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技师张明顺可以喷启动液试试怎么样?
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匿名网友试过了
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匿名网友不行
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技师张明顺排气管没有堵塞吧?
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匿名网友没有堵塞
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技师张明顺发动机有问题
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匿名网友之前一直都是好的,前几天,突然路上熄火,这种问题就开始频繁了,发展到后面直接就打不着了
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技师张明顺正常发动机,进排气通畅,喷启动液应该有反应
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匿名网友水温不高,不少水,不少油
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友来油,就是不点火
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技师张明顺
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匿名网友刚才喷的,就是没有反应
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技师张明顺
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匿名网友现在怎么处理呢
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匿名网友高压共轨那里是来油的
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友试过了,就是不着火
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友进排气正常的,是开到修理厂,开始以为是进空气了,排了没有反应,然后清洗了高压共轨传感器,还是没有反应,最后才更换了曲轴传感器,但是还是打不着
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技师张明顺
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匿名网友
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匿名网友喷的这个
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友我在去买一瓶
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技师张明顺
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匿名网友我待会儿怎么找你
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技师张明顺
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匿名网友好的,我待会儿还能找到你吗?
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技师张明顺
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匿名网友好
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技师张明顺好
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匿名网友喷了
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技师张明顺怎么样?
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匿名网友燃烧了,但是停了就熄火了
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技师张明顺说明发动机没有问题
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匿名网友现在怎么搞,大师
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技师张明顺现在考虑喷油嘴喷油问题
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匿名网友已经懵了
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技师张明顺一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
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匿名网友解码器进不去
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友现在是换凸轮轴传感器吗?
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友是去-电工来看吗
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技师张明顺
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匿名网友检查电脑板电源,打铁是吗
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友意思是先把电脑板问题解决了才行是吗
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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匿名网友好的,我先解决
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匿名网友估计是电路问题哈
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技师张明顺是的
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匿名网友一般电工可以整得了吗
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技师张明顺说明问题情况问问
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匿名网友好的
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技师张明顺嗯
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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各位师傅好,我的车是华泰圣达菲2.0手动两驱柴油版 现在的问题是,冷车不好打火,要打很多次才能打着,预热色,油泵,燃油压力阀,都是换的新的。故障代码是p0230 去了好几个4s店,还是修不好,请问该怎么解决??
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你好,我这个车是华泰圣达菲,1.8t。出去买东西吃饭了,一会儿回来的时候就打不着了,后来那个修车的电话里告诉我是油磅坏了,然后让修车的过来检查,让我打开油箱盖,在那听声音还是干啥的?结果刚打开油箱盖,我这边一打火就着了。具体的什么问题也不知道,所以现在请问一下专家,这种情况怎么解释?你好,怀疑油泵坏了,首先建议你检查燃油压力,包括油泵线路方面。看有没有虚接的地方。
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我的2012款华泰圣达菲柴油2.0T从买车起就发现有时ABS灯,四驱指示灯亮,不影响行驶,停车熄火后重新打火又不亮,行驶一段时间又亮,修理厂换了几次ABS传感器故障依旧,还有有时刹车时踏板顶脚并伴有咯咯咯声音,有这种现象时感觉刹车不起作用,但随之又恢复正常,这是什么原因怎样解决?根据客户描述,此问题属于轮速传感器的连带故障一次性解决轮速信号后全部都可解决!重点检查轮速传感器的信号齿轮间隙,以及轴承间隙
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华泰圣达菲柴油2.0t凉车启动一下就着,跑上十来公里停车熄火就打不着。等十分钟或30分钟后又能启动,着车后车一切正常,偶发故障有时候几天才出一次故障,故障码是凸轮轴位置传感器故障。经检查凸轮轴传感器扎头有油印,万用表量3根线一12伏一根7伏一根打铁,认为是传感器出问题换了一个新传感器,现在问题还是一样,故障码还是报凸轮轴感器。怎么办?发动机故障,检查凸轮信号,线路,插头,还有信号盘。除外确认一下,故障码与发动机熄火故障的关联性。
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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华泰圣达菲2010年的2.0柴机 黑烟很大 现在车也打不着 然后感觉烧机油 车没力 好像还水温高 但是还不确定 反正就是发动机问题 然后车顶的胶条也要换了 大概要多少钱 车在云南昆明 如果去4S店里修的话大概是多少钱 有师傅可以爆料一下吗 90后小生生活不容易 已经修了4000多了 还是没有解决问题 希望有所解决 如果可以希望每个问题可以分开一一答解 采纳后大红包答谢!。
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,该听谁的。检查正时错齿没有,还有检查涡轮增压
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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