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技师牛高峰电脑型号对吗 -
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匿名网友对啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰什么问题换的座椅电脑 -
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匿名网友车内进水 -
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技师牛高峰电机插头检查了吗 -
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技师牛高峰有没有锈蚀 -
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技师牛高峰换新电脑还是拆车件 -
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匿名网友插头处理过了 -
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匿名网友拆车的 -
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技师牛高峰拆车件正常不用编程 -
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匿名网友我以为是需要编程还专门找人做的 -
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技师牛高峰做一下标准化 -
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匿名网友怎么做的 -
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技师牛高峰座椅电脑里面有一个边准化 -
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技师牛高峰可能是电脑问题 -
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匿名网友座椅模块 -
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匿名网友？ -
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技师牛高峰是的 -
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匿名网友不能手动校准是吗 -
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技师牛高峰不可以 -
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技师牛高峰确定座椅马达没有坏的吗 -
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匿名网友没有 都能调节就是每项调节都会断开 -
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技师牛高峰还是有问题 -
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匿名网友问题是哪里的问题啊 -
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技师牛高峰确定马达没有故障，换电脑 -
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匿名网友好吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是哪里的问题 -
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技师牛高峰座椅电脑问题 -
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技师牛高峰换电脑
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2010年的奔驰C260， ABS,ESP,EBV停止运行，故障码提示N30/4存在内部故障（如下图）。修理店说是ABS电脑版坏了，需要更换，更换新件、刹车油、编程等费用1.3万。 请问1.这款车的ABS电脑板可以修吗？修的话是电脑版和泵一起拆下来吗？ 2.修好以后是否需要编程 匹才能开？ 3.维修更换电子元件后，一般可以用多久？安全性如何？ 感谢！根据您的问题描述你所谓的这几点问题，我都给您一一解答，后续有什么不太清楚的话就及时联系。
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奔驰车辆仪表显示七个故障您好，根据您描述的故障10年奔驰CLS300车辆仪表显示七个故障。针对此问题，网关进水了，建议更换新的网关模块，做在线编程就好。
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本人2018款九速的c200成就特别版，刚买半个月，开了900公里，近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大，但是能感觉到，油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法，同时满足以下三个条件，会出现咚一声。 第一，冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二，先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三，二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡，二挡起步给油出现咚声，如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理？你好，根据您的问题描述，我们两个已经把这个沟通清楚，所以说这个问题需要您再开上一段时间，突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话，它是有可能是我们的esp泵在学习，是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音，建议的话你还是要把同款车做个对比，除此之外把车开上一段时间再感受一下，有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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你好，师傅！我的车是2013款奔驰C180，上户时间是2014年5月，目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少，之前是老婆在用几乎没跑过高速，即使跑了有这个问题估计老婆也不知道，因为她不懂车，所以这个问题一直没发现。 是这样的的！发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速，当我速度开到120的时候，突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声，这个声音我后面仔细感受了一下，其实110就开始有一点，一直持续到137左右这个速度区间，低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时，车辆底盘还伴随振动，120开始往上到140振动很明显，方向盘，底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查，他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除！ 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120，手动模式降档升档速度不变，发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在，而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器，还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩，半轴总成是否有问题
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发动机电脑版，:发动不了查出来说防道锁和起动锁锁了，发动机电脑版上，怎么样才能解锁车辆进入了防盗模式，通过沟通，以前偶发过，活动线束就好了，怀疑是仪表下面某个模块接触不良导致无法正常通讯，有可能电源，接地或者通讯线路，可以用解码仪全车扫描，看看那个模块有异常，扫描不到或者有故障。排除了这个估计就可以启动了。由于已经更换了电脑还没解决问题，所以先排除线路故障，确定了具体哪个模块问题，然后再从新编程。两个方法，一个是把车辆拖到4S店在线做，一个是让汽修厂接上专用电脑远程协助找专家在线做。
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斯柯达.ABS编码.是多少.旧的被复位前.没有照相到大众或者斯柯达车辆使用控制单元比较特殊，内部有些是可擦出芯片，有些是限制编写次数的芯片，有些是空白芯片。有的是要解除组件保护的。按厂家标准来说，更换相关控制单元的话，通常要运行引导性功能更换，这样诊断仪可以读取原车的控制单元数据，便于新控制单元安装后的程序问题。 那么如果控制单元发生不了逆转的损坏，诊断仪不能进入的，换新件以后，需要引导性编码，这种情况的编码通常是根据车型，在系统数据库调取该车配置的数据，然后安装到控制单元里面，再设置这些数据运行的方式（改编码，刷隐藏就是改变数据运行方式）。 本车ABS编码掉了，实际上数据还在，这些数据该如何运行，就是编程丢失了。要想恢复，有这几个办法。第一，找同款车，一模一样的配置的车，读取ABS系统的编码，复制到本车ABS系统。第二，在线编码，431在线编码和专检在线编码差不多，区别在于431数据库是在斯柯达厂家复制过来的，复制得是否标准，是否全面，就不一定了。而厂家数据库是全面的，只要是研究出来的，就一定有这个数据存在。所以在431编码失败的情况下，要么用专检在线编码，要么找同款车来编码。 编码以后得基础设定必须做，431也能做，对于转向角度的基础设定，可以先跑一下，以60码以上的车速，直线行驶200-300米。然后再做G85基础设定，进03，然后安全登录，登录码40168，然后选基础设定，通道60。
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07奔驰cLk28o左前门怎么拆下来你好，是拆卸车门衬板还是整个车门，前面车门衬板上面有几颗螺丝，正常都是是有卡扣需要翘一下，将整个门内衬板拆下来。
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【汽修圈问题】正时前端盖怎么拆下来用不用拆油底壳等相关资料已经告诉维修技师拆装前端盖的步骤
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你好，请问宝马6系GT前面装饰板怎样拆如果车辆需要拆卸发动机前面的中网也就是保险杠上面的中网，因为那个中网后面是水箱百叶窗，要进行拆卸的时候必须要将保险杠拆卸下来之后才能拆卸下来中网完成维修工作。
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车内进水 下面海棉怎么拆 ？需要拆卸图片 谢谢中央控制台拆了，前后排座椅拆了，就可以直接拆地毯，图片已经发送。
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进气凸轮轴相位调节器，进气凸轮轴相位调节器锁定
进气凸轮轴相位调节器，进气凸轮轴相位调节器锁定进气凸轮轴相位调节器是一种用于控制发动机进气门开闭时间的设备，它能够根据发动机负荷和转速的变化，调整进气门的开闭时间，从而实现最佳的燃烧效率。进气凸轮轴相
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报座椅位置传感器总成故障，B1153 座椅位置传感器总成座椅位置传感器总成故障概述座椅位置传感器总成是汽车座椅中的重要部件之一，它负责检测和记录驾驶员或乘客的座椅位置，以便车辆系统根据其位置进行调整。
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2023-08-24
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长安马自达CX-4加油门车抖动怎么回事？
长安马自达CX-4加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安马自达CX-4加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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进气凸轮轴调节器，进气凸轮轴调节器作用
进气凸轮轴调节器，进气凸轮轴调节器作用在汽车发动机中，进气凸轮轴调节器是一个关键的部件。它的作用是根据发动机负荷和转速的变化，调整进气凸轮轴的相对相位，以提供最佳的进气效果和燃烧效率。进气凸轮轴调节器
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2023-09-21
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奥迪bpj凸轮轴调节过慢，奥迪p000a凸轮轴调节过慢
奥迪bpj凸轮轴调节过慢，奥迪p000a凸轮轴调节过慢什么是奥迪bpj凸轮轴调节过慢？奥迪bpj凸轮轴调节过慢是指奥迪汽车中凸轮轴调节系统出现异常，导致凸轮轴调节速度过慢的问题。这种问题可能会导致引擎
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凸轮轴相位调节器是什么凸轮轴相位调节器是一种广泛应用于汽车发动机的技术，它的作用是根据不同转速和负荷条件来控制凸轮轴的相位，以优化发动机的性能和燃油经济性。通过调整凸轮轴相位，可以更好地控制气门的开启
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2023-09-02
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凸轮轴调节相位多少度正常汽车发动机中的凸轮轴调节相位是一个关键的参数，它对于发动机的性能和燃油经济性起着重要的作用。但是，很多车主对于凸轮轴调节相位的正常数值不太了解。本文将介绍凸轮轴调节相位的概念以
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2023-09-21
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