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技师彭德刚发动机电脑能进系统不
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匿名网友能
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技师彭德刚现在就是打火起动机工作,就是不燃?
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匿名网友对
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技师彭德刚参数看过没有
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技师彭德刚发动机电脑解锁没有
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匿名网友怎么看师傅
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匿名网友
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技师彭德刚看参数
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匿名网友我进去系统对吧
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技师彭德刚对的
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友进来了,
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匿名网友点哪个
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匿名网友不启动车的话,得看哪个参数
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技师彭德刚防盗那个
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匿名网友
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匿名网友进来了
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匿名网友点ECU吗
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技师彭德刚嗯
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匿名网友
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匿名网友您看一下
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技师彭德刚没有防盗
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技师彭德刚那你看下参数打火的时候有没转速信息
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友有
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匿名网友师傅
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技师彭德刚那就是不喷油,不点火
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匿名网友对
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匿名网友节气门出也没电
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技师彭德刚我看下电路图
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匿名网友好的
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技师彭德刚我看了电路图,节气门所有的线都是发动机电脑出来的
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技师彭德刚
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技师彭德刚这是点火线圈的
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匿名网友师傅,我先查的发动机电脑,三个插头的
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技师彭德刚保险看过没有
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匿名网友保险都没烧
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技师彭德刚点火线圈是有保险跟继电器的
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技师彭德刚怎么出现这个问题的?
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匿名网友我这车不是很简单,在大师上问过别人了。
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匿名网友我再系统上先到的你,第一名就是你的名字
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技师彭德刚这个车怎么出现这个故障的
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匿名网友换了个发动机
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匿名网友发动机进水了,
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技师彭德刚那发动机电脑也进水了?
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匿名网友给你语音可以不
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技师彭德刚可以
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚F20
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匿名网友好的,我用试灯测一下
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技师彭德刚嗯
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匿名网友师傅,F20 30A的保险丝,点火时才有电
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匿名网友应该对吧
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技师彭德刚对的
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技师彭德刚那有电,点火线圈那应该就有啊
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技师彭德刚如果没有,那线路就有问题
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匿名网友我拔了火花塞试一下师傅
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技师彭德刚好
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匿名网友你好师傅,
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匿名网友火花塞没火
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技师彭德刚但保险有电
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匿名网友对,你说的那个保险有电
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技师彭德刚那你测一下保险到点火线圈线路是不是通的
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匿名网友具体哪根?
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技师彭德刚点火线圈5号角
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匿名网友
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匿名网友师傅我测的是第四个,导通
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技师彭德刚我电路图是5号角呢
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技师彭德刚你测一下4号角有没电
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匿名网友好的
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匿名网友师傅,2号线是不是长电,我测着一直有电
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技师彭德刚电路图上看不出来,
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技师彭德刚现在你有电有搭铁不点火?
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匿名网友4号打火时没电
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技师彭德刚那应该是控制的问题,检查一下发动机电脑
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匿名网友师傅,.4号线是搭铁
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技师彭德刚5号是供电得吗
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技师彭德刚我这个电路图可能没查对,
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匿名网友在不
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匿名网友不好意思师傅
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匿名网友我把电火线圈的针脚顺序弄反了
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技师彭德刚哦
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技师彭德刚你看下我上面发的电路图
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技师彭德刚6号接地,5号供电
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匿名网友5号有电,就是试灯不是很亮
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匿名网友供电不足
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匿名网友6号和搭铁不通
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技师彭德刚
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匿名网友好
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匿名网友2号3号搭铁
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匿名网友师傅
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友
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18款爱丽舍,手动。发动机整个没电,不喷油,火花塞没火,节气门没电,点火线圈也没电。汽油泵处有电。全车保险丝没断。曲轴位置传感器有电,2伏多点。更换曲轴位置传感器后,故障依旧。请问该怎么查?发动机电脑正极供电就是发动机舱保险那个供电线,他这个电路图也是代码,你可以看一下,看不出来的话可以直接把电瓶断了,拿万用表量一下通断。今天厂里出了点事,现在还没处理完,不好意思。
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18款爱丽舍,手动。发动机整个没电,不喷油,火花塞没火,节气门没电,点火线圈也没电。汽油泵处有电。全车保险丝没断。曲轴位置传感器有电,2伏多点。请问该怎么查?您好!根据沟通,该故障现象极有可能是曲轴位置传感器导致。同时也需要检查一下其它的控制器是否存在有水的现象。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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爱丽舍行使一段时间,报多缸失火,发动机抖,熄火后重新启动发动机不抖,但是加不起速,高压包换了,火花塞换了,电脑板换了,节气门清洗了,,喷油嘴清洗了,气门积碳洗了,曲轴位置传感器换了,汽油泵换了,汽油格换了,,故障依旧。。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(这个根据故障看你这个检查一下有没漏气,三元有没堵。) 建议:(你这个检查一下发动机是否有问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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东风雪铁龙 04年爱丽舍 排气 噗噗噗 发动机抖动 一直摇 喷油嘴 汽滤 火花塞 点火线圈 换过 节气门洗过 跑起来没问题 怠速有问题 它有一个氧传感器永久性故障 请大师指教
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关于加速挫车 06年老款爱丽舍,手动档。早段时间因为怠速抖动,更换了点火线圈,火花塞。后来车子行驶在加速时有点不畅,3档4档在1800至2000转时明显有顿挫感,尤其是在水温上了100或100多点的时候较明显,后找修理厂又更换新点火线圈及火花塞,故障仍未解除,考虑到有特定转速下才有此现象,怀疑节气门,检查碳刷,电脑检测开度有嫌疑,发现节气门电路板有两条印子,换另一节气门试车,仍有此现象,再怀疑ABs是否有偶发性抱死,于是清洗ABs传感器,也仍有此现象,车子刚开始没有,只有热车开一段时间才有,电脑检测无故事码,请教专家要怎样检查排除此故障?建议检查和温度有关的东西
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你好,我的车是2008款爱丽舍,09年上牌,行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫,就出现熄火。启动几分钟就熄火,再点火很好着,就是再过几分钟又熄火。 后来修车师傅说是电脑板坏了,我自己买了个二手拆车的电脑板,型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了,师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来,停了一个多小时后再开,开了两公里开始出现顿挫,不规则,但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫,但是顿挫次数没有之前那么多。 后来去4s店,调整正时皮带,更换曲轴位置传感器,因为有故障灯码,p0337。故障依旧存在,换了火花塞,高压线,测量油压和缸压是正常的,但车还是一直顿挫。 换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮,后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良,插头没问题,已经单独换那两条线了,但是故障码还是清除了又出现。 现在车还是会顿挫,有时冷车行驶会顿挫,停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板,顿挫的时候如果换个电脑板就正常,但是开远一点会顿挫,停车冷了再开,开两公里又出现顿挫。 事情就是这样,请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。
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2016爱丽舍自动挡低配,冷车启动后正常,北京的冬天,怠速热车一分钟左右,service和发动机故障报警,报P1339.1336故障,风扇启动,发动机抖动,测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火,等风扇停,再打火,风扇不再转了,发动机工作正常,但是故障码依旧在。2016爱丽舍自动挡低配,冷车启动后正常,北京的冬天,怠速热车一分钟左右,service和发动机故障报警,报P1339.1336故障,风扇启动,发动机抖动,测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火,等风扇停,再打火,风扇不再转了,发动机工作正常,但是故障码依旧在。【车型:爱丽舍 2016款 1.6L 自动时尚型】两年了,每年冬天都是这个故障。冷车启动怠速抖动。近期更换了曲轴位置传感器,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时皮带,三元,故障依旧,此车维修后报混合气过稀,考虑到维修前没有此故障,维修后出现,建议检查拆装,重点检查进气系统是否存在漏气。
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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新款爱丽舍没有高电没有喷油是什么问题您好,这个新款的东风雪铁龙爱丽舍没有高压电,没有喷油,这个原因有以下几点,第1个就是您的曲轴位置传感器省会第2个的话就是您的发动机电脑板损坏,第3个的话就是曲轴位置传感器到发动机电脑板之间的线路存在问题,那么出现这种情况之后,建议您首先更换一个曲轴位置传感器后试车。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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