脑控制的信号线不正常。所以我检查了那根线是从电脑出来的信号线。现在的问题是那根信号出来的信号是一直保持12伏的电压不变的,所以我想知道,是发动机电脑有问题吗?
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2010年5月购买的奇瑞QQ308,目前9.3万公里,去年冬天开始出现冷车启动困难问题,早上冷车启动时间平均5到10分钟,热车启动正常一把着,电瓶、喷油嘴、火花塞都有更换过,汽油泵也检查过没问题,现在温度高了凉车启动正常,偶尔降温了早上要多打一会,上次检查过缸压,三个缸的缸压都是6,师傅说要修气缸,更换缸垫、进气门排气门气门底座、气门导管、气门油封等,各位大师有没有更好的办法?或者修气缸能都彻底解决?车平时在郑州,有好的修理厂也帮忙推荐下,谢谢
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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2.0老瑞风,p0300失火,不知是哪缸,火花塞缸线都换了,节气门也洗了,喷油嘴测这没有问题,汽滤也换了,就是怠速时发动机有清微的抖动,故障灯有时亮,清完码,不知道什么时候就又打码了,1缸和4缸缸压是八个,二三缸是十个,和缸压,正时,碳罐电磁阀有关联吗,请各位师傅给分析一下,一四缸缸压略低,是什么原因造成的呀,
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比较复杂,请慢慢看,一,现在是怠速时发动机抖,方向盘抖,原先车身也抖,车还没劲油耗高,换了个点火线圈,车身抖的轻了,提速也好一些了,但是方向盘和发动机还是抖,换下来的点火线圈,有一个电极,是叫电极吗,和其他三个不一样,明显有锈迹,不像其他三个干净的很,二,车起步没劲,没速度,只有在送离合的同时,大脚给油,才能出去,否则就是,发动机嗷嗷的。就是没速度,速度是一点一点的爬升起来的,不像别的的,一脚油,车立马快速走起,能顺利的换挡,这个车应为没冲劲,换到二挡还要给脚大油,二挡好一些,三挡就不怎么显了,就是感觉,和丢转差不多,转速不能转换成速度,在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感,送油在加油,车就明显一窜,二挡不明显,换过,缸线,点火线圈,火化塞,离合三件套,洗过能洗的一切,开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
精选问答
2018-07-16
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
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缸数越多越好吗?同价位选三缸车还是四缸车?
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