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技师姜磊你好,建议检查轮胎是否有凸起的包,在去修理厂检查一下刹车是否平衡就行了.
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我的车方向盘往左打死过弯然后方向盘回正开始直行的时候就往左跑偏。如果方向往右打死过弯然后回正方向开始直行的时候就往右跑偏!这是为什么??四轮定位做了也没有效果。如果方向跑偏,只能向一个方向偏。出现这样情况,只能是方向盘没有放正或者车身不正导致的。 故障的原因是外倾角或者前束角的数据不对导致的。
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你好老师,我的车是去年七月份买的,买了以后就发现跑偏现象,一开始往左跑,但是稍微回一下方向盘就突然往右边扎过来,做了五次动平衡和四轮定位,现在车子还是有跑偏现象!速度在80到120之间,方向稳不住一样,左右不稳定的跑来跑去,不走直线,请问老师这个问题怎么解决你好 新车车子跑起来有跑偏现象 稍微打动方向盘就很快跑到一边 这种现象 需要按照维修手册数据做四轮定位 检查所有定位数据
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事故换了右边前纵梁后,调了四轮定位,也调了三次方向盘。现在开起来真累,左手都酸了,走直线方向盘要往右边打点,松开双手,方向盘往右边偏,走直线一会儿就慢慢往右边跑偏了。有时候方向盘往左边偏点,车子走直线。总之要调来调去,往右打点,然后跑多了,又往左跑点,往左打多了又往右跑点,方向盘往左特别重。一只手没办法开车,特别累。以前还好,最近被4S调的太差了,左手酸痛。怎么办。
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做四轮定位之前右边轮胎有点磨胎 两个轮胎换了个方向之后再做了个四轮定位 现在方向盘往右边跑 没做之前有点往左边跑这是什么原因???
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方向盘是正的,车轮也是正的,撒开手方向盘就跑偏。4轮定位也做了,然后。左下支臂和左转向拉杆也换了,然后那个。但是在行驶的时候,向右边转是有阻力的,但往左打,就有一小段没有阻力,就往左边偏您好,根据您的描述。车子是左前事故导致车辆向左跑偏。再加上您提供的事故照片上来分析的话,左前轮胎受力严重。建议您更换左前轴承左前羊角。左前轮速传感器,左前减震器,左前减震器弹簧。
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大事故切了右边纵梁,右边减震比左边低一些。 四轮定位也做了,4S也调了几次前束。现在开起来特别累。一个人开车的时候 车子往左边轻微跑偏,也是经常要调方向,指向不准!起步的时候方向盘都要往左边打点。跑高速,副驾驶坐人或者满载的时候,又会往往右边跑偏,然后往左边调一点方向盘,往左边打方向盘很重,明显感觉较劲。然后往左边打了一会儿又往左边跑偏,然后往右调点,往右边调比较轻松。然后又往右边跑偏,依次循环。 指向不准 左右要经常调 往左边打比右边重 坐人在副驾驶或右边车子就更加往右跑偏。 4S搞了很多次前束,其他没调。外面去年做了一次四轮定位。 开着很累,手酸。
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你好,我的右边轮胎撞路沿石了,现在右边轮胎向后错了四毫米,一开始往右跑方向,然后做了四轮定位,还是有点向右跑方向,最后电脑从新做的转向自动匹配,又往左跑方向,现在方向盘在中间就像左跑方向。这个你要看一下是不是下肢臂变形了,变形了也是这样的。变形了的话。你只有拉左右轮距一样不。不一样就是变形了。要更换下肢臂
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师傅好,请问下方向跑偏怎么回事?四轮定位做过了,行驶中还是会跑偏,往右边跑偏,还有加速的时候感觉有一股力气在把方向盘往右拉一样的!和轮胎胎压无关,已经打过气!轻微的跑偏,不会影响到安全驾驶的。现在这个情况和转向助力泵关系不大。汽车行驶跑偏的原因有 1.两侧的轮胎花纹不一样或者磨损不一样,最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。 2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来也会跑偏。 3.前减振器弹簧疲软 漏油 失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀 4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。需要检查更换 老化的转向拉杆球头、下摆臂胶套、稳定杆胶套 5.某个车轮分泵回位不良也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 6.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。 7.还有就是安装轮胎时,没有注意花纹方向,需要检查重新安装
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车做了定位 动平衡 然后毛病还是有 方向盘在平衡的时候向右跑偏 方向盘往左一点跑直线,但是方向盘会自动的回复平衡状态,这样就要左一下 右一下
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13代皇冠跑了107000、定位也做了、怎么跑高速的时间方向一松就跑右边乐、然后觉得往右打方向的时间沉的、往左打轻点、还有方向放正会自动往左边跑了点、车就自动跑右了。
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crv 左跑偏是什么原因,crv往左跑偏
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