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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这种情况是清洗节气门后才出现的吗?
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永**$热车怠速忽高忽低
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永**$不是
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永**$洗完没好
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永**$就热车
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技师高长振清洗后匹配了吗
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永**$这个车三万多公里
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永**$没有
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技师高长振先匹配一下节气门,如果无法解决问题的话,这种情况需要检查一下,有没有漏气的地方?重点检查真空管路和废气管路废气阀,节气门到涡轮增压器的管路
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永**$我之前
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永**$漏气看数据流能不能看出来
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永**$昨天我拆下来重新上一边
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技师高长振看不明显,最好是有设备检测,烟雾检漏仪
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永**$没发现哪里漏气
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技师高长振怠速不稳的时候,看看节气门开度有没有变化,用手堵住节气门,看看会不会熄火。看一下进气流量数据
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永**$凉车都正常
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技师高长振怠速不稳的时候,看看节气门开度有没有变化,用手堵住节气门,看看会不会熄火。看一下进气流量数据
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永**$他这车
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永**$节气门是从增压器进气的
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技师高长振对的,先看看数据,然后检查漏气,按我说的检查一下
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永**$好的
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永**$
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永**$有一个这个码
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技师高长振那这个故障码,先排除一下,有没有漏气吧?如果没有的话,这个一般都是涡轮增压器的问题
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永**$我刚才堵管子
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永**$增压器前边的软管
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永**$罐子吸瘪了都 发动机不熄火
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永**$听见有进气的声音
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技师高长振那还是有漏气的地方!
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永**$找不到啊
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永**$光能听见
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永**$有什么办法 老师
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技师高长振朋友。这个除了简单的用化油器清洗剂喷就是用设备检测了。你重点检查一下碳罐电磁阀和废气阀,看看有没有问题
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永**$你说漏气凉车咋不地呢
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永**$凉车没有故障呢
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技师高长振应该是某个零部件的问题
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永**$你的意思是 还是那有故障
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永**$那个零件坏了
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永**$不是因为漏气
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技师高长振碳罐电磁阀,废气阀,涡轮增压器
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永**$那也不报故障码阿
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永**$怎么查呢?
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技师高长振先查漏气,在替换容易漏气的配件
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永**$碳罐电池罚那个罐子我直接拔下来了
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永**$直接进气就不喘了
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永**$用手堵上还是喘
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技师高长振那就换掉碳罐电磁阀
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永**$能不能是进气量不够
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永**$来回喘
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永**$我拔下来进气量够了
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永**$就不喘了
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技师高长振对,有直接关系
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永**$换完不好
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永**$还能是啥问题
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技师高长振涡轮增压器问题
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永**$可是凉车啥问题没有啊
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技师高长振这个涡轮增压冷车怠速是不工作的啊
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永**$阿
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永**$怎么检测他好坏呢老师
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技师高长振这个涡轮增压无法分解,看不出来的!朋友,
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永**$我就怕换完故障还在
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永**$那就不好办了
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技师高长振碳罐电磁阀和废气阀先排除,
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2017东风风光580,怠速忽高忽低,是不是还熄火根据描述发动机怠速忽高忽低,需要先检查一下进气系统是否存在漏气然后再检查节气门以及发动机的长期和短期燃油修正是否正常
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东风风光580发动机有时候怠速不稳,有时候发动机抖,节气门清洗了,喷油嘴也清洗完了,点火线圈火花塞也更换了根据用户描述!初步判断混合气过浓导致检查前氧传感器和空气流量计,检查进气有没有漏气的
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东风风光580 1.5T 2017年 怠速不稳,着车的时候怠速忽高忽低,低500转高1000转,又是熄火,出现问题猛加两三下油门,恢复正常。再次着继续出现问题,不管热车还是冷车。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有节气门和进气系统看是否漏气,都没事重点检查一下电脑版
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17年风光580手动1.5T怠速有时侯游车怠速会升到三千转,有时会底到自动熄火,高压包火咀汽油格节气门气已换你好,发动机怠速不稳游车首先检查节气门有没有问题检查。检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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17年手动1.5T风光580怠速有时会升到三千转,时高时底,怠速着车十分钟左右会自动息火。节气门已换,油路已清洗,油格油泵火咀已换。你好,建议更换4个点火线圈试车
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东风580,跑着,一开始油门会忍,过会故障灯点亮,油门不起作用,怠速还抖,故障报P2106 P2110 P2101.节气门换过了您好,根据您车的故障分析,测下电子油门位置传感器六条线路电压是不是以及节气门位置传感器六条线路电压是不是合适,如果线路电压没有问题读下电子油门开度数据看看和节气门开度数据是不是相匹配呢!
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东风风光580。启动后发动机抖动很大。往节气门慢慢喷清洗剂就可以保持发动机怠速。用吊瓶往进气支管内打一瓶清洗油后稍微好点。可以保持不熄火。但是还是抖。是什么问题
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东风风光580 事故车 报 碰撞断油激活 清除故障码后 还是打燃 很抖 3秒就熄火了 把节气门插头拔了 重新打燃 怠速 很稳 然后 3秒后熄火了 有油 有火 正时没问题 故障码也没有您好根据情况了解。建议你跟换发动机电脑版。
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东风风光580不管冷车还是热车只要熄过火启动怠速不稳或者熄火,油门踩不下去,只要在有怠速(不稳的情况下)的情况下让他走个10几20分钟之后什么都好了油门也能踩下去了像您这么一说,这是个疑难杂症啊,然后首先看数据,最基本的三元和氧传感器,然后检查一下旁通阀,慢慢查吧
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车是东风风光580.1.5T,原地热车或市里低速行驶水温有俩或三格,有暖风,到高速或野外,,车速快了,水温没有了,暖风也没有了,4s店换了节温器,防冻液均无效,只好给水相挡了纸片,有点效果但不大,早上热车半小时,没有水温,没有暖风,处于高寒地区的我真的好难根据描述,这种情况可以装驻车加热器以及改延迟打开打开节温器
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刚清洗完节气门怠速忽高忽低
1刚清洗完油门,怠速忽高忽低。车冷的时候怠速忽高忽低,油门干净或者不起作用。相信有车友在日常用车中遇到过这种麻烦。汽车在冷却时,怠速时高时低,说明发动机在运转时转速时高时低,而不是发动机抖动、缺缸等故
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洗完节气门怠速高,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“得劲儿”,意思是舒服、自在。但要是你的车洗完节气门后,怠速高了,那可就不得劲儿了。这是咋回事儿呢? 节气门是个啥? 节气门,就像是汽车发动机的“喉
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车怠速忽高忽低是什么原因,车怠速忽高忽低是什么原因,踩油门才动
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热车怠速亮 P2101 故障码的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这热车怠速亮 P2101 故障码的事儿哈。咱都知道这 P2101 故障码可不简单呐,它就跟那调皮捣蛋的小精灵似的,老出来捣乱。 故障码的含义
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冷车怠速忽高忽低,节气门清洗后也不再使用。 我想这种故障在日常使用车辆中,一些朋友也遇到过。 冷车怠速忽高忽低,并不是发动机晃动、气缸缺失等故障,而是指在运转中转速忽高忽低。 一般而言,在维护中遇到这
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