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技师黄长春你好，我是汽车大师银牌技师-林华明，很高兴为你解答。 -
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技师黄长春你好 -
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雄**修你好！现在检查了缸盖上面机油压力1.5左右，要怎么搞 -
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技师黄长春热车1.5吗 -
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雄**修嗯，热车，风扇转了测量的 -
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技师黄长春这个车VVT电磁阀的控制线是不是直接进电脑的 -
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雄**修不知道 -
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技师黄长春名牌拍给我 -
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雄**修 -
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技师黄长春稍等 -
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技师黄长春熄火，开钥匙测量VVT电磁阀有没有一根常电源 -
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雄**修有电 打着火一根12V，一根6.几V，拿功率试灯测12V能点亮试灯 -
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技师黄长春机油滤芯那也有一个止回阀 -
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技师黄长春你看看那个止回阀有没有出问题了 -
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雄**修 -
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雄**修 -
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技师黄长春把这个换了看看 -
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雄**修看不出来什么问题 -
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技师黄长春弹簧压力不够也会导致泄压 -
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雄**修我试试看 -
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技师黄长春嗯嗯 -
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雄**修 -
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雄**修机油压力没变 -
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雄**修冷车状态会抖动，发动机喘气，把这个电磁阀插头拔掉就不抖动，不喘气。 -
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技师黄长春正时不对了 -
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技师黄长春你的正时没有对好 -
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雄**修正时已经对了好几遍了，确定是对好的 -
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技师黄长春专用工具对的吗 -
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雄**修是的，专用工具对的 -
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技师黄长春你把怠速的凸轮轴指令拍给我看看 -
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雄**修 -
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雄**修 -
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雄**修进气的在85和100之间变动 -
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技师黄长春正时确定对了就肯定是机油压力不行 -
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技师黄长春这个指令正常数据在60多 -
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雄**修 -
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雄**修现在是热车机油压力 -
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技师黄长春你这个是拆车发动机，我建议你换一个，如果要维修就得把缸盖拆下来从新对凸轮轴瓦的间隙 -
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技师黄长春风险还是很大 -
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雄**修意思是缸盖上面的问题，是缸盖上面凸轮轴泄压，导致机油压力不足？ -
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技师黄长春有可能 -
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技师黄长春排气凸轮轴都是好的 -
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技师黄长春指令也对 -
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雄**修 -
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雄**修现在又来了个这个故障码 -
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技师黄长春这个就是漏气影响的 -
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雄**修机油压力低，为什么只是进气有问题，排气没有问题呢？ -
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技师黄长春有可能进气凸轮轴的瓦盖在泄压了 -
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雄**修这种情况换一个缸盖总成行吗？ -
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技师黄长春最好再把电磁阀的线路处理一下，直接拉电源到凸轮轴电磁阀的电源，控制线找出来直接飞一根线 -
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技师黄长春最好换总成，工程量不小，万一换的还是不行你做的太累了
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，数据流看一下进气85，，排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，建议检查机油压力，清理有路。
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你好于师傅科鲁兹报故障码P0011更换了机油泵 发动机拆下来清洗 电磁阀 Vvt阀 发动机后面的单向阀 钢盖上面的单向阀 还有 进气信号轮以及机油泵损坏都会出现包括我们的曲轴轴瓦之间泄漏存在间隙，和我们缸盖上面的凸轮轴轴径之间磨损轴瓦间隙大都是出现泄漏的都是会导致发动机热了之后机油压力变低。
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你好！老师！ 我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。你好！老师！ 我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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科鲁兹12款手动1.6报p0011进气凸轮轴性能，冷车时进气排气凸轮轴指令在六十多，彻底热车后进气凸轮轴指令在83左右，更换了发电机后单向阀，缸体单向阀，机油滤单向阀，进气VVT轮，故障还是依旧，实在想不到办法了，望高手指点这个问题一般先检查油压，如果都换了在检查凸轮轴是否有磨损
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10年手动科鲁兹，报故障P0011进气凸轮轴位置系统性能 跑起来无力，冷车热车不异响 可变正时，控油阀，发电机后机油单向阀，缸体上机油节流阀，都换了正时对过，修了很久了还是有故障建议重点检查一下我们的机油减压阀或者是对机油泵做更换。
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10年科鲁兹1.8的，最近机油流量单向阀跑一两百公里就会熔掉，然后报故障码p0011，然后动力不足！换掉又好了，已经换了3个了，连机油散热片都换了，现在又出现故障了！进气电磁阀换了，进气正时齿轮也换了，缸盖也拆下来全洗了！还是不行！测量机油压力在不在180KP左右，更换纯正的原厂件流量单向阀，排除其他的问题
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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能 ） 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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09年雪佛兰科鲁兹1.8故障码P0661，进气岐管调节阀控制电路电压低（组1），。车暂时开起来没什么不顺，就发动机灯着了，一个月前也着过一次，换了一个废气单向阀，解了故障码就开到现在又亮了
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10年科鲁兹1.8L自动、我这车原本发动机热车怠速哒哒响没有故障码、大修拆缸盖油底壳、更换第四缸连杆一只其它正常、活塞整套、机油泵、水泵、缸盖垫、发动机后面铁缸体上塑料机油单向闸、机油散热器换散热片机油闸正常、拆过VVT进排气正时皮带轮、缸盖VVT轮油封2个、正时都用工具对准、油道水道都清洗气枪吹都通、修好后正常启动报P0011进气系统性能清除后、热车行驶10公里左右发动机故障灯又亮P0011、线路如果确定没有问题，重点检查皮带盘和油道。因为第一次装发动机如果用工具安装的，不应该后来出现错位。只有皮带盘损坏，或者螺丝松动才会引起
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11年科鲁兹1.6，P011故障，这车是在别家大修过，后来车辆已异响，拆开一看正式进气偏了15度，凸轮盘左右晃动间隙大，气门间隙不对，然后更换了凸轮盘，进气电磁阀，调节气门间隙，更换发电机那里的有单向阀，但是现在报P0011故障测量发动机机油压力过低，需要检查发动机曲轴轴瓦间隙是否过大，有异常磨损。建议先更换曲轴轴瓦
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