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技师罗海兵您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友发动机故障码闪,车抖动,过一会故障码不闪了,一直亮
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技师罗海兵用电脑看一下,第十四第15组测量值。
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技师罗海兵看一下缺火记录,是固定某些缸还是任意缸,而且不规则。
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匿名网友这些故障跟换气门油封,凸轮轴有关系没,修理厂说是漏气造成的
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技师罗海兵您是车主啊!可能有关系,从这个故障码来看是正时没对好
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技师罗海兵可以先试着把故障码清除掉,跑一跑如果还是报的话,那就需要先对正时了。
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匿名网友我是车主,我怕挨骗,想先请教请教您,故障码清了三次了,跑两天还出同样故障码
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技师罗海兵需要重新对,尤其是后面的链条。
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匿名网友行,好的,谢谢您
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技师罗海兵链条比较难对
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技师罗海兵您客气啦!
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技师罗海兵如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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匿名网友修理厂说可能涡轮增压的管子漏气造成的
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匿名网友好的
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技师罗海兵这里漏气也会导致同样的故障现象,但需要把故障码解决。
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匿名网友好的,谢谢
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技师罗海兵不客气!😊
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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P挡的时候,只要不拉手刹,挂挡的时候就有响声。挂p档前先停车拉手刹后再挂p档
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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11款帕萨特领驭,1.8t,自动,报故障,增压器节气门连接压力下降,根据描述,报这个故障码需要检查进气系统存在漏气,另外检查废气管路的单向阀以及节气门
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09款帕萨特新领域10年上牌,近段时间亮了好几次故障灯,电脑读码都是档位传感器故障,有时候刚启动从P挡挂入倒挡有冲击感然后仪表档位显示全亮,亮发动机故障码,有时候刚行驶完靠边停车挂入N挡再挂入R挡倒车的时候有冲击感,仪表档位显示全亮,亮发动机故障灯!帕萨特领驭,挂倒档冲击仪表灯全亮,报档位传感器故障,换传感器基本就能解决问题!
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09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮,诊断电脑报组合舒适总线故障,经过查找室内地毯进水,导致闪光继电器无法正常工作
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帕萨特领驭1.8t报故障码p1297增压器节气门连接压力下降造成P1297故障主要是涡轮增压器压力下降产生的故障原因很可能是由于进气系统存在漏气,由于进气密封不好就会造成压力下降,重点检查进气的管路链接和一下进气管路是否老化
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帕萨特领驭锁在P挡了根据你描述的故障情况那现在的情况一个是档位机构里面的档位解锁电机虽然工作但是解不了锁,档位机构有问题了,一个是变速箱上面的挂档机构有问题了导致的这种现象,需要先把档杆上面的面板拆开看一下档位锁止电机的工作情况,然后把档位拉线去掉看一下能不能挂档,挂不了就是排挡杆总成损坏了
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领驭气囊传感器故障,帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置帕萨特领驭气囊传感器故障是一种常见的汽车安全系统问题。气囊传感器作为帕萨特领驭的重要组成部分,负责监测车辆碰撞并触发气囊系统。然而,由于长时间的使用和外
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