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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李良,很高兴为你解答。
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技师李强你好请问是哪年的车子?仪表有故障提示吗
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吃**w您感觉我的车是哪里的问题
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吃**w没有故障代码
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技师李强故障灯并没亮是吗
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吃**w我们给他换的缸垫,正时也没有问题,也不抱故障代码
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技师李强大修完出现的现象是吗
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吃**w没有大修,就换了一个缸垫
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技师李强因为缸垫烧蚀换的是吗,装完就出现这个问题了是吗
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吃**w我感觉他的增压器2千多转才工作呢
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吃**w嗯嗯,
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吃**w
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吃**w
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吃**w我手指的地方少一个真空管路
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技师李强这个是什么意思
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技师李强修之前就没有这个真空管路吗
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吃**w没有
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技师李强那肯定是不对的哦
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技师李强这个应该是电磁阀控制真空管路的,
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吃**w增压压力促动器着车的时候是不是应该拉一下呢
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技师李强应该是的,在低转速时关闭旁通
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技师李强你是说维修之前他进气管的接头是被胶堵上的是吗
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吃**w对对,维修之前就是用胶堵死的
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吃**w但是这个车昂,车子怠速时候,曲轴箱连接气门室盖的软管能抽瘪了,师傅你说这个是哪里的问题,跟我的这个故障有关系吗
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技师李强看看PVC单向阀是在你说的管子哪一端?
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技师李强跟你说的现象可能没关系
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吃**w这个废气阀应该在气门室盖里,因为我把软管拔下来软管那边吸力比较大,那您说这个东西会影响加速无力吗
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吃**w这个车子我给他订了一个真空管路,还有一个增压压力调节器,心里特别没底,想咨询一下您
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技师李强拔掉管子堵上实验一下,
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吃**w您是说拔下管子两边堵上然后试车是吗
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技师李强堵进气管端就行
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技师李强最好数据流看看,进气压力,和增压压力值看一下
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吃**w那等车子过来我堵上气管试试,
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吃**w我顺便看看数据流给您发一个照片
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吃**w这个的数值一般是多少合适呢
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技师李强看看怠速时压力大概30左右ka
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技师李强我感觉问题还是在增压器方面
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吃**w那等我加装上那个真空管路,试试车,我在联系您
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技师李强我建议你仔细询问一下车主,之前做过什么维修,之前车子有没有异常,那个真空管路被堵死的话肯定是有异常的,这样可以让维修事半功倍,减少不必要的麻烦
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吃**w这个车子是刚买的二手车,在我们这修的,我在问问他
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技师李强还有那个管子是增压后的管子是不是
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吃**w那个管子是空气滤芯到增压器接口连接的
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吃**w打胶的那一根,增压压力调节阀门处少一根真空管应该就是接哪里的
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技师李强稍等一会给你回复
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技师李强我觉得既然是刚买的二手车,可能你装上这个管子也不一定会好,原车主有可能知道有问题,没找到原因故障糊弄。
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技师李强这是哪一款的呢,我查查资料
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吃**w我给你发一个大架号吧2015年的
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吃**w
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技师李强你诊断电脑读一下有没有故障码
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技师李强灯不亮不代表没有故障码
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吃**w没有的,我每次都读的,发动机里没有故意
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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我14年众泰t600的车子,跑了四万二千公里,最近出现加速顿挫发动机无力,两千圈涡轮介入的加速感没有了,发动机抖动厉害,声音变大,这些是什么造成的,谢谢解答.
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众泰T600 1.5T 2015款 购买四年,现在72000公里 一个问题是 以前到2000以上,明显有增压器介入的感觉,加速快,现在没那个感觉,跑120没问题,但是要慢慢加起来,加油快了就坐车,发动机噪音也大了,怎么判断是不是稳压器坏了,或是其他问题,无故障码 二是,春节打算跑长途回家,我看很多众泰车子这个公里数要换正时皮带,这个用不用提前换了再跑,谢谢现在有顿挫,我建议你用这个专用解码器读一下这个数据流。但是因为涡轮增压器还是因为点火这一块出现的顿挫。,这个原因有很多的
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您好!钟师傅!报故障码P0234.涡轮增压压力过度,冷车涡轮不介入,开一下熄火再启动就有推背感了,提速很快,但是开段时间又没有了,故障码不会马上报,是急加速的时候就报故障码,去4S店给我的建议是换涡轮总程,我在外面叫师傅看了,他说涡轮应该没坏,坏了它是不会工作吧?现在有个难点,就是废气旁通电磁阀有条管要从涡轮增压高压侧取气,然后控制那个压力执行器打开废气旁通阀,但是高压侧根本没有气过来,求大师指点你好,通过您的整个现象描述来说,你这应该是涡轮内部废气门损坏了,建议你更换涡轮总成。
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众泰t6001.5t的,跑了四万二千公里,故障问题,高速跑到95㎞加油提不上速,发动机有排气声!松油门感觉又来一下劲,汽修店电脑检查无任何故障码?初步怀疑涡轮增压机损坏,或排气管堵了?检查完故障又消失了!求大神帮忙分析下建议重点检查一下增压器连接管路,如果管路破损,需要及时更换,确保进气系统可靠密封。
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16年众泰T600发动机排量1.5T 故障:发动机加速无力且有时熄火 用电脑检测故障吗:节气门进气泄漏 检查发现节气门进气管脱落 重新固定好节气门管 开出去路试正常 然后跑到100听见异响 打开发动机盖检查发现进去管连接节气门部位又脱落 这个是不是涡轮增压坏了?您好 根据情况来看,进汽压力值过大,可能是涡轮增压本身无法正常泄压导致的需要更换涡轮增压
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2014款众泰t600,1.5t手动,目前行驶120000公里左右,目前有以下几个问题:1、现在怠速抖动不稳(火花塞和高压包都换过)2、尾气有异味(有烧机油的嫌疑)3、发动机报故障码p1297(我更换新的气门室盖跑了3000公里又出现这个问题,此后故障码时有时无,)4、山坡无力(松开离合只有加大油门至2500多转,进行冲刺才能完成上坡)此车出现动力不足和怠速抖动,分析可能进气系统有漏气或者传感器信号不准导致燃油比例出现偏差引起问题,建议检查进气系统密封性。
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众泰t600清洗了节气门++++++怠速不稳+++是怎么回事你好,目前怠速稳定,加速不良,如果起步时出现加速迟钝,主要是因为此时涡轮增压未介入,一般超过1500转加速有力,可说明是正常情况,如一直加速无力需要检查空气流量传感器数据以及增压管路另外是否另有故障码存在。
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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14年众泰T600怠速不稳、有时候踩油门么反应.发动机动力不足时,转速在什么区间,涡轮增压是否已介入。若有故障码,建议依据故障码指示根据故障症状维修,无故障码,建议检查燃油系统油压是否正常,进气系统有无泄露存在,点火系统火花塞,点火线圈均会引发动力不足,与抖动
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“带T”的发动机到底好不好? 给发动机“带T”真的就安全吗?
选购车辆时,您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”,也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢?接下来就认识一下涡轮增压发动机!配备了涡轮增压的车型动力足,提速快,是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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发动机参数带T是什么意思?
当购买新车我们通常都会查看此车的发动机参数,参数能体现出车的所有部件,那么T通常代表的是涡轮增压的意思。 一般来说买车的时候参数里在介绍发动机哪里标注排量,发动机型号,喷射,下面就会用汉字标注进气方式
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7招让“带T车型”用的更长久!使几年还是新的,让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆,一个方面是因为动力问题,不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的,还有一个方面就是从油耗方面考虑,涡轮增
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”,带不带T有哪些不同?
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术,如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说,“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代,涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说,“涡轮增压”都很熟悉,且不少车主都把其看做是速度与激情的象征,然而,如何能够更好的利用这项技术,做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问,下面大师罗列涡轮增压
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2016-07-29
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冬天到了,“带T”车型要注意些什么?你真的知道吗?
如今的汽车市场上,一些小排量的涡轮增压车型逐渐成为市场的主流。都说涡轮增压车型技术更先进,油耗和动力表现更优秀,甚至是被扣上了环保的帽子,导致国内众多消费者认为:买车不带“T”就OUT了,因此纷纷加钱
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2016-12-05
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自然吸气发动机不带T,自然吸气与涡轮增压哪个好
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1、随意更换机油,机油品质不达标涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑,所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多一些的机油之外,对机油的级别要求也比较高。
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相当于自然吸气发动机的2.0到2.4的排量。当今市场中主流的1.5升涡轮增压发动机的动力数值能够和2.0升自然吸气发动机的数据相对比。而且,有一些厂商把1.5升涡轮增压发动机的数值调教的比较高的时候,
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发动机不带ecu,发动机不带t的车有哪些发动机不带ECU和T的车型为将电子控制单元(ECU)以及涡轮增压器(T)两个关键组件相对独立的汽车型号。这样的车型在汽车市场上是比较罕见的,但仍然存在一些选择。
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