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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,故障代码可以重新拍一张嘛
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技师孟帅帅还有车辆名牌
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百**21.4的车
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百**2现在下班了,不在店里
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百**2报多个电磁阀故障
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技师孟帅帅这个首先检查电磁阀供电,
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技师孟帅帅你维修到哪一步了
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百**2报换档电磁阀电路
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百**2刚刚拆了油底壳,没发现问题
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百**2这个车报这个故障一般什么问题,
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百**2倒档顿挫,前进档只有三档
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技师孟帅帅一般是线路或者电脑板
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百**2线路的话会是哪个位置多
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技师孟帅帅电瓶底座那里,
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技师孟帅帅你要先测量电磁阀阻值,然后在测量线路通断,
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技师孟帅帅这两个都排除了,就是电脑版问题。
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技师孟帅帅在电瓶底座那里容易磨破皮
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百**2电磁阀阻值正常值是多少呢?
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技师孟帅帅3.5Ω
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起亚k2。1.612款。报故障码p0011。进气凸轮轴位置正时位置过度提前,换个正时套装。换个进气凸轮轴盘。换过VVT阀。换了之后开一段时间还是一样的报故障。而且车子偶尔游车抖,车辆问题能导致这个问题的原因有以下几点,机油压力,电磁阀油道压力,电磁阀,正时链条记号,正时链轮,其次就是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器!
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起亚K2.13年1.6发动抖热车游车抖动故障码P0011进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障,更换了链条套装,进气凸轮轴盘,电磁阀,更换完故障依旧,主要看一下数据流是否有变动,正常是变动的
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起亚K2,1.4,加速无力,发动机故障灯闪烁,故障码P0300随机多个缸失火,P0302汽缸2失火检测,P0011,A凸轮轴位置正时过度提前或系统性能1排,更换了气门,气门油封,正时链条一套,VT轮,VVT电磁阀,四个点火线圈,火花塞此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,还需要排除燃油压力、喷油点火信号的的问题,最后再考虑气门间隙、气门关闭情况……
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11年起亚K2,冷车热车不好启动,启动后立马熄火,边启动边加油能启动,丢油就熄火,断缸实验,各缸工作,清洗节气门故障依旧,更换进气压力传感器,还是一样,故障灯偶尔亮,亮时故障为进气凸轮轴位置传感器故障,故障码能消,但是过段时间又有,听朋友说可能是进气凸轮轴坏了,或者正时链顶坏了,正时跳齿,又或是正时油压控制阀坏了,又或是机油脏了,把正时控制阀堵了,这么多可能?我怎么下手,求指导…
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【车型:起亚K2 2012款 三厢 1.6L AT Premium ECO】 问题1,车子是我姐姐给我的,目前跑了十万公里,我拿来后开了一个星期什么都很正常,后来发现左前轮被刮了一个口,担心会爆胎就把前面两个轮子和后面两个轮子对换了,然后就发现只要车速上了40码,经过波浪型的小坑时不管坑大或者坑小,只要是波浪型的,当轮胎刚进入坑里时左前轮就会嘎的一声响,速度越快响得越大声,过减速带时都不会有这种情况,特别是在高速路上稍微有点波浪型的路面左前轮位置就会嘎的一声响,感觉很吓人。 问题2,我把车子做了个大保养,清洗节气门喷油嘴之后,发现提速没有以前快了,而且在高速路上80码以后把油门踩到底速度也不会很明显的提上来,除非是下坡路段速度才会上来,按照道理1.6的排量也不至于才有这点动力吧?问题一首先需要检查左前轮的悬挂系统,比如减震器,顶胶,三角臂,小吊杆等。问题二首先需要检查发动机变速箱系统有没有故障码,然后再检查判断是发动机还是变速箱问题
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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了,然后别的修理厂拖到我这来,我把链条装好发着车了,没跳齿,但车没有动力,发动机突突,234缸失火,多缸失火!怀疑是气门顶了!取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹,然后更换了进排气门,调了间隙,装上缸盖之后,工人把排气链条点对错了,打不着,后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了,重新对好之后,一马达车就着了!但还是突突,故障灯闪,报的还是一样的故障码!没力量!机油灯有时也报警,一加油门就没有了!!哎到底怎么回事啊!求专业人士帮我解答一下你好!根据你的描述需要检查的有; 凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病,在换正时链条的时候,张紧器内必须有一定的压力,不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条,使张紧器内有足够的压力把链条张紧,才不会造成链条跳齿。 原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变,导致机油灯点亮报故障码。
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起亚K2.1.6发动机报发电机端子电路电压低和凸轮轴位置正时过度提前和系统性能故障起亚k2,这款车出现凸轮轴正时过度提前的故障,常见的原因是证实出现偏差或者凸轮轴位置传感器本身出现问题引起的。同时伴有发电机的故障码这种情况,检查一下蓄电池电压是否正常,以及发电机本身是否出现电磁干扰。可以先将故障码清除之后,将发电机的输出端拆掉,然后将车发动试一下,故障码是否还会再次出现。发电机的不再出现的话,凸轮轴的还会有,检查正时和可变机构,以及机油压力这些地方。诊断过程中,发现机油压力偏低,更换机油和滤芯没有变化,此问题建议检查机油泵和曲轴大小瓦间隙。
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起亚k2进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障丨排激活是怎么回事你好朋友,起亚k2进气凸轮轴位置正时过度提前或者是系统性能故障,原因有以下几点? 第一就是凸轮轴调节阀有问题导致的这种现象需要更换新的凸轮轴调节阀。 第二种情况就是车辆发动机正时的问题,这个是需要检查一下相对应的发动机的证实。 第三,如果发动机的正时错齿,就会导致这个故障表现需要重新进行相关正时的标记或者是检查正时链条。
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12年起亚K2~1.6报码P0011消不了。这种情况的话,报这个故障码的话,主要先检查下凸轮轴位置传感器以及传感器这里的线路,另外检查下VVT电磁阀看看这里是否正常工作。
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12年K 2行驶中有咯噔的感觉,电脑报换挡控制电磁阀ABCD 故障你好!根据你的描述,车辆有顿挫感和换挡冲击感,可能由几种原因引起; 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多都会导致此故障,建议平时注意清理积碳。 2、燃油品质不合格,燃烧不充分。 3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。 4、变速箱油时间长不更换会产生很多油泥,在变速箱内循环堵塞阀体内的油道,则也会出现顿挫等问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的故障,并及时进行维修及清洗,避免产生更多的行车隐患。
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速箱中非常重要的组成部分之一,负责控制变速箱的换挡和调节油压。当电磁阀出现故障时,会造成变速箱性能下降或出现异常。下面是一些常见的变速箱电磁阀故障表现:1. 换
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2023-08-07
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变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速箱中的重要组成部分,它负责控制液压系统中的油液流量,从而实现换挡的目的。当变速箱电磁阀出现故障时,会导致汽车的变速不顺畅,甚至无法正常换挡。下面我们来介绍一下
汽车知识
2023-08-07
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变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的零部件之一。它的主要作用是控制液压系统,调节变速器内各个齿轮的联动关系,保证换挡的顺畅进行。然而,变速箱电磁阀也会出现故障,导致汽车在行驶过程中
汽车知识
2023-08-11
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现,变速箱电磁阀多少钱变速箱电磁阀故障表现如果你的汽车的变速箱出现问题,很可能是由于变速箱电磁阀出现故障。变速箱电磁阀是控制变速箱行为的重要组件之一,负责调节液压系统中的压力和流量。
汽车知识
2023-08-11
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进气凸轮轴电磁阀控制电路故障,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀控制电路故障——解决方法与注意事项引言在汽车领域,发动机是整车中最为重要的部件之一。而发动机的进气系统中,进气凸轮轴电磁阀控制电路的故障往往会影响发动机的正常工作。本文将介绍进气凸轮轴
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2023-09-21
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱故障的6个前兆
变速箱电磁阀故障表现,变速箱故障的6个前兆1. 变速箱换挡异常变速箱电磁阀是控制变速箱换挡的关键组件之一。当电磁阀出现故障时,会导致变速器换挡异常。你可能会感觉到换挡时的顿挫感更加明显,或者听到异常的
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2023-08-07
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱故障的6个前兆
变速箱电磁阀故障表现,变速箱故障的6个前兆在汽车行驶过程中,变速箱起着非常重要的作用。它负责根据车速和发动机转速的变化,调整汽车的传动比,以提供合适的动力输出。然而,变速箱也是车辆可能发生故障的一个关
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2023-08-11
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宝来01M自动变速器换挡电磁阀故障维修
变速箱阀体的问题,是指变速箱电脑根据需求控制阀体上的电磁阀。电磁阀通过关闭和打开相应的油道来控制变速箱工作。但当换挡电磁阀出现问题时,会出现无法挂挡的故障现象。这种情况可分为以下三种:1、输出端电磁阀
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2022-04-26
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点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧
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多个传感器或电路故障,p0325爆震传感器电路故障
多个传感器或电路故障,p0325爆震传感器电路故障引言:在汽车领域,多个传感器或电路故障可能会导致车辆性能下降或出现一系列故障。其中之一是p0325爆震传感器电路故障。本文将详细介绍该故障的原因、症状
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2023-08-22