别克3.0君威排气凸轮轴位置不合

别克 3.0 君威排气凸轮轴位置不合的那些事儿

3.0 君威出了个排气凸轮轴位置不合的事儿咧。有个伙计，开着他那车，发动机警告灯就亮起来咧，车还抖悠得不行。

故障现象一探究竟

先瞅瞅这故障现象，客户说发动机警告灯报警，还有点轻微抖动。咱用诊断仪一查，好家伙，出了个“P0017-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组 1”的故障码。咱陕西话讲，这就跟那闹麻缠咧。

检查发动机缺火数据啥的都正常，用诊断仪作动缸组 1 排气凸轮轴调节执行器，结果那凸轮轴位置没啥变化，怀疑是故障码在捣鬼，把故障码清咧，还是不行。

作动缸组 2 排气凸轮轴调节执行器，倒是正常响应咧。拔下缸组 1 的排气凸轮轴调节电磁阀插头，连试灯一测，作动执行器试灯还能亮咧。

电磁阀和执行器的检查

把缸组 1 排气凸轮轴调节电磁阀拆下来，量咧量线圈电阻，还正常。就怀疑是电磁阀内部卡住咧，把缸组 1 和缸组 2 的排气凸轮轴调节执行器对调咧一下，结果故障还在缸组 1 。装回原来的缸组 2 排气凸轮轴调节执行器，给缸组 1 排气凸轮轴调节执行器换新的，结果又出了个“P0300-00，检测到发动机缺火”的故障码。咱陕西话讲，这咋就这么难搞咧。

检查咧执行器和油路，都没啥问题，就是感觉缸组 1 排气凸轮轴调节执行器回位不好，还旷量老大咧。

故障码的转移和其他问题排查

把缸组 1 和缸组 2 的排气凸轮轴调节执行器对调咧一下，故障码变成咧“P0019-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组 2”，车还抖得更厉害了。装回原来的缸组 2 排气凸轮轴调节执行器，给缸组 1 排气凸轮轴调节执行器换新的，又出了个“P0300-00，检测到发动机缺火”的故障码。咱陕西话讲，这咋就这么邪乎咧。

检查缸组 1 的点火线圈共用搭铁线正常，量咧量缸组 1 的汽缸压力，比缸组 2 低咧 100kPa。就怀疑是配气正时不对咧，检查咧配气正时记号，也没啥问题，两个次级链条长度还一样。

安装配气机构试车，故障还是一样。量咧量缸组 1 排气背压，怠速时压力表指针都不动，加速到 2000r/min 才指示 5kPa，背压倒是正常。就怀疑是 ECM 模块喷油器信号有问题咧，ECM 有个 65V 的升压电容，65V 接喷油器线圈正极，ECM 控制各喷油器线圈负极，喷油器打开之后以 12V 保持开启。量咧量 ECM 输出的喷油器波形，还正常。

把缸组 1 和缸组 2 的喷油器对调咧一下，故障还是一样。用示波器分别测量故障车 1 缸上止点曲轴位置与排气凸轮轴位置的波形，也没啥问题。咱陕西话讲，这到底是咋回事咧？