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技师黄卫标请问您是什么车型,什么年款,多大排量
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匿名网友
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技师黄卫标把故障码图片发给我看看
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匿名网友
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技师黄卫标现在是什么故障现象?修过什么了?
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匿名网友换发动机
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匿名网友去年换过发动机
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匿名网友现在车抖
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师黄卫标在
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技师黄卫标先看看发动机右侧,后面的凸轮轴烎进气侧传感器有没有问题。
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标插头没插吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个吗 这个吗
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匿名网友
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匿名网友哪一个老师
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技师黄卫标
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匿名网友能不能把做个记号
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技师黄卫标
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匿名网友我看一下老师。
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技师黄卫标p003c 指的就是我发图片,做记号那个传感器。
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技师黄卫标拆出来清洗一下。
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匿名网友拆出来很干净啊。
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匿名网友现在呢
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技师黄卫标把故障码全都清除掉,看看还有什么故障码是清除不了的。
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匿名网友那那个东西要不要装上去再清?
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技师黄卫标要的
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匿名网友那电压现在要不要量?
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技师黄卫标量一下。
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匿名网友有电的
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技师黄卫标正常,还报p003c ,一个就是传感器本身问题,一个就是机油压力问题。
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技师黄卫标把故障码全都清除掉,看看还有什么故障码是清除不了的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标故障码清除后,发动机抖不抖?
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技师黄卫标还抖的话就要把火花塞拆出来,看看燃烧的怎么样。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个又跳出来了
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友火花塞塞看过了
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匿名网友我进气和排气的调过了
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技师黄卫标调过还是一样吗?
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匿名网友对的
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技师黄卫标如果还是一样的话,那可能是正时方面有问题,或者是机油压力方面有问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标您调的是哪个电磁阀?是发动机前面,两条线的电磁阀哟。
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技师黄卫标怎么会插头不一样?都一样的,4个插头都一样的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标我还没听说过这么老款的车,还有改良的。
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技师黄卫标反正原本是插头是一样的,4个电磁阀也是一样的。
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技师黄卫标现在听您说,车上装的,是两个改良的,两个不是改良的。
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匿名网友对的
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匿名网友现在车是不抖了
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匿名网友仪表也报故障了
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匿名网友不
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匿名网友仪表也不报故障了
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技师黄卫标哦,到时还报故障,剪线也要调一下呀,想要确定电磁阀是否有问题的话。
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技师黄卫标肯定是先排除故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在就剩这一个故障码了
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技师黄卫标可以左右调,调了还是同样故障,应该就是正时或者机油压力问题。
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技师黄卫标p003c 指的就是我发图片,做记号那个传感器。
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技师黄卫标图片做记号那个传感器换掉,换掉还不行的话,同样还是发动机内部有问题。
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技师黄卫标
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匿名网友
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技师黄卫标如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标这个只能在机油格那里,用专用工具去检测机油压力。
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进口路虎揽胜运动版12年有过事故 进气凸轮轴和排气凸轮轴缸组一和缸组二都是开路 求解答 是否有单个保险
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路虎揽胜508P发动机报P003C 故障码什么原因P003C-00 A 凸轮轴廓线控制性能卡在关闭位置(气缸组 1)- 无子类型信息 可能的原因: 1. 凸轮轴廓线切换电磁阀的机油供应存在堵塞 2. 催化剂氧传感器存在故障,提供错误标志 3. 气缸组 1 的凸轮轴廓线切换电磁阀存在电路故障 4. 气缸组 1 的凸轮轴廓线切换电磁阀存在故障 措施: 1. 检查凸轮轴特性转换电磁阀上是否存在机油 2. 检查是否存在与催化剂氧传感器相关的故障诊断码 (DTC) 3. 参考电路图,检查凸轮轴廓线切换电磁阀(气缸组 1 )电路是否对电源短路、对地短路、断路 4. 根据需要,检查并安装新的凸轮轴廓线切换电磁阀(气缸组 1 )。在安装新模块/部件之前,或确定是否有任何事先许可程序正在运行中 5. 清除故障诊断码 (DTC),然后对车辆进行路试。如果故障依然存在,请先联系经销商技术支持,再执行进一步的操作 P003E-00 A 凸轮轴廓线控制性能卡在关闭位置(气缸组 2)- 无子类型信息 可能的原因: 1. 凸轮轴廓线切换电磁阀的机油供应存在堵塞 2. 催化剂氧传感器存在故障,提供错误标志 3. 气缸组 2 的凸轮轴廓线切换电磁阀存在电路故障 4. 气缸组 2 的凸轮轴廓线切换电磁阀存在故障 措施: 1. 检查凸轮轴特性转换电磁阀上是否存在机油 2. 检查是否存在与催化剂氧传感器相关的故障诊断码 (DTC) 3. 参考电路图,检查凸轮轴廓线切换电磁阀(气缸组 2 )电路是否对电源短路、对地短路、断路 4. 根据需要,检查并安装新的凸轮轴廓线切换电磁阀(气缸组 2 )。在安装新模块/部件之前,或确定是否有任何事先许可程序正在运行中 5. 清除故障诊断码 (DTC),然后对车辆进行路试。如果故障依然存在,请先联系经销商技术支持,再执行进一步的操作
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