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技师陈超你好,我是汽车大师金牌技师-吴武杨,很高兴为你解答。
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技师陈超您好,根据车辆故障现象,e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了,只能用电脑打气,挺一晚上也塌不下去,就是行驶就塌,左后右后的传感器也都换了,匹配了还是不行,故障码EHC调节时间故障,下降故障码。根据我们维修,这故障码最常见的就是空气减震漏气了,需要拆出来泡水检查漏气,如果漏气,更换空气减震可以了
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懂**q把气泵电磁阀拔掉行驶就不塌
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懂**q还有是把两个高度传感器拔了也不塌
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懂**q说明减震就不漏气
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技师陈超您好,如果拔掉电磁阀刘不塌那么就是打气泵故障码了,气压不足,功率下降。
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懂**q现在就是不知道什么情况了
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懂**q就是减震漏气拔了电磁阀行驶也会塌的吧
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技师陈超您好,是的
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技师陈超拆检查打气泵,如果气压不足就直接更换可以了
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懂**q昨天故障码是调节时间升高,启动车减震就升到最高
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懂**q气压也没问题
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技师陈超您好,是的,这个故障码很常见的,这个车子的打气泵也是非常容易损坏,不过一般跟减震一起有问题。
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懂**q今天重新匹配了不知道怎么又变成调节时间下降了
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技师陈超您好,直接拆检打气泵可以了,手可以轻轻就可以堵住出气那么就是打气泵功率不足了,这个打气泵我们一年换十几个。
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懂**q现在启动车不打气
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技师陈超您好,打气时间长了发热就会停止工作。
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技师陈超就也就是调节时间过长
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懂**q哦
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技师陈超您好,是的。
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懂**q现在考虑不知道高度传感器性能怎么样
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技师陈超您好,高度传感器非常少有问题的
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懂**q要是高度传感器性能不好了会影响吗,但不报传感器故障码
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懂**q以前坏了一个右的,我就全换了
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技师陈超您好,高度传感器也会影响,现象的故障码只需要检查打气泵可以了
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懂**q打气泵该怎么检查呢
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技师陈超您好,上面说了,轻松就可以堵住出气,那么就是功率不足,打气还不够放弃的气压大,所以变成漏气。
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懂**q哦哦
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技师陈超您好,是的。不用想复杂了。
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懂**qEHC电脑假如有问题了影响吗
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技师陈超几年没有见过这个坏一个
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技师陈超除非进水
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技师陈超直接拆检查打气泵可以的,百分之九十九有问题了。
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懂**q上午我拆开看了一下,里面干干的没有一点潮
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技师陈超看下出去,堵住一下
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技师陈超出气
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懂**q用电脑打气试吗
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技师陈超是的
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懂**q那我现在拆开看看,麻烦您指点一下
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懂**q就是把气泵拆出来是吧
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技师陈超您好,不用拆出来,
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技师陈超拆掉那个板,拆掉两条出气管即可
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技师陈超然后打气,用手堵住出气口,看出来的气压大不大
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懂**q用不用拆了那个像小盆在似的那个盖
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技师陈超不需要
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懂**q电磁阀插头这边吗
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技师陈超您好,是的,可能稍后忙个车,你就先检查出气,用手轻轻就可以堵住了,那么直接更换打气泵可以了,这个没有什么好研究的。
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懂**q我现在就看
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技师陈超好的
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懂**q
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懂**q这边吗
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技师陈超是的
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懂**q红的还是蓝的
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懂**q这管怎么就拔出来了
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技师陈超拆螺丝
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技师陈超可以两个一起拆,两个都看看
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懂**q。好的
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懂**q有指用力才能顶回气
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技师陈超两个都是一样吗
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懂**q一样
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技师陈超正常需要用些力才可以堵住的,放一晚,两后一起都下榻是吧,如果是,还是重新确认减震是否漏气,打气泵对比同款车辆出气情况。
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懂**q停一晚上不塌
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懂**q就是用力才能顶回去
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懂**q天天晚上停着早上也塌不下去,就是行驶塌
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技师陈超您好,建议进一步拆减震打气泡水测漏,因为这减震顶部位置有时发生运动才会漏气,某些位置刚好密封住了不会漏气。
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懂**q问题拔了电磁阀插头开了一下午也没塌下去
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懂**q拔了电磁阀插头打气停止了,开了一下午也没塌下去
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懂**q要是减震有漏气,拔了电磁阀行驶也会塌下去
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懂**q故障码ehc调节时间下降
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懂**q现在怀疑气泵分配阀
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懂**q在吗师傅
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技师陈超您好,在
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技师陈超您好,减震漏气,分配阀都是有可能的,减震漏气,不一定放着也会漏的,有时需要在某个高度才漏气。
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懂**q拔了电磁阀插头一下午行驶也没塌
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懂**q说明减震肯定不漏气啊
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技师陈超您好,不能完全排除,可以举升机举起几次看看,因为我们试过有些这个有时伸缩到某个高度才开始漏气。
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技师陈超所以我们为了准确排查,都是拆出来泡水看才敢说漏不漏。
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懂**q嗯嗯
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e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了,只能用电脑打气,挺一晚上也塌不下去,就是行驶就塌,左后右后的传感器也都换了,分配阀也换了,电脑也换了,匹配了还是不行,故障码EHC调节时间故障,5F9B,就是把电磁阀插头拔了就不塌了,请麻烦哪位大师在研究一下怎么回事了检查减震器是否漏气,更换原厂打气泵。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点。根据故障码有两点,一是正时没有对号造成的,二是VANOS机械机构损坏造成的,你要是能确定正时没有问题的话,就需要更换VANOS机械机构了。
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10年宝马740。行驶过程中两根后减震同时下榻。读故障码 车身高度里面报下图这个 一开始给它清除了自己又上来了 跑了一圈又塌下去了 然后气泵响 就是不上去 管子拔了压力还可以。分配阀已经换掉了还是不行 有时候电脑操作升起来了 只要车一发动 气泵就响然后慢慢塌下去。升起来了放那不动就没事经过一系列交流,客户按步骤操作后未解决。 所以建议查线路,并给出客户线路图(见图) 并做文字说明
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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跑呢12万公里,行驶中转弯后气囊减震会下榻,左右都榻下来呢!过一下有自动打起来,跑一下有榻下去!不是每次都会下榻,有时候会,有时候不会!气泵,分配阀,继电器,气囊模块,车身高度传感器,都看过没发现问题!也匹配过!气囊减震原地放两天低0.5毫米!气囊模块换呢新的还是一样还报故障码!气泵很有力一下子就可以把气打起来!下榻的时候是打气泵泄压阀那里放气出来的!根据故障描述建议把打气泵侧的空气管道进行左右对调,进行试车确认故障现象是否转移。
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我是10年宝马730。N52B30发动机。我车原本加95号汽油 然后我突然加98号汽油了 加完油之后也就20分钟左右吧 然后就出现故障灯亮了 检测之后是104208进气压力传感器信号不可信 然后我的车辆都可以正常行驶而且加油门和速度啥的都没问题 车辆也不抖动着火也稳 为啥换完进气压力传感器还是报这个码 感谢大师能指导一下感谢🙏您好,根据您的描述和提供的故障代码分析,故障代码只能说明是进气压力相关的问题,并不一定是压力传感器故障。也有可能是线路、模块或者进气系统漏气导致。 建议重点检查进气系统密封性是否正常,碳罐电磁阀密封性是否正常等, 如果以上检查无异常,建议更新发动机电脑软件测试,祝用车愉快!
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我的740后空气减震是不是坏了,整个车屁股都塌下去了,后面空气减震器是不是坏了!升不起来了!大年初五下午去亲戚家吃饭回来的路上开着开着仪表显示故障码!转弯性能受到影响,回来没注意看车身!晚上我爸开车走的时候我看车屁股都塌下来了! 九点多回来我再去看一下,又升了起来了,我就开车出去走了半个小时然后,车没熄火停了10来分钟,车又塌下去了!到现在车也没再升起来了!大家帮我参考下空气减震出了什么问题!现在着车也听不到给后轮减震充气的声音,是不是充气泵坏了呢?今天去本县城小修理厂用电脑解码看了下也说不出所以然来!有个故障码大家看下图片,帮我解答下!万分感谢,还有换减震或者充气泵要多少钱! 我的是两边都塌下去了,后轮的左边,右边是一样高的,大年初五晚上升级过了一次,后来就一直没升起来过了,像这种问题应该是充气棒的原因吧?你们坏了都是去4S店换吗? 那些修高档车的修理厂里面换的好吗?配件可以在网上买,我在淘宝看到了,空气悬挂是3500一条,全新的! 那个充气棒2650块钱一个拆车件, 大家有修理过的案例吗?能否告诉我一下经验。配件我可以自己去买,几千块钱就搞定了
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宝马F02,11年740,车子放了十多天没开了!前天开出来溜了一下,发现仪表盘显示行驶舒适性收到影响,就下车看了一下空气减震。因为之前也出现过这个知道是减震问题,用手指比的下后面两个减震。主驾这边可以进四个手指副驾这边只能进三个手指。这两天开了一下车还是一样左右高低不一样,今天晚上没事。把千斤顶把副驾驶顶起来。想顶起来看能不能把副驾这边气压打满,着车后把千斤顶顶起来,副驾驶后轮子有点悬空后,过了一会儿把千斤顶油压一放。级结果整个副驾驶后轮塌下来。现在反复着车试了几次都顶不起来了,完全塌下去一个手指都进不了了。这次这条减震是不是彻底报废了,有哪位大师知道还有什么办法把这条减震打气顶起来吗?您的车辆基本上是减震器漏气彻底损坏了。比较遗憾的就是目前减震器彻底性的损坏是没有办法通过,修理厂或者说车主费使用借助工具的情况下直接生下来,这个是办不到的。
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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宝马730EHC故障码480DB1
宝马730EHC故障码480DB1了解宝马730EHC故障码480DB1宝马730EHC故障码480DB1是宝马汽车常见的故障码之一。对于驾驶宝马730EHC的车主来说,了解和解决这个故障码至关重要。
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