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技师关亮亮出现这种问题多久了呢？做过哪些检查或维修？ -
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匿名网友没几天 -
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匿名网友现在用电脑执行右后打气泵工作 -
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匿名网友 -
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技师关亮亮那就是气泵保护了。先把漏气的那个气减换掉。 -
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匿名网友昂 -
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匿名网友那左前气减也趴窝了 -
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匿名网友是不是右后漏气左边也打不起来 -
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匿名网友？？ -
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技师关亮亮有这种可能性。 -
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技师关亮亮把有问题的地方先解决了。不然对其他地方的故障判断有影响。 -
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匿名网友昂，那换了气减，打气泵会自动工作吗？ -
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匿名网友？？ -
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技师关亮亮会自动工作，换了以后先电脑执行，然后做车身高度匹配 -
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技师关亮亮就可以了
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e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，下降故障码5F9B您好，根据车辆故障现象，e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，下降故障码。根据我们维修，这故障码最常见的就是空气减震漏气了，需要拆出来泡水检查漏气，如果确认漏气，更换空气减震可以了。然后再检查下打气泵分配阀工作情况，分配阀卡滞，也会导致无法正常调节。
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06年宝马750原来左后减振漏气下沉了，更换新的减振后，跑一下两后减振都同时下沉到底，更换打气泵总成也是同样的现象，下沉后报时间调节故障下降的故障码，大师有什么办法06年宝马750原来左后减振漏气下沉了，更换新的减振后，跑一下两后减振都同时下沉到底，更换打气泵总成也是同样的现象，下沉后报时间调节故障下降的故障码，大师有什么办法。 根据你的描述是换完以后出现的现在的故障现象，建议是把原车的倒回去试试。要是有变化就有可能是你换的减震器又问题导致的。
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11款宝马740 后气减震两边高度不一致 故障码是右后降低的时间调节根据客户反应的各种现象判断基本是打气泵上面的保压阀门故障
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04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点。根据故障码有两点，一是正时没有对号造成的，二是VANOS机械机构损坏造成的，你要是能确定正时没有问题的话，就需要更换VANOS机械机构了。
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宝马750故障码480D92右后电磁阀开路或短路。指的是什么电磁阀？ 后面的减震器全趴下，打气泵不会自动工作。左边测试没问题。右边的不会工作。根据车辆故障。建议更换气泵然后试车
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宝马740报后减调节时间减少故障，用x431打高车身后放不下来，人工放气调平后试车车身升高40mm左右降不下来，报调节时间减少故障，如果人工放完气后打开点火开关车身又能自动打气升高，就是降不下来，求大师指点建议编程设码试车
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宝马730报后减调节时间减少故障，用x431打高车身后放不下来，人工放气调平后试车车身升高40mm左右降不下来，报调节时间减少故障，如果人工放完气后打开点火开关车身又能自动打气升高，就是降不下来，求大师指点根据故障描述建议更换分配阀
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宝马750.在ssss换了2跟减震器，现在报故障调节时间减少，后减升到顶了，不下来，重新匹配能下来，开开又上去了。是不是打气泵坏了。这个是泄压阀故障，压力大了泄压阀无法进行泄压，一般是堵塞导致的，但是不允许单独更换，集成在打气泵上面，需要一起更换。
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宝马730 11年的 后减震器全部趴着 打气泵没用更换校准后隔一天又报减震器调整时间故障间接性的 已经出现好几次 总是校准后过一天就高度不对根据故障描述建议先匹配高度，再检查后部空气减震。
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您好，现在这个宝马750的悬挂是左边低，右边高，而且左边升不起来，除了减震器都检查过了。没有漏气的分配阀，打气泵，管路。电脑没报故障码，是不是需要更换减震器？你这种情况 检查减震自身漏不漏气 还有 链接减震的管道接头还有就是您把右边的 气管 接到左边来。如果还是起不来 右边起来了就是 减震问题 感谢您使用汽车大师
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